Пока производились все эти внешнеторговые операции, в самом Китае на авиазаводе в Ченьду приступили к разработке новой экспортной модификации J-7II, получившей обозначение F-7M "Эргард". В основе этой разработки была положена западная авионика, договор о поставке которой Китай подписал с представительством британского концерна "GEC-Маркони". Британцы предоставили китай...
Параллельно с программой FC-1 для собственных ВВС в Chengdu создается более простой и дешевый истребитель J-7MF (экспортное обозначение F-7MF - M: export, F: developed), летные испытания которого начались в ноябре 2000 года, вскоре после закрытия "China Airshow-2000" (модель этой машины также была представлена на выставке). Но, по словам представителей фирмы, первые полеты выяви...
В 1996-м, был впервые публично продемонстрирован модернизированный экспортный вариант F-7MG (G - от китайского слова "гай" - "модернизированный"), представляющий собой планер F-7E и западное БРЭО, устанавливавшееся на F-7M. На самолёте смонтирована новая БРЛС GEC-Marconi/LETRI Super Skyranger с полностью программируемым бортовым вычислителем. Станция, размещенная в кону...
Новый вариант истребителя заинтересовал и стратегического союзника Китая Пакистан. Надо заметить, что в составе пакистанских ВВС к этому времени сформировалась довольно мощная "группировка" из старших офицеров, не слишком довольных опытом эксплуатации F-16 и ратовавших за принятие на вооружение более простого самолёта. В числе наиболее заметных фигур был коммодор авиации Саттр А...
F-7PG - многоцелевой истребитель, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). Самолет сделан специально по заказу ВВС Пакистана на базе истребителя F-7MG. Главным отличием F-7PG стало установка новой одноместной кабины пилота с креслом Martin-Baker Mk10L. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с треугольным крылом и цел...
Дальнейшим развитием линии китайского МиГ-21 - фронтового истребителя J-7 - стал легкий многоцелевой самолет FC-1. F-7 (экспортная модификация J-7) прочно занял свое место на международном авиационном рынке. Однако к концу 1980-х годов эта машина, так же как и ее российский прототип, несмотря на многочисленные модернизации, морально устарела. Чтобы сохранить статус крупного экспортера бое...
В начале 1990-х годов в Китае развернулись работы по созданию истребителя нового поколения, по своему боевому потенциалу приближающегося к таким самолетам, как "Рафаль", EF2000 или МиГ-29М. Новая машина предназначалась для замены почти 3500 истребителей и истребителей-бомбардировщиков первого и второго поколений J-6, J-7 и Q-5. Первоначально предполагалось разработать самолет &q...;
Chengdu J-20 (J-XX) представляет собой большой (длина 21-23м) и тяжелый (взлетный вес 35-40 тонн) истребитель схемы "утка". Он имеет треугольное в плане крыло с наплывами и цельноповоротное переднее горизонтальное оперение (ЦПГО). Вертикальное оперение - двухкилевое, с наклоненными в стороны цельноповоротными килями и с подфюзеляжными гребнями. Схема такая же, как у "1.44", и размеры почти один...
Подобно таким знаменитым своим "сверстникам", как "Мираж-Ш" и F-104 "Старфайтер", МиГ-21, являющийся одним из самых удачных советских истребителей, по-прежнему остается на вооружении ВВС многих стран, подвергаясь при этом бесконечным доработкам, что позволяет серьезно повышать его боевой потенциал даже в сравнении с истребителями четвёртого поколения. История...
Несмотря на солидный возраст истребителя F-7 (его прототип, МиГ-21, был создан еще в 1958 году), совершенствование этой машины продолжалось и в 1990-х годах. В 1990 году совершил первый полет истребитель J-7E, являющийся продолжением линии легких "яснопогодных" истребителей J-7I и J-7II. Основным отличием нового истребителя от своих предшественников являлось новое крыло увеличенной пл...
J-7G - многоцелевой истребитель, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). Самолет является модернизированной версией F-7MG/PG созданной специально для для ВВС и Авиации ВМС Китая (буква "G" от слова "gai" - модифицированный). Самолет J-7G оснащен усовершенствованной системой управления огнем, основу которой составляет малогабаритн...
К работам по программе J-7 удалось вернуться лишь в 1967 году, когда был введен в строй завод в Чэнду. В июне 1967 года там возобновился выпуск истребителей. К тому времени специалистами заводского КБ в конструкцию машины был внесен ряд изменений. Истребитель получил регулируемый конус воздухозаборника. Так как поступление на вооружение ВВС Китая управляемых ракет класса "воздух-воз...
Наращивание Китаем активности на международной арене в роли самостоятельного тяжеловеса мирового уровня6 требовало адекватного подкрепления политических устремлений военным потенциалом, в наращивании которого не последняя роль принадлежала ВВС НОАК, а потому в первой половине 70-х гг. в конструкторском бюро авиазавода в Ченьду приступили к разработке новой модификации истребителя, получив...
Несмотря на все усовершенствования, в начале 80-х годов J-7II перестал удовлетворять заказчиков, особенно зарубежных. В 1984 году Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) обнародовали программу модернизации истребителя, получившую название J-7IIA (или F-7IIA). Несмотря на внешнюю схожесть самолетов они значительно отличались друг от друга. Новый истребитель получил модернизированн...
В определённой степени это порядок вещей стал изменяться в начале 80-х годов, когда на авиазаводе в Ченьду совместно со специалистами радиоэлектронного предприятия GIAC, находящегося в Гуанчжоу, началось создание "третьей генерации" - J-7III. Конструкторское бюро радиозавода в тесной кооперации со специалистами пи БРЭО из авиационного КБ приступили к созданию первой китайской БР...
J-7IIIA - многоцелевой истребитель, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). Производством самолета так же занимается компания Guizhou Aviation Industry Group. Самолет является модернизированной версией истребителя J-7III. В ВВС Китая самолет получил обозначение J-7D. Самолет оснащен многоцелевой РЛС JL-7A, обеспечивающей борьбу с в...
Развертыванием лицензионного производства F-86 в Австралии занялась фирма САС (Commonwealth Aircraft Corporation). Самолет F-86F был приспособлен для установки двигателя Rolls Royce RA 7 Avon (тягой 3405 кгc). При этом пришлось увеличить размеры воздухозаборника и сдвинуть двигатель назад, что привело к изменению линии разъема фюзеляжа. Вооружение самолета состояло из 2 пушек Aden калибра...
Если выбор конструкции первых проектируемых сверхзвуковых самолетов основывался во многом на опыте и интуиции конструктора, то после окончания второй мировой войны были развернуты систематические исследования методов снижения волнового сопротивления сверхзвукового самолета. На основании этих исследований было установлено, что для уменьшения сопротивления крыла самолета на около- и свер...
Кроме морских и сухопутных "Хоуков" фирма Кертисс разработала еще один очень интересный одноместный истребитель - F9C "Сперроухоук". Его история началась 6 октября 1928 года, когда был подписан контракт на строительство двух дирижаблей -ZRS-4 "Акрон и ZRS 5 Мекон Каждый из них должен был иметь ангар для 4 небольших самолетов, и еще один аппарат планировалось...
В 1944 г. была сделана последняя попытка модернизировать "Уорхаук". На планер серийного Р-40К установили мотор V-1710-121 взлетной мощностью 1425 л. с. с новыми радиаторами, наполовину выступающими из крыла, и четырехлопастным винтом. Этот вариант был назван XP-40Q. На втором экземпляре оставили обычный радиатор, но несколько "облагородили" его форму и установили фонарь--" пузырь" с круговым...