C-101CC Aviojet - ударный модернизированный вариант легкого штурмовика и УТС С-101 Aviojet фирмы CASA. Первый полет самолет совершил в ноябре 1983 года. В этом варианте установлен более мощный двигатель TFE731-5-1J для увеличения скоростных характеристик и увеличения боевой нагрузки, модернизирована система управления оружием и системой компьютерного наведения оружия. В 1985 году на его базе создана новая модификация C-101DD Aviojet с системой Ferranti FASTAC (Flexible Avionics System for Training And Combat), c системой местоположения и навигации FIN1 100, РЛС ALR-66, системой поставки активных и пассивных помех Vinten Vicon 78. Cамолеты С-101СС поставляются для ВВС Чили (как А-36 Halcon) и ВВС Иордана.

Модификация	С-101СС	С-101DD
Размах крыла, м	10.60	10.60
Длина самолета,м	12.50	12.50
Высота самолета,м	4.25	4.25
Площадь крыла,м2	20.00	20.00
Масса, кг
пустого самолета	3500	3500
нормальная взлетная	5000	5030
максимальная взлетная	6300	6300
Топливо
внутренние топливо, кг	1822	1822
Тип двигателя	1 ТРД Garrett TFE731-5-1J	1 ТРД Garrett TFE731-5-1J
Тяга нефорсированная, кН	1 х 19.13	1 х 19.13
Максимальная скорость, км/ч	834	834
Крейсерская скорость, км/ч	656	656
Практическая дальность, км	3706	3706
Боевой радиус действия, км	315-611	315-519
Продолжительность полета, ч.мин	3.30	3.30
Максимальная скоропоъемность, м/мин	1494	1494
Практический потолок, м	12800	12800
Макс. эксплуатационная перегрузка	7.5	7.5
Экипаж, чел	2	2
Вооружение:	одна 30-мм пушка DEFA 553 c 130 патронами или два 12.7-мм пулемета FN-Browning M3 (c 220 патронами) Боевая нагрузка - 2250 кг на 6 узлах подвески 2 500-кг бомбы или 4 375-кг бомбы или 6 250-кг бомб, или 4 напалмовые бомбы BLU-27, или 4 ПУ LAU-10 4х127-мм или 6 LAU-68 19х70-мм или 6 Matra 155 18x68-мм или 6 CASA 06.070 6x70-мм или 6 CASA 18.070 18x70-мм НУР 2 УР "воздух-воздух" AIM-9 Sidewinder 2 УР "воздух-земля" AGM-69 Maveric, 2 ПКР Sea Eagle