Пытаясь получить еще один контакт от Aeronautica Militara на фирме IAR разработали еще один проект истребителя, получивший обозначение IAR-15. Это был абсолютно новый проект, имеющий лишь незначительное сходство с семейством IAR-12-14. Истребитель был оборудован французским двигателем Gnome-Rhone 9Krse мощностью 600 л.с. им нес стандартное вооружение - два 7.7-мм пулемета Vickers. Первый полет самолета состоялся в конце 1933 года. После испытаний на которых самолет показал неплохие характеристики военные заказали строительство пяти предсерийных машин для оценочных испытаний. В ходе этих испытаний было доказано полное превосходство IAR-15 в скорости над P.11, однако недостаточная маневренность самолета не позволяла надеяться на крупносерийное производство. Все пять экземпляров самолета были переданы в военные летные школы.

Модификация	IAR-15
Размах крыла, м	11.00
Длина, м	8.29
Высота, м	2.70
Площадь крыла, м2	19.00
Масса, кг
пустого самолета	1368
нормальная взлетная	1707
Тип двигателя	1 ПД Gnome-Rhone 9Krse
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость , км/ч	352
Крейсерская скорость , км/ч	315
Практическая дальность, км	600
Скороподъемность, м/мин	625
Практический потолок, м	10000
Экипаж	1
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Vickers