Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1960)

IAR-818 (IAR)

В 1960 году инженером фирмы Industria Aeronautica Romana (IAR) Раду Маникатиде (Radu Manicatide) была разработана модернизированная версия легкого многоцелевого самолета IAR-817, получившая обозначение IAR-818. Новый самолет, построенный на Interprinderea de constructii si reparatii material aeronautic (ICRMA), отличался улучшенной аэродинамикой и более мощным...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1967)

IAR-821 (IAR)

В 1967 на заводе Intrepinderea de reparat material aeronautic (IRMA) был выпущен легкий многоцелевой самолет IAR-821. Конструктор самолета - инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide) задумывал его как одноместный сельскохозяйственный, однако уже в процессе серийного производства, начатого в 1968 году, самолету придумали множество других задач - легкий транспортный ...

Сельскохозяйственный самолет, Румыния (1970)

IAR-822 (IAR)

В 1970 года на заводе Intrepinderea de reparat material aeronautic (IRMA) был выпущен сельскохозяйственный самолет IAR-822. Самолет представлял собой модернизированную версию многоцелевого IAR-821. Конструктор самолета - инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide). От своего предшественника самолет получил конструкцию фюзеляжа и 800 литровый бак для химических вещест...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1973)

IAR-822B (IAR)

В феврале 1972 года конструкторская группа Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale (IMFCA) начала разработку проекта учебно-тренировочного самолета. Для ускорения процесса проектирования за основу был взят сельскохозяйственный самолет IAR-822. Первый прототип нового самолета, получивший обозначение IAR-822B, был построен на заводе Intrepinderea de re...

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет, Румыния (1973)

IAR-823 (IAR)

В 1970 году инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide) совместно с Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale (IMFCA) закончили проект нового многоцелевого учебно-тренировочного самолета, получившего обозначение IAR-823. Постройкой прототипа занимались на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брасове. Его первый полет состоялся 10...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1971)

IAR-824 (IAR)

В начале 70-х годов группа конструкторов во главе с Йозифом Силимоном (Josif Silimon) разработала проект легкого многоцелевого самолета. Строительство самолета, получившего название IAR-824, было начато в 1971 году на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брасове. Самолет мог использоваться как легкий пассажирский (на 6 человек), легкий транспорт...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1982)

IAR-825 Triumf (IAR)

Учебно-тренировочный самолет первичной и основной летной IAR-825 Triumf был построен на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брасове в 1982 году. Его первый полет состоялся 12 июня 1982 года. Серийно не строился. Единственный экземпляр самолета (регистрационный номер YR-IGB) был продан в США, при этом его номер сменили на N825BA. ...

Сельскохозяйственный самолет, Румыния (1976)

IAR-827 (IAR)

Заканчивая линию сельскохозяйственных самолетов IAR-821,-822 и -826 в середине 70-х годов на заводе Intreprinderea de Constructii Aeronautice (ICA) в Брасове выпускают самолет IAR-827. Первый полет прототипа (YR-MGA), оборудованного двигателем Lycoming IO-720-DA1B мощностью 400 л.с., состоялся 22 июля 1976 года. Уже во время испытаний было принято решение замени...

Легкий многоцелевой штурмовик, Румыния (1985)

IAR-99 Soim (IAR)

В начале 1980-х годов авиационный институт INAv (Institutul de Aviatic), расположенный в Бухаресте, приступил к разработке реактивного учебно-боевого самолета IAR-99 "Сойм" ("Сокол"), предназначенного для румынских ВВС. Несмотря на то, что Румыния являлась членом Варшавского договора, в области оснащения вооруженных сил боевой техникой Чаушеску проводил независимую политику, иногда идущую в...

Самолет-разведчик, Румыния (1939)

IAR.37 (IAR)

Опытный экземпляр самолета I.A.R.37 был построен по проекту инженеров Гроссу-Вицуру и Карпа. Впервые поднявшийся в воздух в 1937г. и пилотируемый летчиком компании Максом Манолеску, он предназначался для удовлетворения потребности в тактическом бомбардировщике и самолете-разведчике. Cамолет представлял собой биплан с крылом неодинакового размаха, имел неубирающееся шасси и был...

Истребитель, Румыния (1943)

IAR.81C (IAR)

IAR-81C - истребитель, разработанный румынской фирмой IAR Brasov. Последним в ряду модификаций истребителя IAR-80 стоит IAR-81С, почти идентичный IAR-80C, на котором вместо пушек "Икариа" стояли более мощные немецкие MG151 такого же калибра. Один IAR-81С проходил испытания в качестве тяжелого перехватчика и получил пару 210-мм мортир Wfr.Gr.21, установленных под крылом. Однако резу...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1969)

ICA IS-23 (ICA)

В 1968 году инженер Йозиф Силимон (Josif Silimon) начал разработку проекта легкого многоцелевого самолета. Строительство самолета, получившего название IS-23A, было осуществлено в 1969 году на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брасове. Самолет мог использоваться как легкий пассажирский (пилот и 5 пассажиров), легкий транспортный, для буксировк...

Средний транспортный самолет, Румыния (1934)

ICAR Comercial (ICAR)

В 1934 году на румынской фирме Intreprinderea de Constructii Aeronautice Romanesti (ICAR) был выпущен средний транспортный самолет, получивший обозначение ICAR Comercial. Он стал первым гражданским транспортным самолетом целиком спроектированным и построенным в Румынии. Comercial представлял собой высокоплан с пассажирской кабиной на шесть пассажиров, оснащенный одни...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1937)

ICAR Turing (ICAR)

Легкий многоцелевой самолет Turing был создан на румынской фирме Intreprinderea de Constructii Aeronautice Romanesti (ICAR) в 1937 году. Он представлял собой четырехместный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Pobjoy-Niagara мощностью 90 л.с. Turing предназначался для в основном для туристических полетов. В 1938 году самолет прошел гражданскую регист...

Легкий многоцелевой самолет, Румыния (1934)

ICAR Universal (ICAR)

Румынская фирма Intreprinderea de Constructii Aeronautice Romanesti (ICAR), начинавшая свою деятельность с лицензионного выпуска легких самолетов Messerschmitt M-23b, закончила в 1934 году разработку собственного проекта легкого многоцелевого самолета, получившего наименование ICAR Universal. В этом самолете чувствовалось большое влияние его немецкого предшественни...

Учебно-тренировочный самолет, Румыния (1935)

IСAR Acrobatic (IAR)

Acrobatic - учебно-тренировочный самолет для аэробатических выступлений, разработанный румынской фирмой Intreprinderea de Constructii Aeronautice Romanesti (ICAR). Прототип самолеты взлетел в конце 1935 года. В следующем году его впервые показали широкой публике - самый известный румынский ас Константин Кантакузино исполнил на нем элементы высшего пилотажа на международно...

Легкий транспортный самолет, Румыния (1956)

Manicatide MR-2 (Manicatide)

Легкий транспортный самолет MR-2 был разработан инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide) совместно с конструкторским бюро Uzinele de reparatii material volant (URMV-3). Первый прототип самолета взлетел в 1956 году. Он представлял собой низкоплан оборудованный двумя двигателями Walter Minor 6 III мощностью 160 л.с., способный перевозить одного пилота и до пяти пассажиро...

Легкий самолет, Румыния (1953)

Manicatide RM-11(12) (Manicatide)

Работы по изучению аэродинамической схемы "утка" были начаты румынским инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide) в начале 40-х годов прошлого столетия. В 1942 году он заканчивает проект легкого самолета, получившего обозначение RM-11. Это был двухместный самолет с фюзеляжем их дюралюминиевых труб обтянутых таканью, оснащенный двигателем Trian мощностью 60 л.с....

Легкий самолет, Румыния (1932)

Manicatide RM-4 (Manicatide)

Легкий самолет RM-4 был создан в 1932 году румынским инженером Раду Маникатиде (Radu Manicatide). Самолет представлял собой одноместный высокоплан смешенной конструкции оснащенный 12-ти сильным двигателем Indian. Было выпущено всего несколько экземпляров самолета, которые использовались в основном для туризма. Модификация RM-4 ...

Легкий самолет, Румыния (1935)

Manicatide RM-5 (Manicatide)

В 1935 году румынский инженер Раду Маникатиде (Radu Manicatide) разработал улучшенный вариант своего легкого самолета RM-4. Новый самолет, получивший обозначение RM-5, представлял собой одноместный высокоплан смешенной конструкции оснащенный двигателем Anzani мощностью 30 л.с. Был выпущен всего один экземпляр самолета, использовавшийся для туристических полетов. ...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров