Легкий многоцелевой самолет, США (1927)

Cessna Model A (Curtiss)

В феврале 1911 года канзасский фермер Клайд В. Цессна (Clyde Cessna) приобрел свой первый самолет - моноплан типа Bleriot. Но прежде, чем он постиг азы воздухоплавания, Цессна побывал в нескольких авариях, и лишь к июню 1911 года он научился летать более или менее хорошо, что позволило ему принять активное участие в полетах в рамках четырех выставок (ярмарок). К тому времени аэроплан был уже пр...

Легкий многоцелевой самолет, США (1935)

Cessna Model C Airmaster (Curtiss)

Первым продуктом компании "Cessna" после того, как она была вновь открыта в Уичите, штат Канзас, стал самолет Model C-34 - свободнонесущий высокоплан, построенный с использованием последних достижений в области аэродинамики и конструкционных материалов. Первый полет он совершил в июне 1935 года. Model C-34 имел смешанную конструкцию (дерево и металл), с дюралевой обшивкой в носовой части фюзеля...

Легкий штурмовик, США (1932)

Curtiss A-10 Shrike (Curtiss)

Первый из YA-8 (32-344) также был модифицирован и проложил путь к A-12. Поставленный в Райт Филд в июле 1932, он подвергся трехнедельным первоначальным летным испытаниям и был затем возвращен на завод "Curtiss" в Буффало (штат Hью-Иорк) для модификации. Главным изменением было введение 630-сильного 9-цилиндрового радиального двигателя Pratt & Whitney R-1690D. C новой силовой установкой 8.09...

Легкий штурмовик, США (1933)

Curtiss A-12 Shrike (Curtiss)

Первый A-12 (33-212) прибыл в Райт Филд 21.11.33, прошел первичные летные испытания и оставался в Райт Филде до тех пор, пока его не списали 8.10.36, имея 312 часов налета. Второй самолет (33-213) поступил 23-го ноября в Эджвудский арсенал (Мэриленд), а третий (33-214) попал в Абердин (Мэриленд) 29-го ноября. Остальные 43 Shrike были поставлены как штатное вооpужение в 3-ю AG в Форт ...

Штурмовик, США (1935)

Curtiss A-14 Shrike (Curtiss)

A-14 Shrike - штурмовик, разработанный американской фирмой Curtiss. Самолет стал первым многодвигательным штурмовиком испытанным для Армейского Авиационного Корпуса США. Испытания прототипа Curtiss Model 76 начались в середине 1935 года, было подготовлено два прототипа с двигателями Wright R-1670-5 Whirlwind XA-14 вооруженного пулеметами и YA-14 c 37-мм пушкой. Испытания выявили...

Штурмовик, США (1936)

Curtiss A-18 Shrike (Curtiss)

A-18 Shrike - штурмовик, разработанный американской фирмой Curtiss. Самолет является дальнейшим развитием штурмовика А-14 (Curtiss Model 76). Самолет принят на вооружение в 1937 году. 18 машин поступило в 3 штурмовую группу расквартированную в Барксдэйл Филд, Луизиана. Самолет очень недолго находился на вооружении Армейской авиации и вскоре был переведен для использования в роли...

Многоцелевой ударный самолет, США (1942)

Curtiss A-25 Shrike (Curtiss)

A-25A Shrike - многоцелевой ударный самолет, разработанный американской фирмой Curtiss на базе разведчика-бомбардировщика SB2С-1 Helldiver. Армейское командование летом 1942-го заказало 3000 "Хеллдайверов" в наземном варианте под собственным индексом А-25 и новым названием "Шрайк" (птица сорокопут). Надо заметить, что, подобно тому, как слово "Хеллдайвер" ...

Штурмовик, США (1927)

Curtiss A-3(4) (Curtiss)

В середине 1920-х годов руководство Армии США пришло к выводу о необходимости боевого самолета для непосредственной поддержки войск, что в 1926 году привело к появлению в американской военно-авиационной классификации новой категории "А" ("Attack"). Фирмы "Curtiss" и "Douglas" согласились доработать свои самолеты в соответствии с новым требованием, но после испытаний прототипа Douglas XA-2, изго...

Легкий штурмовик, США (1931)

Curtiss A-8 Shrike (Curtiss)

В середине 20-х USAAS и USAAC имели только одну группу номинально состоящую из трех эскадpилий, выполнявшую функции штурмовой авиации - низковысотные удары и бомбежка в поддержку сухопутных войск. Это была 3-я AG, базировавшаяся на различных аэродромах в Техасе и вооруженная бипланами De Havilland D.H.4, а позже Curtiss A-3. К 1930 году, когда данные самолетов росли медленно, но неуклонно, ...

Легкий бомбардировщик, США (1927)

Curtiss B-2 Condor (Curtiss)

B-2 Condor - легкий бомбардировщик, разработанный американской фирмой Curtiss. Самолет был первоначально отвергнут Авиационным корпусом Армии США в пользу Keystone LB-6, в связи с его большой ценой и размерами неподходящими для существующих ангаров. Однако летные испытания проведенные фирмой Curtiss доказали высокие летные характеристики и отношения к самолету изменилось. В 19...

Средний бомбардировщик, США (1934)

Curtiss BT-32 Condor II (Curtiss)

BT-32 Condor II - средний бомбардировщик, разработанный американской фирмой Сurtiss на базе транспортного самолета Curtiss T-32 Condor II (Curtiss-Wright CW-4). Было построено восемь экземпляров бомбардировщика на базе самолетов АТ-32. Защитное вооружение состояло из пяти турельных пулеметов с ручным управлением, расположенных в носовой, верхней и нижней задней частях фюзеляжа и...

Ударный самолет, США (1945)

Curtiss BT2C (Curtiss)

В конце 1943 г. фирма Curtiss получила от ВМС США заказ на два одноместных торпедоносца-бомбардировщика XBTC-1. Обтекаемый низкоплан со значительным поперечным V внешних панелей крыла, убирающееся шасси с хвостовым колесом и двигатель Pratt & Whitney R-4360-14 Wasp Major мощностью 3000 л. с. придавали самолету Curtiss Model 96 черты, обещающие неплохие летные характеристики. Д...

Средний транспортный самолет, США (1943)

Curtiss C-76 Caravan (Curtiss)

В 1941-42 годах Командование ВВС США, обеспокоенное прогнозируемой нехваткой легких авиационных металлов (прежде всего алюминия), разработало спецификацию для транспортных самолетов с цельнодеревянной конструкцией. В 1942 году фирма Curtiss разработало по этой спецификации проект среднего транспортного самолета CW-27 Caravan. Несмотря на то, что самолет еще не был за...

Средний транспортный самолет, США (1929)

Curtiss CO Condor (Curtiss)

Одним из пионеров авиации был Глен Кёртисс (Glenn Hammond Curtiss, 1878-1930). Летом 1908 он построил свой первый самолёт AEA June Bug. По схеме аэроплан напоминал Flyer'ы братьев Райт, но имел колёсное шасси. Первый удачный гидросамолёт мира Curtiss A-1 Triad (взлетел в 1911) - тоже дело рук Глена Кёртисса. В 1909 вместе с другим пионером авиации - Августом Херрингом, Кёртисс создал в Хэ...

Экспериментальный самолет, США (1941)

Curtiss CW-24B (Curtiss)

В 1940 г. Вооруженные Силы США предложили авиастроительным фирмам разработать серию новых самолетов-истребителей с существенно лучшими, чем достигнутые к тому времени, летно-техническими характеристиками путем использования нетрадиционных аэродинамических и компоновочных схем. Крупная авиастроительная фирма из Буффало (шт. Нью-Йорк) Curtiss-Wright Coproration ответила на призыв Вооруженных С...

Транспортный самолет, США (1919)

Curtiss Eagle (Curtiss)

Первый Curtiss Eagle (затем - Model 19) представлял собой трехдвигательный биплан, преимущественно деревянной конструкции, построенный в 1919 году в расчете на большой спрос на рынке пассажирских самолетов. Однако его тоже постигла неудача - внутриамериканский рынок был перенасыщен отправленными "в отставку" военными машинами. С другой стороны, Eagle установил новые стандарты для коммерческих с...

Многоцелевой ночной истребитель, США (1948)

Curtiss F-87 Blackhawk (Curtiss)

Самолет Curtiss XP-87 Blackhawk (модель 29A) был первым (и единственным) чисто реактивным воздушным судном компании Curtiss. Он оказался также последним самолетом, произведенным компанией Curtiss, ознаменовавшим бесславный конец корпорации, имя которой долгие годы служило фирменным знаком в анналах американской авиации. Жесткий удар по корпорации Curtiss-Wright, как и всем прочим амер...

Палубный истребитель, США (1932)

Curtiss F10C (Curtiss)

В 1932 году Авиация Флота США заказала экземпляр самолет Curtiss Model 61. Он предназначался для замены самолета XF8C-8 и значительно от него отличался - было установлено новое горизонтальное оперение, основные стойки шасси имели по одной опоре, а в качестве силовой установки использовался двигатель Pratt & Whitney R-1820E Cyclone мощностью 485 кВт (650 л. с.). Первоначально самолет получил...

Многоцелевой палубный истребитель, США (1932)

Curtiss F11C Goshawk (Curtiss)

В начале 30-х фирма Кертисс создала первый удачный пикирующий бомбардировщик "Хеллдайвер" - первый самолет с этим названием (биплан и моноплан, летавшие во время Второй Мировой войны, были вторым и третий самолетом, носившими это имя). Кертисс остался верен себе, и двухместная ударная машина во многом несла "фирменный" стиль. Успех "Хеллдайвера" подтолк...

Палубный истребитель, США (1933)

Curtiss F13C (Curtiss)

ВМС США проявляли повышенную осторожность в использовании монопланных истребителей со своих авианосцев на протяжении нескольких лет после того, как военно-воздушные силы уже полностью вступили в эру самолетов-монопланов. Основным соображением, по которому военно-морские силы занимали такую позицию, являлись большая посадочная скорость самолетов-монопланов и большая взлетная дистанци...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров