- Производитель
- Handley Page
- Модель
- H.P.51
- Страна
- Великобритания
- Тип
- Транспортный самолет
- Год
- 1935
Общая информация
Последний представлял собой проект в основу которого был взят фюзеляж транспортного самолета Handley Page H.P.43 (расширенный на 80 см) плюс новые крылья (похожие на используемые в проекте H.P.47, и пропорционально увеличенные) с установленными в них двумя двигателями Armstrong Siddeley Tiger мощностью 700 л.с. По проекту H.P.51 мог перевозить до 30 солдат в полной экипировке или 10 носилок с раненными или до 1814 кг бомб на внешних подвесках. Оборонительное вооружение самолета было аналогично H.P.43 - один 7.7-мм пулемет Lewis в носовой кабину и второй такой же в верхней части фюзеляжа на турели Scraff.
Первый полет самолета (бортовой номер остался от Н.Р.43 -
J9833) состоялся 8 мая 1935 года. В ходе испытаний было выявлена
недостаточная мощность двигателей, что привело к их замене на
750-сильные Bristol Pegasus 3M3. Кроме того были изменена хвостовая
часть. Этот дизайн в последствии использовался при разработке
бомбардировщика H.P.54 Harrow. Единственный
экземпляр самолета использовался в различных исследовательских целях,
так в 1938 году он принимал участие в программе компании
Flight Refuelling Ltd дозаправки самолетов Short C-class горючим в
воздухе.
| Модификация | HP.51 |
| Размах крыла, м | 27.43 |
| Длина самолета,м | 23.87 |
| Высота самолета,м | 4.57 |
| Площадь крыла,м2 | 108.70 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 5445 |
| максимальная взлетная | 8164 |
| Тип двигателя | 2 ПД Bristol Pegasus 3M3 |
| Мощность, л.с. | 2 х 750 |
| Максимальная скорость, км/ч | 303 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 262 |
| Практическая дальность, км | 1530 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 3 |
| Полезная нагрузка: | до 30 солдат в полной экипировке или 10 носилок с раненными |
| Вооружение: |
два 7.7-мм пулемета Lewis до 1814 кг бомб на внешних подвесках |
