Общая информация

Самолет Boeing 737-200 Advanced является улучшенной модификацией модели 737-200. Первый полет состоялся 15 апреля 1971 г., а в конце мая начались поставки. Первоначально самолет 737-200 Advanced выпускался с взлетной массой 54,2 т. В дальнейшем она была увеличена сначала до 56,47, а потом до 58,1 т. Грузопассажирский вариант 737-200С Advanced оборудован грузовой дверью размером 2,14 х 3,4м. Он может перевозить до семи поддонов или два поддона и 76 пассажиров. В конце 1985 г. самолет с двигателями JT8D-9/-9A получил сертификат FAA на соответствие требованиям ETOPS, разрешающим продолжать полет при отказе одного двигателя в течение 120 мин. В конце 1986 г. аналогичный сертификат получили самолеты с двигателями JT8D-15, -15А, -17 и -17А.В 1993 г. В 1973-1974 гг. для ВВС США было построено 19 самолетов Т-43А. На самолете используется радионавигационная система "Омега" с электромеханическими средствами отображения данных. Цена самолета в пассажирском варианте 1,99-9,95 млн. долл. или 3,4-11,15 млн. долл. с шумоглушащими устройствами двигателей; в грузовом варианте ≈ 2,75≈10,95 млн. долл. Данная модификация выпускалась в 1971-1988 гг.; было построено 865 самолетов. По состоянию на 01.01.1997 года в России эксплуатировалось 7 самолетов Boeing 737 (начало эксплуатации - 1993 год).

Модификация	Boeing 737-200 Advanced
Размах крыла, м	28.35
Длина самолета, м	30.53
Высота самолета, м	11.28
Площадь крыла,м2	91.00
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	27700
максимальная взлетная	49400
Тип двигателя	2 ТРДД Pratt Whitney JT8D-7 (JT8D-9)
Тяга, кгс	2 х 6580 (7045)
Максимальная скорость, км/ч	1008
Крейсерская скорость, км/ч	980
Экономическая скорость, км/ч	906
Практическая дальность, км	2780
Практический потолок, м	10670
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	110 пассажиров в смешанных классах или 120 пассажиров в экономическом классе или 15600 кг груза

Источник: airwar.ru