Финская компания "Veljekset Karhumaki О/Y" была образована в 1924 году. Предполагалось, что она займется выпуском различной лицензионной продукции. В конце 1940-х годов компания разработала проект четырехместного моноплана и построила его. Самолет получил обозначение Karhu 48 и оснащался двигателем Avco Lycoming O-435A мощностью 190 л.с, позволявшим машине развивать максимальную скорость 230 км...
L-70 Miltrainer - многоцелевой УТС и легкий ударный самолет, разработанный финской фирмой Valmet Aircraft по заказу Финских ВВС. Предназначен для начальной летной подготовки, отработки полетов ночью и по приборам, разведки и связи. Кроме того, он может использоваться для поисково-спасательных операций, доставки грузов, испытания вооружения, буксировки мишеней и т. д. Разработка двухместног...
L-90 TP Redigo - УТС созданный финской фирмой Valmet Aircraft как дальнейшее развитие самолета L-70 Miltrainer. Предназначен для начальной летной подготовки, отработки полетов ночью и по приборам, разведки и связи. Кроме того, он может использоваться для поисково-спасательных операций, доставки грузов, испытания вооружения, буксировки мишеней, а также в гражданских целях, как легкий ...
Истрия этого самолета началась еще в 19141 году, когда конструктор Мартти Вайнио (Martti Vainio) работавший на государственной фирме Valtion lentokonetehdas (VL) разработал проект учебно-тренировочного самолета для ВВС Финляндии. В следующем году военные заказали строительство прототипа, получившего наименования Tuuli. Все проектные работы были завершены в 1944 году и даже началось строительств...
Humu - истребитель, построенный финской фирмой Valtion Lentokonetehdas (VL). В 1940 году ВВС Финляндии заказало в США партию истребителей Brewster Model 239. Было поставлено 44 экземпляра самолета. После вступления в войну Америки против Германии финские части, оснащенные истребителями B-239 оказались отрезанными от поставок запчастей к двигателям. Из-за этого к 1942 году самоле...
Вслед за вспомогательным самолетом Saaski конструктор Керт Берджер работавший на фирме Valtion Lentokonetehdas (VL) разработал многоцелевой вспомогательный самолет для ВМС Финляндии. Новый проект, получивший обозначение E.30 Kotka предусматривал создание двухместного деревянного биплана способного выполнять роли разведчика, легкого бомбардировщика и самолета связи. Им планировалось зам...
В конце 30-х годов ВВС Финляндии проявили заинтересованность в новом скоростном истребителе. 8 июня 1939 года был подписан контракт с фирмой Valtion Lentokonetehdas (VL) на разработку и строительство этого самолета. Конструкторское бюро во главе с инженером A. Ylinen подготовило проект к декабрю 1940 года. Самолетом кроме финских ВВС заинтересовались так же и шведские ВВС...
К началу 1943 года командование ВВС Финляндии пришло к выводу, что и без сильно затянувшаяся программа строительства отечественного истребителя "Myrsky" вряд ли закончиться успешно. Пока инженеры фирмы Valtion Lentokonetehdas (VL) решали многочисленные технические проблемы прогресс успел шагнуть далеко вперед, оставляя для "Myrsky" место "середнячка&...
Подготавливаясь к приему новой техники из-за рубежа штаб финских ВВС всерьез задумался и над обновлением парка учебных самолётов. К середине 1930-х гг. основными учебными самолётами были бипланы фирмы Valtion Lentokonetehdas, основное предприятие которой размещалось в г.Тампере, либо устаревшие машины, выведенные из частей первой линии. Требованиям времени они соответствовали лишь отч...
Самолет Saaski стал первым серийным самолетом, полностью разработанным и построенным в Финляндии. Его разработкой занимались конструкторы Керт Берджер и Ассер Джарвинен, работающие на фирме Valtion Lentokonetehdas (VL). Работы над самолетом были начаты в 1927 году. Опытный образец, получивший обозначение Saaski I, был готов в марте 1928 года. Вскоре он прош...
В начале 30-х годов прошлого века ВВС Финляндии заказали фирме Valtion Lentokonetehdas (VL) новый учебно-тренировочный биплан. Работу над новым самолетом начал в 1932 году главный конструктор фирмы Арво Илинен. Опытный образец (регистрационный номер TU-149) был годов в 1933 году. Первый полет самолета, получившего наименование VL Tuisku, состоялся 10 января 1934 года. В 1935 году был з...
Пока шли испытания самолета Tuisku, 5 февраля 1935 года военные заказали новый учебный самолёт, получивший обозначение VL Viima. Первый прототип Viima I облетали 11 января 1936, второй - 12 октября 1937 года. За ними последовала серия из 22 самолётов Viima II, оснащенных звездообразным двигателем Siemens-Halske Sh.14 A4 мощностью 150 л.с. В июле-декабре 1939 года все машины были принят...