Спроектированный филиалом компании Handlеy Page в Ридинге опытный образец Handlеy Page Н.Р.R.3 Herald (G-AODE) совершил свой первый полет 25 августа 1955г. Внешне похожий на увеличенный самолет Miles Marathon, он представлял собой высокоплан, оснащенный четырьмя установленными на крыльях звездообразными поршневыми двигателями Alvis Leonides Major мощностью 870 л.с. Самолет имел ...
По техническому заданию Адмиралтейства от декабря 1914 г. на двухмоторный патрульный бомбардировщик, компания Handley Page создала самолет Handley Page Type 0, позднее переобозначенный как O/100 (число 100 обозначало размах его крыла в футах). Опытный экземпляр стал самым большим аэропланом, построенным компанией Handley Page, в частности, и в Великобритании в целом. Это был бип...
Экспериментальный самолет Handley Page H.P.115 был построен для изучения полета на низких скоростях. Он представлял собой цельнометаллический моноплан с дельтовидным крылом (угол дельтовидности составлял 74.7 градуса), оборудованный реактивным двигателем Bristol Siddeley Viper BSV.9 с тягой 862 кгс. Первый полет самолета (XP841) состоялся 17 августа 1961 года на аэродро...
Самолет Handley Page O/400 являлся усовершенствованным вариантом модели О/100 и отличался в основном тем, что был оснащен более мощными двигателями Rolls Royce Eagle, имел измененные топливную систему и радиаторы. На нем также была установлена пневматическая система запуска двигателя. Серийные поставки самолетов О/400 начались в начале 1918 г. Эти самолеты начали использовать бо...
К концу Первой мировой войны опыт конструирования крупных самолетов позволил фирме "Хендли Пейдж" построить первый английский стратегический бомбардировщик. Машина V/1500 могла использоваться и для целей дальней разведки. Свой первый полет машина совершила в мае 1918 года. До 11 сентября 1918 года в 274 дивизион Royal Air Force поступило только 3 самолета. Поэтому плани...
Палубный бомбардировщик-торпедоносец Handley Type T Hanley(после 1924 года - НР.19) был разработан согласно спецификации 3/20 Авиационного Министертва Великобритании. Это был трехстоечный биплан с полной механизацией крыльев, отклоняемыми предкрылками по всему размаху и опускаемыми закрылками. Шасси с масляно-воздушной амортизацией, сложной пирамидальной схемы, оставлявшей свободным пространств...
В начале 20-х годов прошлого столетия Авиационное Министерство Великобритании опубликовало спецификации DoR Nos 4,9 и 12 (на дальний ночной бомбардировщик, торпедоносец для береговой охраны и транспортно-десантный самолет). Пытаясь создать самолет способный удовлетворить всем трем спецификациям конструктор фирмы Handley Page Ltd. Джордж Волкерт разработал проект самолета...
Палубный бомбардировщик-торпедоносец Handley Type Ta Hendon (после 1924 года - НР.25) представлял собой двухместную модификацию торпедоносца Type T Hanley, созданную под требования спецификации 25/23 Авиационного министерства Великобритании. Уже в период строительства первого прототипа самолет "подогнали" под новую спецификацию Авиационного Министерства - 37/22 на многоцелевой...
В августе 1923 года Авиационное Министерство Великобритании опубликовало спецификацию 26/23 на двухместный дневной бомбардировщик дальнего действия оборудованный двигателем Rolls-Royce Condor III мощностью 650 л.с. В конкурсе проводимом по этой спецификации приняли участие Bristol Type 90 Berkeley, Hawker Horsley, Westland Yeovil и Handley Page Type C7 Handcross (HP.28)....
Легкий бомбардировщик-разведчик Type E был разработан конструктором Харольдом Боултби (Harold Baultbee) под требование спецификации 21/23 Авиационного Министерства. Самолет был близок по конфигурации с торпедоносцем HP.25 Hendon и бомбардировщиком H.P.28 Handcross, и представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Napier Lion VA мощностью 470 л.с. Вооруж...
Легкий транспортный самолет Handley Page H.P.32 Hamlet был разработан согласно требованиям спецификации 23/24 Авиационного Министерства Великобритании. Это был высокоплан с толстым крылом (профиль RAF 31) оборудованный тремя двигателями Bristol Lucifer IV мощностью 120 л.с. Самолет мог перевозить одного-двух пилотов и четырех пассажиров. Первый (и единственный) экземпляр...
Легкий бомбардировщик Handley Page H.P.34 Hare был разработан конструктором Харольдом Боултби по спецификации 23/25 Авиационного Министерства на двухместный высотный бомбардировщик. Самолет проектировался под новый двигатель Bristol Orion с турбокомпрессором, однако в связи с его неготовностью было решено установить на Hare двигатель Gnome-Rhone Jupiter мощностью 450...
В один из июльских дней 1937 года на аэродроме Кройдон под Лондоном проходило необычное торжество. И хотя приглашенных гостей было немного, все они занимали ведущие посты в гражданской авиакомпании "Империал Эйруэйз", а возглавил праздник сам президент компании. Стол с шампанским накрыли в салоне большого пассажирского биплана Н.Р.42 "Геракл", а повод для веселья был впо...
В 1928 году Авиационное Министерство опубликовало спецификацию C16/28 на транспортный самолет с возможностями бомбардировщика. По этой спецификации были разработаны два самолета - четырехдвигательный Gloster TC33и трехдвигательный Handley Page H.P.43. Последний представлял собой проект близкий к пассажирскому самолету H.P.42. Главными отличиями нового самолета стала к...
В 1928 году компания Handley Page приняла участие в тендере совместно с фирмой Blackburn по спецификации M5/28 Авиационного Министерства Великобритании. Для участия в конкурсе был разработан проект цельнометаллического торпедоносца, получившего проект H.P.41. Самолет еще не начинали строить, как появилась новая спецификация M1/30. Под новые требования проект был значител...
В начале 30-х годов прошлого столетия стало ясно, что бипланная конструкция самолетов постепенно сдает свои позиции перед монопланами. Исходя из этой идеи Авиационное Министерство Великобритании опубликовало новую спецификацию C26/31 на военно-транспортный самолет с возможностями бомбардировщика. В конкурсе проводимом по этой спецификации приняли участие Vickers с самолетом ...
Самолет Handley Page H.P.67 Hastings являлся тактическим транспортным самолетом общего назначения и представлял собой свободнонесущий низкоплан с бочкообразным фюзеляжем круглого сечения. Его конструкция включала в себя традиционное хвостовое оперение и убирающееся шасси с хвостовым колесом; на первом опытном самолете Hastings (ТЕ580) были установлены четыре звездообразных дви...
Экспериментальный самолет-бесхвостка Handley Page H.P.75 Manx был спроектирован конструктором Густавом Лачманом в 1942 году. Единственный прототип самолета, оборудованный двумя двигателями de Havilland Gipsy Major II мощность 140 л.с., был закончен весной 1943 года. 14-го мая начались наземные испытания H.P.75, а 25 июня он впервые поднялся в воздух. Испытания самолета продо...
Разработанный фирмой Handley Page совместно с General Aircraft по спецификации E6/48 экспериментальный самолет H.P.88 Manx был построен на фирме Blackburn Aircraft Ltd. Самолет предназначался для исследования нового типа крыла и хвостовой части в интересах проекта бомбардировщика Handley Page H.P.80 Victor. Фюзеляж самолета представлял собой адоптированный к этому про...
В 1948 году Авиационное Министерство Великобритании объявила конкурс на замену учебно-тренировочного самолета начального обучения Percival Prentice. В тендере могли принимать участие самолеты удовлетворяющие требованиям спецификации T16/48. Одним из участников конкурса стала фирма Handley Page Limited. Проектной частью нового самолета, получившего обозначение H.P.R.2...