В 1930 году министерством авиации была выдана спецификация F.7/30 (была формально выпущена в октябре 1931), на создание одноместный дневного и ночного истребителя со скоростью 195 миль/ч. Он должен был иметь исключительную маневренность, большую дальность полета, чем любой предыдущий истребитель, низкую скорость посадки, высокую скороподъемность для ночного перехвата и отличный круговой обзор. ...
Английская фирма "Супермарин" приобрела всемирную известность на рубеже 1930-х годов, когда проводились гонки самолётов на кубок Шнейдера. Мировой рекорд скорости 29 сентября 1931-го установил лётчик Стэйнфорт, достигнув на гидросамолёте "Супермарин" S.6B результата 657,76 км/ч. Рекордный "Супермарин" нельзя было использовать для военных или гражданских целей, ...
День 4 марта 1952 года стал праздничным не только для авианосца "Игл", но и для всего Королевского флота Великобритании. Именно этим весенним утром на готовом к дальнему походу "плавающем аэродроме" появились первые английские реактивные "палубники" Супермарин "Аттакер" (Supermarine "Attacker") 800-й эскадрильи авиации флота. После длительных...
Для противодействия атакам немецких дирижаблей на цели в Великобритании Ноэль Пембертон-Биллинг (Noel Pemberton Billing) создал квадроплан Р.В.29, способный летать со скоростью примерно 56 км/час , что позволяло ему патрулировать в течение продолжительного времени. Фюзеляж с двумя открытыми кабинами, расположенными тандемно, был установлен на втором крыле, так же как и два двигателя Austr...
Гонки гидросамолетов, проводившиеся с 1913 года, постепенно привлекали к себе все большее и большее внимание мировых авиационных кругов. По условию состязаний страна, завоевавшая кубок три раза подряд, должна была стать навечно его обладательницей, и дальнейшие состязания прекратятся. В 1922 году возникла угроза, что Италия, уже выигравшая гонки два предшествующих раза, навечно завлад...
Свою следующую машину Supermarine S.5 главный конструктор фирмы "Супермарин" Реджинальд Митчелл сделал низкопланом с расчалками между крыльями, фюзеляжем и поплавками. Для 1927 года этот самолет являлся верхом совершенства. Реджинальд Митчелл, пережив аварию своего S.4 в 1925 году, сделал практически новый самолет. Во-первых, он изменил конструктивно-силовую схе...
Появление гидросамолетов с высокой удельной нагрузкой на крыло привело прежде всего к резкому ухудшению их взлетно-посадочных характеристик. Ведь если в 1927 г. гоночные машины успевали оторваться от воды за 10-25 сек, то Супермарину S.6 на разбег требовалось уже 60 секунд. Это не только повышало напряжение в частях самолета, но и вообще увеличивало опасность взлета. Кроме того, ле...
Созданный в середине 30-хг. для ВВС Великобритании самолет Supermarine Southampton Mk IV являлся усовершенствованным вариантом самолета Саутгемптон и отличался от него более аэродинамически чистой установкой двух двигателей Rolls-Royce Kestrel IIIMS мощностью 525 л.с., закрытой кабиной с размещенными бок о бок креслами для двух пилотов, и также двухкилевым вертикальным оперением...
Scimitar-палубный истребитель разработанный английской фирмой Supermarine по заказу Адмиралтейства Великобритании. Проект предусматривал взлет истребителя с палубы авианосца при помощи катапульты и приземление при помощи гибкого троса. Королевские ВВС не проявили интереса к самолету и он был изготовлен исключительно для Флота. Прототип самолета N113D (Type 544) совершил первый пол...
Самолет Supermarine Sea Otter, первоначально получивший обозначение Stingray, был последним бипланом-амфибией, разработанным компанией. В основном это был усовершенствованный вариант самолета Walrus, который он с 1944г. заменил в военно-морской авиации в качестве самолета-разведчика и поисково-спасательного. Имевший цельнометаллическую силовую конструкцию с полотняной обшивкой, ...
Seafang волею судьбы оказался среди тех типов британских поршневых самолетов, которые устарели еще до первого полета и канули в Лету. Если о нем и вспоминали, то в связи с его таким же обиженным судьбой предком Spiteful или более удачливым потомком Attacker. Если первый прославился тем, что стал самым скоростным поршневым самолетом Великобритании, то второй явился первым специально спроекти...
В середине ноября 1944 г. британское Адмиралтейство выпустило спецификацию №7/44, предусматривавшую создание палубного истребителя - аналога "Спитфайра" Mk.21. На новом истребителе установили двигатель "Гриффон 60"с двухступенчатым нагнетателем, усиленное шасси, обкатанное на Mk.XVII, крюк типа "жало" и катапультный крючок. Крыло оставили нескладывающим...
Этот самолет был создан, как вынужденная мера, из-за отсутствия в Англии истребителя, способного действовать с палубы авианосца и при этом сражаться на равных с сухопутными машинами. И тем не менее он вошел в историю авиации как самый элегантный и эстетичный морской истребитель с поршневым двигателем. Это и неудивительно: его ближайшим родственником был знаменитый "Спитфайр". ...
Фирма Супермарин оперативно спроектировала новый "Сифайр", внедрив, наконец, в нем "Z"-образно складывающееся крыло. Складывание производилось вручную. На новом "Сифайре", получившем обозначение Seafire Mk.III, стоял двигатель "Мерлин 55" (1415 л.с. на высоте 3350 м) с выхлопными патрубками нового типа. Mk.III летал быстрее Mk.IIC на 32 км/ч п...
В 1946 году Э. Браун поднял в воздух новый "Сифайр" - Seafire Mk.XV. Самолет представлял собой усовершенствованный планер Mk.III с убирающимся хвостовым колесом и увеличенными по типу "Спитфайра" Mk.VIII рулевыми поверхностями. Крыльевые топливные баки были взяты от "Спитфайра" IX. Но главной отличительной особенностью Mk.XV стала установка мотора &qu...;
В годы Второй мировой войны на вооружении британского флота состояли корабельные самолеты-амфибии Walrus и Sea Otter. Оба они были созданы фирмой Supermarine и очень походили друг на друга. Sea Otter был создан еще в 1938 году как замена Walrus, но отличия от предшественника заключались в установке нового мотора с тянущим винтом и цельнометаллической конструкции (у Walrus корпус был ...
Летающая лодка Supermarine Southampton была разработана на основе десятиместного аппарата Supermarine Swan. Эта машина была первым большим успехом Р. Дж. Митчелла, поскольку не менее 68 аппаратов, рассчитанных на экипаж из пяти человек, были построены для ВВС Великобритании. Southampton - летающая лодка схемы биплан с подкрыльными поддерживающими поплавками имел гладкий корпус б...
При создании нового истребителя конструкторы, прежде всего, хотят получить от своего самолета максимальную скорость - только так можно обеспечить преимущество над машинами противника. Не стал исключением и знаменитый "Спитфайр" английской фирмы "Супермарин". Впервые поднявшись в воздух в марте 1936-го, самолет сразу получил на родине гордое имя "самого бы...
Наряду с самолетами собственной разработки, английская авиация в годы Второй Мировой войны использовала и американские машины, поступавшие в Великобританию по Ленд-Лизу, в том числе и North American Mustang. Этот самолет, оснащенный лицензионной версией английского двигателя Rolls Royce Merlin, ставившегося на Spitfire, оказался более скоростным и имел большую дальность полета, что позволял...
Весной 1941 г. первые трофейные "Спитфайры" Мк.IA попали в германский центр летных испытаний в Рехлине. Немецкие летчики-испытатели быстро отыскали слабые стороны этой модификации. По мнению одного из асов Люфтваффе капитана Вернера Мельдерса "Спитфайр" оказался чрезвычайно приятным в управлении самолетом, данные которого были сравнимы с Bf-109E. Но его систем...