Всего найдено: 61 показать все

Разведывательный самолет, Румыния (1925)

Astra-Proto (Astra, Protopopescu)

Разведывательный самолет Astra-Proto был разработан конструктором Стефаном Протопопэску на заводе Astra. Первый прототип был закончен в 1925 году. Он был оборудован 300-сильным мотором Hispano-Suiza. Как и его предшественник - разведчик Astra-Sesefski, самолет показал на испытаниях хорошие результаты, но контракт на серийное производство не был получен. ...

Разведывательный самолет, Румыния (1923)

Astra-Sesefski (Astra-Sesefski)

Разведывательный самолет Astra-Sesefski был разработан инженером Статисласом Сесефски на заводе Astra. Первый прототип был закончен в 1923 году. Он был оборудован немецким 250-сильным мотором Benz, выпускающимся по лицензии на заводе Astra. Первым полетом самолета стал беспосадочный перелет из Арада (где находился завод Astra) в Бухарест. Несмотря на неплохие летные хар...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1939)

Dumbrava Iasi-1 (Dumbrava)

Легкий многоцелевой самолет Iasi-1 был создан в 1939 году румынским инженерам Ионаом Думбравой (Ioan Dumbrava). Думбрава дал самолету имя в честь города Iasi в котором он закончил Политехнический институт. Самолет представлял собой двухместный высокоплан с каркасом из дерева обтянутым тканью, оснащенный двигателем Salmson мощностью 40 л.с. В течении нескольких лет ...

Истребитель, Румыния (1930)

IAR CV-11 (IAR)

CV-11 - истребитель, разработанный румынской фирмой Industria Aeronautica Romana (IAR). Работы над самолетом были начаты в 1925 году году инженером Elie Carafoli и французским конструктором Virmoux. Только через пять лет его удалось закончить. CV-11 стал первым самолетом собственной разработки фирмы IAR. Прототип самолета был оснащен двенадцатицилиндровым двигателем Lor...

Истребитель, Румыния (1932)

IAR-12 (IAR)

Опыт полученный при проектировании истребителя CV-11 был использован конструктором Elie Carafoli при проектировании нового легкого истребителя , получившего обозначение IAR-12. Самолет представлял собой низкоплан смешенной конструкции (деревянный фюзеляж и крылья из дюралюминия и румынской сосны) оснащенный двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. и вооруженны...

Истребитель, Румыния (1933)

IAR-13 (IAR)

После неудачи с IAR-12 конструктор Elie Carafoli значительно переделал конструкцию самолета, оставим от него лишь крылья и хвостовую часть. в новом самолете, получившем наименование IAR-13, удалось значительно улучшить аэродинамические свойства, заменив двигатель Lorraine 12Eb на V-образный 12-ти цилиндровый Hispano-Suiza 12Mc мощностью 500 л.с. IAR-13 был...

Истребитель, Румыния (1933)

IAR-14 (IAR)

Несмотря на выбор военных в пользу польского истребителя PZL P.11 Aeronautica Militara все же заказали фирме IAR небольшую серию истребителей для оценочных испытаний. Для этих целей был выпушен окончательный вариант линейки IAR-12/13, получивший обозначение IAR-14. Из-за проблем с поставкой двигателей Hispano-Suiza 12Mc, было решено вернуться к Lorraine 12Eb. В...

Истребитель, Румыния (1933)

IAR-15 (IAR)

Пытаясь получить еще один контакт от Aeronautica Militara на фирме IAR разработали еще один проект истребителя, получивший обозначение IAR-15. Это был абсолютно новый проект, имеющий лишь незначительное сходство с семейством IAR-12-14. Истребитель был оборудован французским двигателем Gnome-Rhone 9Krse мощностью 600 л.с. им нес стандартное вооружение - два 7.7...

Истребитель, Румыния (1934)

IAR-16 (IAR)

Истребитель IAR-16 разрабатывался конструктором Elie Carafoli параллельно с IAR-15. Он стал первым цельномателлическим истребителем конструктора. Первый прототип самолета, оборудованный двигателем Bristol Mercury IVS.2 мощностью 500 л.с., был выпущен в 1934 году. Несмотря на хорошие летные характеристики он так и остался в единственном экземпляре. 16 июля 193...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1934)

IAR-22 (IAR)

IAR-22 - учебно-тренировочный самолет, разработанный румынской фирмой Industria Aeronautica Romana (IAR). Работы над самолетом были начаты в 1933 году, а в следующем появился на свет прототип самолета, представлявший собой деревянный двухместный низкоплан с двойным управлением, оснащенный 130-ти сильным двигателем de Havilland Gipsy Major. Кроме прямого назначение - ...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1934)

IAR-23 (IAR)

Легкий многоцелевой самолет IAR-23 был создан в 1934 году на румынской фирме Industria Aeronautica Romana (IAR). Это был двухместный низкоплан оборудованный французским двигателем Hispano-Suiza 9Qa мощностью 340 л.с. Первоначально IAR-23 задумывался как туристический, но затем после установки дополнительных баков (доведя их количество до 6 - два в фюзеляже и четыре в ...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1935)

IAR-24 (IAR)

Легкий многоцелевой самолет IAR-24 был создан в 1935 году на румынской фирме Industria Aeronautica Romana (IAR). Он представлял собой модернизированный вариант самолета IAR-23. Новый самолет получил модернизированную кабину, с улучшенными аэродинамикой и более мощный мотор - Gnome-Rhone 7 Kd (350 л.с.), позволивший увеличить максимальную скорость самолета до 280 л/с. ...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1937)

IAR-27 (IAR)

IAR-27 - учебно-тренировочный самолет, разработанный румынской фирмой Industria Aeronautica Romana (IAR). Работы над самолетом были начаты в 1936 году группой конструкторов во главе с инженером Ласку. В следующем году появился на свет прототип самолета. Сохранив общие черты предшественников IAR-14 и IAR-24 эта модель получилась более прогрессивной. Конструкция IAR-27 состоял...

Легкий ударный вертолет, Румыния (1984)

IAR-317 Airfox (IAR)

IAR-317 Airfox - легкий ударный вертолет, созданный румынской фирмой Intreprinderea de Constructii Aeronautice (теперь Industriei Aeronautice Romane) на базе вертолета IAR-316B (румынский вариант французского вертолета SA.316B Alouette III). Первый прототип совершил полет в апреле 1984 года. В 1985 году после постройки нескольких вертолетов программа была прекращена правительством Р...

Истребитель, Румыния (1939)

IAR-80 (IAR)

Когда разговор заходит об истребителях второй мировой войны, то прежде всего называются самые знаменитые самолеты Германии, Англии, США и СССР - Bf-109, "Спитфайр", Р-51и Як-3. Но кроме этих машин, в воздушных боях участвовали и менее известные истребители. Названия таких самолетов зачастую что-либо говорят лишь знатокам истории, а массовому читателю они совершенно неизвестны. Одним...

Легкий пикирующий бомбардировщик, Румыния (1941)

IAR-81 (IAR)

IAR-81 - легкий пикирующий бомбардировщик, разработанный румынской фирмой IAR Brasov. Новый вариант самолета IAR-80 впервые появился в битве за Одессу. Изменения в конструкцию серийных IAR-80 и IAR-80A вносились и до выпуска первого IAR-81. Так, самолет получил новый двигатель IAR-K14-1001А мощностью 1025 л.с., доработанное кресло пилота и бронеплиты в кабине. Начиная с 87-й серийной машины...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1949)

IAR-811 (IAR)

IAR-811 - учебно-тренировочный самолет, разработанный румынской фирмой Industria Aeronautica Romana (IAR). Работы над самолетом были начаты сразу после августа 1944 года, а его проектирование возглавил инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide). Строительство IAR-811 было закончено в 1949 году. Он стал первым послевоенным румынским самолетом.IAR-811 представляет собой свобо...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1950)

IAR-813 (IAR)

В 1950 году конструкторская группа Uzinele de reparatii material volant (URMV-3) во главе с инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide) создает на базе IAR-811 новый учебно-тренировочный самолет IAR-813. Самолет отличался от предшественника новой кабиной, слегка измененным дизайном фюзеляжа и двигателем Walter Minor мощностью 105 л.с. На самолете IAR-813 было уст...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1953)

IAR-814 (IAR)

Первый двухдвигательный румынский самолет IAR-814 появился на чертежной доске инженера Раду Маникатиде (Radu Manicatide) в 1951 году. В течении следующего года самолет доводили в конструкторской группе Uzinele de reparatii material volant (URMV-3) фирмы Industria Aeronautica Romana (IAR). А в 1953 году IAR-814 впервые поднялся в воздух. Это был свободнонесущий низко...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1955)

IAR-817 (IAR)

Легкий многоцелевой самолет IAR-817 был разработан инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide), возглавлявшим конструкторскую группу Uzinele de reparatii material volant (URMV-3) фирмы Industria Aeronautica Romana (IAR). В создании нового самолета так же принимали участие Институт прикладной механики Румынской Академии наук. Первый полет самолета, оснащенного дв...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...