Разведывательный самолет Astra-Sesefski был разработан инженером Статисласом Сесефски на заводе Astra. Первый прототип был закончен в 1923 году. Он был оборудован немецким 250-сильным мотором Benz, выпускающимся по лицензии на заводе Astra. Первым полетом самолета стал беспосадочный перелет из Арада (где находился завод Astra) в Бухарест. Несмотря на неплохие летны...

CV-11 - истребитель, разработанный румынской фирмой Industria Aeronautica Romana (IAR). Работы над самолетом были начаты в 1925 году году инженером Elie Carafoli и французским конструктором Virmoux. Только через пять лет его удалось закончить. CV-11 стал первым самолетом собственной разработки фирмы IAR. Прототип самолета был оснащен двенадцатицилиндровым двигателем Lo...

После неудачи с IAR-12 конструктор Elie Carafoli значительно переделал конструкцию самолета, оставим от него лишь крылья и хвостовую часть. в новом самолете, получившем наименование IAR-13, удалось значительно улучшить аэродинамические свойства, заменив двигатель Lorraine 12Eb на V-образный 12-ти цилиндровый Hispano-Suiza 12Mc мощностью 500 л.с. IAR-13 бы...

Пытаясь получить еще один контакт от Aeronautica Militara на фирме IAR разработали еще один проект истребителя, получивший обозначение IAR-15. Это был абсолютно новый проект, имеющий лишь незначительное сходство с семейством IAR-12-14. Истребитель был оборудован французским двигателем Gnome-Rhone 9Krse мощностью 600 л.с. им нес стандартное вооружение - два 7....

IAR-22 - учебно-тренировочный самолет, разработанный румынской фирмой Industria Aeronautica Romana (IAR). Работы над самолетом были начаты в 1933 году, а в следующем появился на свет прототип самолета, представлявший собой деревянный двухместный низкоплан с двойным управлением, оснащенный 130-ти сильным двигателем de Havilland Gipsy Major. Кроме прямого назначение - ...

Легкий многоцелевой самолет IAR-24 был создан в 1935 году на румынской фирме Industria Aeronautica Romana (IAR). Он представлял собой модернизированный вариант самолета IAR-23. Новый самолет получил модернизированную кабину, с улучшенными аэродинамикой и более мощный мотор - Gnome-Rhone 7 Kd (350 л.с.), позволивший увеличить максимальную скорость самолета до 280 л/с....

IAR-317 Airfox - легкий ударный вертолет, созданный румынской фирмой Intreprinderea de Constructii Aeronautice (теперь Industriei Aeronautice Romane) на базе вертолета IAR-316B (румынский вариант французского вертолета SA.316B Alouette III). Первый прототип совершил полет в апреле 1984 года. В 1985 году после постройки нескольких вертолетов программа была прекращена правительством Р...

IAR-81 - легкий пикирующий бомбардировщик, разработанный румынской фирмой IAR Brasov. Новый вариант самолета IAR-80 впервые появился в битве за Одессу. Изменения в конструкцию серийных IAR-80 и IAR-80A вносились и до выпуска первого IAR-81. Так, самолет получил новый двигатель IAR-K14-1001А мощностью 1025 л.с., доработанное кресло пилота и бронеплиты в кабине. Начиная с 87-й серийной машины...

В 1950 году конструкторская группа Uzinele de reparatii material volant (URMV-3) во главе с инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide) создает на базе IAR-811 новый учебно-тренировочный самолет IAR-813. Самолет отличался от предшественника новой кабиной, слегка измененным дизайном фюзеляжа и двигателем Walter Minor мощностью 105 л.с. На самолете IAR-813 было уст...

Легкий многоцелевой самолет IAR-817 был разработан инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide), возглавлявшим конструкторскую группу Uzinele de reparatii material volant (URMV-3) фирмы Industria Aeronautica Romana (IAR). В создании нового самолета так же принимали участие Институт прикладной механики Румынской Академии наук. Первый полет самолета, оснащенного д...