Палубный бомбардировщик-торпедоносец Handley Type Ta Hendon (после 1924 года - НР.25) представлял собой двухместную модификацию торпедоносца Type T Hanley, созданную под требования спецификации 25/23 Авиационного министерства Великобритании. Уже в период строительства первого прототипа самолет "подогнали" под новую спецификацию Авиационного Министерства - 37/22 на многоцелевой ударный самолет, способный кроме нанесения торпедных и бомбовых ударов еще и на ведение разведки в интересах флота.

Фирма Handley Page Ltd. получила заказ на производство шести опытных экземпляров (номера N9274-N9279). В отличи от своего предшественника самолет получил на вооружение кроме одной торпеды Mk.VIII еще два пулемета (один передний 7.7-мм синхронизированный пулемет Vickers и задний 7.7-мм пулемет Lewis на турели Scarff) и две подвески под 104-кг бомбы.

Первый прототип самолета (N9274) совершил полет 7 июля 1924 года. В течении следующих месяцев самолет проходил испытания в исследовательском центре Martlesham Heath. По результатам испытаний было принято решение о модернизации самолета до уровня Hendon Mk.II. Таким образом были переделаны три машины (N9724, 9725 и 9727). Последняя машина чуть позднее была еще раз модернизирована в тип Hendon Mk.III Этот самолет в октябре 1925 года совершил успешную посадку с закрепленной под фюзеляжем торпедой Mk.VIII на палубу авианосца HMS Furious.

Модификация	HP.25
Размах крыла, м	14.02
Длина, м	10.51
Высота, м	4.32
Площадь крыла, м2	52.21
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	3162
Тип двигателя	1 ПД Napier Lion IIB
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	177
Крейсерская скорость , км/ч	146
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	2896
Экипаж	2
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета одна торпеда Mk.VIII или две 104-кг бомбы