L-70 Miltrainer - многоцелевой УТС и легкий ударный самолет, разработанный финской фирмой Valmet Aircraft по заказу Финских ВВС. Предназначен для начальной летной подготовки, отработки полетов ночью и по приборам, разведки и связи. Кроме того, он может использоваться для поисково-спасательных операций, доставки грузов, испытания вооружения, буксировки мишеней и т. д. Разработка двухместного УТС L-70, предназначенного для замены в ВВС Финляндии самолетов SAAB 91 "Сафир", началась в 1973 г. Первый полет опытного самолета L-70 состоялся в июле 1975г., серийного - в декабре 1979г. Для ВВС было построено 30 серийных самолетов. В финских ВВС самолет получил обозначение L-70 Vinka.

Министерство обороны Финляндии предъявило к самолету L-70 ряд специфических требований, среди которых обеспечение ресурса более 8000 летных часов. В конструкции УТС L-70 использованы алюминиевые сплавы и детали из нержавеющей стали. Кресла инструктора и курсанта расположены рядом (учебно-тренировочный вариант самолета), система управления дублированная. В задней части кабины предусмотрено место для установки двух дополнительных кресел и размещения дополнительного груза. В санитарном варианте предусмотрена перевозка одного раненого и санитара. Кабина оборудована системой кондиционирования.

УТС L-70 имеет четыре подкрыльных узла подвески, на которых может устанавливаться боевая нагрузка максимальной массой 300 кг. Варианты вооружения УТС L-70: 4 бомбы по 50 кг; 2 бомбы по 100кг и 2 контейнера с осветительными бомбами; 4 контейнера с восемью НУР калибра 37 мм или шестью НУР калибра 68 мм; 2 контейнера со спаренными пулеметами калибра 7,62 мм или 5,56 мм с боезапасом 1000 патронов, контейнеры с фото- и разведывательным оборудованием.

ЛТХ:

Модификация	L-70
Размах крыла, м	9.63
Длина самолета,м	7.50
Высота самолета,м	3.31
Площадь крыла,м2	14.00
Масса, кг
пустого самолета	767
нормальная взлетная	1050
максимальная взлетная	1250
Внутренние топливо, л	170
Тип двигателя	1 ПД Textron Lycoming AEIO-360-A1B6
Мощность, кВт	1 х 149
Максимальная скорость, км/ч	360
Крейсерская скорость, км/ч	222
Практическая дальность, км	960
Максимальная скороподъемность, м/мин	342
Практический потолок, м	5000
Макс. эксплуатационная перегрузка	6
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Боевая нагрузка - 300 кг на 4 узлах подвески Доп. информация : L-70 Vinka ╘ Mikko Maliniemi L-70 Vinka ╘ Marko Laukkanen L-70 Vinka на лыжном шасси ╘ Kimmo Hantula L-70 Vinka ╘ Kai Krause L-70 Miltrainer Приборная панель L-70 Vinka ╘ Jukka Hamalainen Варианты окраски: L-70 штурмовой эскадрильи "Младенцы Биафры", Орлу, 1969 год L-70 штурмовой эскадрильи "Младенцы Биафры", Орлу, 1969 год Модификация L-70 Размах крыла, м 9.63 Длина самолета,м 7.50 Высота самолета,м 3.31 Площадь крыла,м2 14.00 Масса, кг пустого самолета 767 нормальная взлетная 1050 максимальная взлетная 1250 Внутренние топливо, л 170 Тип двигателя 1 ПД Textron Lycoming AEIO-360-A1B6 Мощность, кВт 1 х 149 Максимальная скорость, км/ч 360 Крейсерская скорость, км/ч 222 Практическая дальность, км 960 Максимальная скороподъемность, м/мин 342 Практический потолок, м 5000 Макс. эксплуатационная перегрузка 6 Экипаж, чел 2 Вооружение: Боевая нагрузка - 300 кг на 4 узлах подвески 2 100-кг бомбы, или 4 50-кг бомбы или 4 ПУ 18х37-мм или 6х68-мм НУР или 2 контейнера с 7.62-мм или 5.56-мм пулеметом и 500 патронами или с 12.7-мм пушкой и 150 патронами, или 4 или 8 ПТУР или 2 УР воздух-земля AS.11 Фотографии "Valmet L-70 Miltrainer/Vinka" ‹ › × × Предыдущая Следующая Обсуждение Поиск Добавить информацию Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на . Каталог авиатехники вся авиатехника по странам по типу по производителям Другие каталоги Аэропорты Авиакомпании Новости партнеров