Полетами С-4 по кругу ла Сиерва доказал действенность принципа автожира. Теперь надо было совершенствовать аппарат для его практического применения. Однако на пути опять встали проблемы, но теперь не технического порядка. Дело в том, что Хуан де ла Сиерва после окончания Высшей школы дорожных инженеров ни дня не работал по специальности и был в экономической зависимости от отца. Это о...
Одноместный истребитель Diaz Type C (Caccia) был спроектирован и построенный Амалио Диазом (Amalio Diaz) из Хетафе, Мадрид. Самолет предназначался для участие в конкурсе Concurso de Aviones, проводимом в марте-апреле 1919 года. Конструкция Diaz Type C был основана на недостроенном в 1917 году истребителе спроектированным Хулио Адаро (Julio Adaro). Это был двухстоечный деревянный биплан, о...
Конструкторами этого самолёта были два испанских инженера, малоизвестных как на Западе, так и у нас. Артуро Гонзалес Гил был офицером испанской армии, имел подготовку пилота и стажировался некоторое время во Франции, работая на фирме Cauderon. В 1925 году он вернулся в Испанию и преподавал в школе механиков в Куарто Вьентас. С 1933 года Гил работал техническим директором авиационного ...
Неожиданный успех модели GP-1 позволил испанским инженерам Гилу и Пазо продолжить его развитие в сторону улучшения комфортабельности и увеличения летных характеристик. Модель GP-2 создавалась на основе GP-1, но отличалась слегка видоизмененным фюзеляжем и закрытыми кабинами пилотов. Была также проведена замена мотоустановки - вместо немецкого двигателя Walter установили 4-цилиндровый ...
Испанский конструктор Eduardo Barrуn y Ramos de Sotomayor, создавший во время Первой мировой войны несколько самолетов, перешел в 1919 году в фирму Hispano (Hispano-Suiza) в Гвадалахаре. Одной из первых работ на новом месте стал истребитель, разработанный под условия конкурса R.O.de 5-IX-1918. Истребитель, получивший наименование Hispano Baron, представлял собой одн...
"Мессершмитт" Bf.109, наряду с немецким пикирующим бомбардировщиком "Юнкере" Ju-87, английским истребителем "Спитфайр" и советским штурмовиком Ил-2 стал своего рода символом авиации Второй Мировой войны. Но впервые "мессер" вступил в бой задолго до 1 сентября 1939 г., в Испании.Гражданскую войну, полыхавшую на Пиренейском полуострове, германское командование использовало как полигон для...
HA-200-A Saeta (Стрела) был разработан на фирме Hispano Aviaciуn SA под руководством профессора Вилли Мессершмитта, для замены HA-100 Triana. В конструкции использовались многие части HA-100, такие как крылья задняя часть фюзеляжа с хвостовой частью. Первый испанский турбореактивный самолет поднялся в воздух 12 августа 1955 года, а первый серийный самолет - 11 октября 1962 года. H...
HA-220 Super Saeta - легкий штурмовик, разработанный испанской фирмой Hispano Aviaciуn SA на базе учебно-боевого самолета HA-200 Saeta. Первый полет HA-220 состоялся в 1970 году. Штурмовой вариант самолета HA-220 использовался в ВВС Испании в 1972-1977 годах под обозначением C.10. Он обладал более мощными двигателями и мог нести контейнеры с ракетами,. дополнительным топливным баком вме...
HA.100 Triana - многоцелевой тренировочный самолет, разработанный испанской фирмой Hispano Aviácion S.A. (Hasa). После Второй Мировой войны многие немецкие конструкторы начали искать работу за границей. Одним из таких конструкторов стал Вилли Мессершмитт. Он был приглашен в испанскую фирму HASA. Его проект Me.106G стал основой для разработки проекта HA.1109. Работы над са...
Истребитель Hispano HS-50 разработал, по заказу испанцев, Эмиль Девуатин (Emile Dewoitine) с несколькими своими ближайшими сотрудниками, отказавшимися работать на режим Виши. Начало работ в Севилье (где размещался завод Hispano Aviacion) - 1941 год, к окончанию программы в 1943 году был готов полномасштабный макет. Самостоятельная разработка, не имеющая непосредственного отношения к семейству ...
Фирма Hispano-Suiza давно знакома любителям авиации прежде всего по своим разработкам в области моторостроения. Однако мало кто знает, что испанский филиал этой фирмы строил также и самолёты. Первый опыт в данной области был получен при постройке многоцелевого самолёта HS-30, разработанного при содействии французского инженера Андре Бедуасо. Это был обычный двухместный моноплан-парасоль...
Легкий тренировочный самолёт начального обучения пилотов HS-34 (в испанских ВВС получил обозначение - Е.34) был создан в 1935 г. инженерами фирмы Hispano-Suisa. Машина создавалась на основе иностранного опыта постройки многоцелевых самолётов, поэтому не было ничего удивительного в том, что Е.34 был похож на de Havilland DH-82. Самолёт Е.34 вполне успешно прошел испытания, однако его сери...
Для замены отслуживающих свой век бипланов IMAM Ro.41 и Bucker Bu.131 испанские ВВС заказали новый тренировочный самолёт. Разработкой такой машины занялась фирма Hispano-Suiza, которая в 1941 г. предложила проект свободонесущего моноплана с неубираемым шасси и закрытыми кабинами пилотов. Внешне испанский самолёт чем-то напоминал изделия фирмы North-American, которая в 1930-1940-е гг. прослави...
Многоцелевой тренировочный самолет HM-1 был разработан группой инженеров INTA под руководством Педро Уарте-Мендикоа Ларрага (Pedro Huarte-Mendicoa Larraga). Это бы двухместный деревянный низкоплан, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Elizalde G-IV-B Tigre мощностью 150 л.с.Первый полет самолета состоялся в 1942 году. Первоначально самолет проектировался с открытой кабиной, но за...
В середине 20-х годов прошлого века ВВС Испании (Aviacion Militar) объявили о конкурсе на поставку одноместного истребителя. Для участия в нем компания Хорхе Лоринга (Jorge Loring) начала разработку своего нового самолета, получившего обозначение Loring C.I. Проект возглавил конструктор Эдуардо Баррон (Eduardo Barron), который еще в 1919 году начинал с разработки истребителя для La Hispano ...
В 1930 году на заводе фирмы Talleres Loring начался выпуск легкого многоцелевого самолета Loring E.II, конструкции Д. Эдуардо Баррона (D. Eduardo Barron). Это был двухместный высокоплан с крылом типа парасоль, оснащенный пятицилиндровым двигателем Kinner K.5 мощностью 100 л.с. В следующем году самолет победил в конкурсе на самый надежный самолет с участием еще 25 самолетов. Именно этот фактор с...
В 1926 году на заводе компании Talleres Loring началась сборка новой модификации разведывательного самолета Loring R-3. Он представлял собой неравнокрылый биплан с экипажем из двух человек в открытых, тандемно расположенных кабинах. Силовая установка включала двигатель Hispano-Suiza мощностью 600 л. с., благодаря чему R-3 мог развивать максимальную скорость 235 км/ч. Вооружение включало пулемет...