Первым продуктом компании "Cessna" после того, как она была вновь открыта в Уичите, штат Канзас, стал самолет Model C-34 - свободнонесущий высокоплан, построенный с использованием последних достижений в области аэродинамики и конструкционных материалов. Первый полет он совершил в июне 1935 года.

Model C-34 имел смешанную конструкцию (дерево и металл), с дюралевой обшивкой в носовой части фюзеляжа, фанерной обшивкой несущих поверхностей и полотняной обшивкой в остальных местах. По желанию заказчика мог устанавливаться не деревянный, а металлический воздушный винт, а вместо стандартного шасси - поплавковое марки "Edo".

Были построены 42 самолета, два из них в годы Второй мировой войны под обозначением UC-77B поступили в эксплуатацию авиации Армии США.

В 1937 году появилась модификация Model C-37, отличавшаяся более широкой кабиной. Были построены 46 таких самолетов, один в 1942 году поступил на вооружение под обозначением UC-77C.

Год спустя появился самолет Model C-38 Airmaster, имевший незначительные изменения в конструкции - фактически, то оборудование, которое ранее ставилось по желанию заказчика, теперь стало стандартным. Машина имела более широкую базу шасси и большой подфюзеляжный щиток, игравший роль воздушного тормоза для снижения скорости при посадке. Были собраны только 16 самолетов C-38.

Последними четырехместными моделями семейства Cessna стали C-145 и C-165 Airmaster. Выкатка нового самолета, получившего тогда обозначение Model C-39, состоялась 11 сентября 1938 года, но вскоре его переименовали в Model C-145 - числовой код теперь отображал не год запуска в серию, а мощность силовой установки. C-145 оснащался звездообразным двигателем Super Scarab мощностью 145 л.с., а последовавшие за ним Model C-165 и Model C-165D отличались только мощностью силовой установки - на них ставился один двигатель Super Scarab мощностью 165 или 175 л. с. соответственно.

В 1941 году выпуск самолетов серии Airmaster был прекращен, всего были проданы 42 самолета C-145, 34 C-165 и три C-165D. В 1942 году три самолета Model C-165 были приняты на вооружение ВВС США под обозначением UC-94.

Летно-технические характеристики

Модификация	C-38
Размах крыла, м	10.41
Длина самолета,м	7.52
Высота самолета,м	2.13
Площадь крыла,м2	16.81
Масса, кг
пустого самолета	621
максимальная взлетная	1066
Тип двигателя	1 ПД Warner Super Scarab Series 50
Мощность, л.с.	1 х 145
Максимальная скорость, км/ч	261
Крейсерская скорость, км/ч	241
Практическая дальность, км	885
Практический потолок, м	5485
Экипаж, чел	4