В 1928 году Авиационное Министерство опубликовало спецификацию C16/28 на транспортный самолет с возможностями бомбардировщика. По этой спецификации были разработаны два самолета - четырехдвигательный Gloster TC33и трехдвигательный Handley Page H.P.43. Последний представлял собой проект близкий к пассажирскому самолету H.P.42. Главными отличиями нового самолета стала конструкция крыла и силовая установка, состоящая из трех двигателей Bristol Pegasus. H.P.43 мог перевозить до 30 солдат в полной экипировке или до двенадцати 113 кг бомб на внешней подвеске . Прототип самолета не имел оборонительного вооружения, а на серийный самолет планировалось установить один 7.7-мм пулемет Lewis в носовую открытую кабину, а второй такой же в верхней части фюзеляжа на турели Scraff.

Первый полет самолета (J9833) состоялся 21 июля 1932 года. Несмотря на приличные летные характеристики заказов на самолет не поступило. В последствии фюзеляж самолета использовался при создании транспортного самолета H.P.51 ставшего прародителем бомбардировщика Harrow.

Модификация	HP.43
Размах крыла, м	34.75
Длина самолета,м	22.10
Высота самолета,м	7.26
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	7640
максимальная взлетная	10205
Тип двигателя	3 ПД Bristol Pegasus IM3
Мощность, л.с.	3 х 580
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	162
Практическая дальность, км	1931
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	до 30 солдат
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Lewis до двенадцати 113 кг бомб на внешней подвеске