В 1915 году испанский инженер и конструктор Barron Flecha представил легкий вспомогательный самолет, предназначенный в основном для ведения наблюдения за войсками противника. Это был двухместный деревянный биплан со стойками в виде буквы "W" (что и дало самолету наименование Barron W), оснащенный двигателем Hispano Suiza 8ab мощностью 180 л.с.

В этом же году самолет совершил свой первый полет. Испытания прошли успешно, и самолет был рекомендован для серийной постройки. Однако трудности с поставкой двигателей серьезно задержали эти планы.

Первый самолет для испанских ВВС был произведен только в 1917 году. В это время у испанских военных появилась возможность выбирать из целого ряда французских и английских аэропланов, созданных для подобных целей. В связи с этим серийный выпуск самолета Barron W был остановлен.

в 1918 году капитан Fanjul и фотограф Alonso на Barron W установили испанский национальный рекорд поднявшись на высоту 4750 метров. Для этой цели на самолете были установлены специальные кислородные приборы.

В этом же году все оставшиеся самолеты были направлены в Африку, но прослужили там всего три месяца.

Модификация	Barron W
Размах крыла, м	14.00
Длина, м	8.00
Высота, м	3.50
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	650
нормальная взлетная	1150
Тип двигателя	1 ПД Hispano Suiza 8ab
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость , км/ч	130
Крейсерская скорость , км/ч	105
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	4800
Экипаж, чел	2