Компания Aerotecnica S.A. была организована в начале 50-х годов в Мадриде. Главным конструктором компании стал француз Жан Кантинье (Jean Cantinieau), который еще будучи инженером французского концерна Sud Ouest (SNCASO) спроектировал легкий одноместный вертолет Matra-Cantinieau MC-101. Этот вертолет стал был построен в Испании уже с новым обозначением AC-11 (Aerotecnica-Cantinieau-11)....
Еще одним направлением работы Жана Кантинье была разработка вертолетов с реактивной компенсацией вращающего момента. В начале 1950-х годов он сконструировал по такой схеме трехместный вертолет, чертежи которого продал компании Nord. Та построила два опытных образца под обозначением Nord N.1750 "Norelfe". Однако вскоре они были проданы обратно Кантинье, к тому времени уже работ...
Фирма AISA ("Aeronautica Industrial SA") была основана в 1923 году в Мадриде. Фирма принимала участие в проектировании и постройке в 1927 году самого первого автожира конструкции Хуана де ла Сиерва. В 1970-е годы фирма возобновила работы по автожирам, спроектировав и построив аппарат AISA Autogyro GN. GN изготовлен главным образом из легких сплавов. В передней части фюзеляжа полумонококовой кон...
В 1948 году в Мадриде открылась авиастроительная фирма Iberavia. Одним из первых проектов фирмы стал легкий многоцелевой самолет I-11. К моменту поглощения фирмы компанией Aeronautica Industrial S.A. (AISA) было изготовлено два прототипа самолета, первый из которых поднялся в воздух 16 июля 1951 года. Специалисты AISA, под руководством Хуана дэль Кампо (Juan del Campo), посчитали п...
Многоцелевой тренировочный самолет I-115 представлял собой вариант самолета I-11 для испанских ВВС. Его проект так же был разработан первоначально на фирме Iberavia, а затем доведен до серийного выпуска компанией Aeronautica Industrial S.A. (AISA). I-115 представлял собой деревянный двухместный (с тандемной посадкой пилотов) низкоплан и оснащенный четырехцилиндровым двигателем испанс...
В 1915 году испанский инженер и конструктор Barron Flecha представил легкий вспомогательный самолет, предназначенный в основном для ведения наблюдения за войсками противника. Это был двухместный деревянный биплан со стойками в виде буквы "W" (что и дало самолету наименование Barron W), оснащенный двигателем Hispano Suiza 8ab мощностью 180 л.с. В этом же году самолет совершил с...
CASA 2-III - средний бомбардировщик, построенный испанской фирмой CASA по лицензии немецкой компании Heinkel. Первоначально самолет строился на базе модели He.111h-23. Но после 1944 года, из-за недостатка немецких двигателей Junkers Jumo-211f-2, самолет стал выпускаться с английскими двигателями Rolls Royce Merlin 72, мощностью 1475 л.с. Позднее их заменили на двигатели Rolls Royc...
Испанская самолетостроительная фирма CASA в 1976 году получила от правительства контракт и приступила к разработке нового реактивного самолета, предназначенного для совершенствования летной подготовки военных летчиков, а также для решения ряда боевых задач: осуществление непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, ведение воздушной разведки, радиоэлектронная борьба ...
C-101CC Aviojet - ударный модернизированный вариант легкого штурмовика и УТС С-101 Aviojet фирмы CASA. Первый полет самолет совершил в ноябре 1983 года. В этом варианте установлен более мощный двигатель TFE731-5-1J для увеличения скоростных характеристик и увеличения боевой нагрузки, модернизирована система управления оружием и системой компьютерного наведения оружия. В 1985 год...
Компания CASA ("Construcciones Aeronauticas SA") была основана в 1923 году, практическая работа началась на следующий год - с производства по лицензии разведчиков-бомбардировщиков Breguet. Впоследствии CASA строила по лицензии самолеты многих типов, включая Breguet Bre.19А.2, Dornier Do J Wal, Do R Super Wal, Vickers Vildebeeste, Gotha Go 145A (CASA 1.145), Bu 131 Jungmann (CASA 1.131), Bucker ...
Спроектированный прежде всего для использования на внутренних авиалиниях Испании, самолет CASA C-202 Halcon совершил первый полет в мае 1953 года. Впоследствии было заказано 20 таких машин. Самолет Halcon в целом был подобен самолету Alcotan, но большего размера и отличался наличием трехопорного шасси, кабины для экипажа из трех человек и пассажирского салона на 14 человек, который отапливался...
Испанская промышленность после окончания Второй мировой войны произвела четыре различных типа двухмоторных транспортных самолетов, первым из которых был скромных размеров - CASA 201 Alcotan, вторым - CASA 202 Halcon; оба были выпущены в небольшом количестве. Третий, CASA 207 Azor, был увеличенной в масштабе модификацией самолета Halcon. Его первый полет состоялся 28 сентября 195...
C-212-400 Patrullero - многоцелевой патрульный самолет , разработанный испанской фирмой CASA на базе транспортного самолета С-212 Aviocar. Самолет является последней модификацией самолетов Aviocar. Первый полет прототипа состоялся в 1997 году. Самолет предназначен для патрулирования морских зон на протяжении 8 часов или на дальности до 1000 морских миль. В 1998 году было начато серийное прои...
C-212-M Aviocar (Special Mission Version), многоцелевой патрульный самолет и самолет для выполнения специальных миссий, разработанный испанской фирмой CASA на базе транспортного самолета С-212 Aviocar. Cамолет выпускался в трех версиях: противолодочной, морской патрульный и самолет береговой охраны. На самолете установлена поисковая РЛС APS-128, система электронной разведки, сон...
Разработка самолета C-212 Aviocar была начата испанской фирмой CASA в сотрудничестве с германской фирмой МВВ в конце 60-х годов с целью замены устаревших транспортных самолетов DC-3, Ju-52/ЗМ и CASA-207, состоявших на вооружении испанских ВВС. Первый полет опытного образца самолета состоялся 26 марта 1971 г., а первый предназначенный для испанских ВВС серийный образец поднялся в...
C-295 - Легкий многоцелевой транспортный самолет, созданный испанской фирмой CASA. Самолет является развитием многоцелевого транспортного самолета CN-235 и превосходит предшественника на 50% по грузоподъемности и дальности. С-295 разрабатывался с помощью компьютерной программы разработки дизайна для оптимизации самолета, и использования в нем 85% комплектующих от CN-235. На са...
Пожалуй, наиболее интересной новинкой нынешнего авиасалона в Ле-Бурже в области военной авиации стал прототип нового авиационного комплекса дальнего радиолокационного обнаружения и управления, предложенный подразделением европейского авиастроительного концерна "Эрбас" - "Эрбас Милитари" - на платформе легкого военно-транспортного самолета С-295, производимого входящей в концерн испанской компан...
CN-235M - патрульный противолодочный самолет, разработанный испанской фирмой CASA, на базе транспортного самолета CN-235. Серийное производство начато в марте 1988 года. На самолете установлена поисковая РЛС Litton Canada APS-504(V)5, системой электронной разведки Marconi Sky Guardian Series 300. Cамолет поставлялся в ВВС Абу-Даби, Ботсваны, Чили, Эквадора, Франции, Габона, Индоне...
CN-235MP/MPA Persuader - патрульный самолет, разработанный совместными усилиями испанской фирмы CASA EADS и индонезийской Dirgantara (ранее IPTN). Самолет выпускается в двух основных версиях - версия CN-235MP Persuader выпускается в Испании, а CN-235MPA - в Индонезии. СМ-235MP оснащается РЛС Northrop Grumman APS-504(V)5, а CN-235MPA - Seaspray 4000 фирмы BAE Systems, а так же AN/APS...
Потеря самолета направила мысль Хуана де ла Сьервы на поиск совершенно нового способа летать. Основное направление поиска - исключить опасность потери скорости летательным аппаратом. Для этого он решил отказаться от принципа получения подъемной силы фиксированным крылом самолета и стал искать решение другим путем. Сначала он обратился к орнитоптеру и геликоптеру . Принципы их полета...