Всего найдено: 34 показать все

Истребитель, Австро-Венгрия (1916)

Aviatik Berg 30.14 (Aviatik Berg)

Первый одноместный истребитель, спроектированный фирмой Osterreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik по проекту инженера Julius von Berg получил обозначение Aviatik 30.14 (на деле означает, что это 14-й экспериментальный самолет, произведенный O-UF Aviatik). Впервые поднялся в воздух в конце лета 1916 года. На нем стоял 185-сильный шестицилиндровый двигатель Austro-Daimler водяного охлаж...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Aviatik Berg 30.24 (Aviatik Berg)

Aviatik 30.24 представлял собой одноместный триплан. Впервые поднялся в воздух в мае 1917 года. Построен на базе D I, причем имеет похожую конструкцию фюзеляжа. На нем стоял 200-сильный двигатель Austro-Daimler. Вооружение состояло из двух синхронных 8-мм пулеметов Schwarzlose 07/12 с боезапасом на 300 патронов. Летные характеристики оказались близки к D.I, поэтому был построен только один ...

Истребитель-разведчик, Австро-Венгрия (1918)

Aviatik Berg 30.25 (Aviatik Berg)

Aviatik 30.25 разработан по спецификации австро-венгерских ВВС на дальний одноместный истребитель - разведчик. Собран в марте 1918 года и представлял собой одноместную версию двухместного разведчика Aviatik (Berg) C.I с аналогичными топливными баками и установленной фотокамерой и двумя синхронными 8-мм пулеметами Schwarzlose 07/12. Предусматривалась также установка радиооборудования. На нем ...

Истребитель, Австро-Венгрия (1918)

Aviatik Berg 30.27/29 (Aviatik Berg)

Весной 1918 года Julius von Berg разработал два схожих самолета Aviatik 30.27 и 30.29. На них стоял 11-цилиндровый 160-сильный двигатель Steyr Le Rhone. Деревянная конструкция была усилена металлическими панелями. Вооружены они были стандартно - двумя 8-мм пулеметами Schwarzlose 07/12. Испытания обоих самолетов начались в июле 1918 года. В процессе летных испытаний была проведена модернизац...

Истребитель, Австро-Венгрия (1918)

Aviatik Berg 30.30 (Aviatik Berg)

Для высотных боев на Итальянском фронте был разработан Aviatik 30.30 (в некоторых источниках обозначен как D.III, однако никаких доказательств официального существования этого обозначения нет). Конструкция крыла была подобна D.I, однако фюзеляж был новый, как и 230-сильный шестицилиндровый двигатель Hiero. Модификация Aviatik 30.30 ...

Истребитель, Австро-Венгрия (1918)

Aviatik Berg 30.40 (Aviatik Berg)

Aviatik 30.40 - моноплан-парасоль на базе Aviatik 30.27. Имел подобный двигатель - 160-сильный Steyr Le Rhone. Один прототип был построен и облетан летом 1918 года. Имел смешанную деревянно - металлическую конструкцию. Модификация Aviatik 30.40 Размах крыла, м 6.82 Длина, м 5.00 Высо...

Самолет-разведчик, Австро-Венгрия (1917)

Aviatik Berg C.I (Aviatik Berg)

Австрийская авиастроительная фирма Авиатик ГмБХ (филиал одноименной немецкой фирмы) на раннем этапе Первой мировой войны выпускала двухместные разведчики B-II и B-III, примерно аналогичные "Авиатикам" С-I германского производства. В начале 1917 года главный конструктор этого предприятия Юлиус фон Берг спроектировал оригинальный многоцелевой аэроплан "Авиатик-Берг"...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Aviatik Berg D.I (Aviatik Berg)

За годы первой мировой войны в Австро-Венгрии было создано немало интересных конструкций боевых самолетов. Они отличались надежностью, прочностью, имели хорошие скоростные качества. Австрия производила великолепные рядные двигатели жидкостного охлаждения, в разработке которых принимал участие знаменитый впоследствии Фердинанд Порше. Истребитель Авиатик-Берг разработан Джуллиус...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Aviatik Berg D.II (Aviatik Berg)

Aviatik Berg D.II - истребитель, разработанный австрийской фирмой Österreichische-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. Самолет был практически аналогичен истребителю Aviatik D.I - имел такой же фюзеляж, но имел укороченные крылья с усиленной конструкцией. Прототип самолета Aviatik 30.22 взлетел летом 1917 года. На самолете устанавливались 200-сильный (Серия 39) и 225-сильный (Серия 339) ...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Aviatik Berg Dr.I (Aviatik Berg)

Aviatik Berg Dr.I - истребитель, разработанный австрийской фирмой Österreichische-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. В середине 1917 года Юлиус фон Берг предпринял попытку модернизировать конструкцию удачного истребителя Aviatik Berg D.I, сделав его трипланом. К концу лета 1917 года первый опытный самолет, получивший номер 30.24, был готов. Испытания самолета не выявили больших преиму...

Самолет-разведчик, Австро-Венгрия (1915)

Aviatik C.I (Aviatik)

Осенью 1914-го предприятие фирмы Аутомобил-унд-Авиатик из Мюльхаузена (Эльзас), оказавшееся в прифронтовой зоне, эвакуировали во Фрайбург. Уже там в начале следующего года был создан "Авиатик" C-I (P.25), первая вооруженная машина серии.В исходном варианте летнаб, он же стрелок, размещался в передней кабине, пилот - в задней. Один или два пулемета "Парабеллум" устанавливал...

Истребитель, Австро-Венгрия (1916)

Hansa-Brandenburg D.I (Hansa-Brandenburg)

Весной 1916 года главный конструктор немецкой фирмы "Ханза унд Бранденбургиш Флюгцойгверк АГ" Эрнст Хейнкель спроектировал свой первый истребитель с заводским обозначением "Ханза-Бранденбург" KD (KD - Kampf Doppeldecker - боевой биплан). В апреле того же года самолет совершил первый полет. Как и все предыдущие проекты Хейнкеля, эта машина отличалась оригинальностью ...

Истребитель, Австро-Венгрия (1916)

Hansa-Brandenburg Hansa- Brandenburg D.I (Hansa-Brandenburg)

Hansa-Brandenburg D.I - истребитель, построенный австрийскими фирмами Phönix Flugzeug-Werke AG & Ungarische Flugzeugfabrik AG. Цельнодеревянный безрасчалочный биплан со звездообразными межкрыльевыми подкосами и смешанной обшивкой (фюзеляж - фанерные листы, остальное - полотно). Первый истребитель, спроектированный германским авиаконструктором Эрнстом Хейнкелем,в те годы - инженером ф...

Самолет непосредственной поддержки, Австро-Венгрия (1918)

Hansa_Brandenburg G.IK (Hansa_Brandenburg)

После того как средние бомбардировщики Hansa-Brandenburg G.I. был сняты с вооружения Австро-Венгерских ВВС возник вопрос о дальнейшем их использовании.Вот тогда и возникла мысль об использовании этих самолетов в качестве одной из платформ для размещения крупнокалиберной артиллерии. Эксперименты начались в 1916 году в которых использовали 50 и 70-мм пушки ( возможно, горная арт система M75) фирм...

Многоцелевая летающая лодка, Австро-Венгрия (1933)

Hopfner HA.11/33 (Hopfner)

В начале 30-х годов австрийский промышленник Оеткер заказал фирме Хопфнера проект многоцелевой летающей лодки. Проектирование лодки, получившей обозначение Hopfner HA.11/33 (HA.1133), возглавил конструктор Лампих. Первый прототип с бортовым номером A-141 взлетел с поверхности озера в конце 1933 года. В 1935 году лодку для учебных целей закупили ВВС Австрии, где она получ...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Knoller 70.01 (Knoller)

На протяжении всей Первой Мировой войны важную роль в существовании австро-венгерской военной авиации (Luftfahrtruppe - LFT) сыграл Императорско-королевский авиационный арсенал (K.u.K. Fliegerarsenal - Flars). В 1915 году он находился на аэродроме Фишаменд (Fischamend), расположенном в двадцати километрах к востоку от Вены в рыбацкой деревушке Фишаменд-Маркт (Fischamend Markt) на берегу Дуная. ...

Истребитель-разведчик, Австро-Венгрия (1917)

Knoller C.II (Knoller)

Knoller C.II - истребитель-разведчик, разработанный австрийской фирмой Knoller. Самолет представляет собой цельнодеревянный биплан, с так называемой "изменяемой геометрией". В роли истребителя самолет летал с одним пилотом, при выполнении разведывательных задач - с двумя. Серийное производство самолета начато в 1917 году. Всего построено около 200 самолетов. ...

Истребитель, Австро-Венгрия (1916)

Lloyd 40.05 (Lloyd)

У истоков австро-венгерской авиастроительной компании Lloyd, основанной в апреле 1914 года в венгерском городе Асод (Aszód), стоял австриец Генрих Бир (Heinrich Bier), бывший в то время директором немецкой компании Deutsche Flugzeug Werke (DFW) и знаменитым летчиком времен начала авиации в Дунайской монархии. На счету Генрих Бира несколько установленных рекордов. Созданная компания получила дли...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Lloyd 40.15 (Lloyd)

В конце лета 1917 года на заводе венгерской фирмы Lloyd Repulogep es Motogyar (Ungarische Flugzeug-un Motorenfabrik "Lloyd") был закончен истребитель Lloyd 40.15. Самолет представлял собой одноместный триплан с вращающимися элеронами на центральных крыльях. Первый полет самолета, оборудованного шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Daimler (MAG) мощность 185 л.с.,...

Истребитель, Австро-Венгрия (1918)

Lloyd 40.16 (Lloyd)

Параллельно с Lloyd 40.15 на заводе венгерской фирмы Lloyd Repulogep es Motogyar (Ungarische Flugzeug-un Motorenfabrik "Lloyd") в декабре 1917 года был закончен истребитель Lloyd 40.16, разработанный инженерами Hanns Wizina и von Melczer. В отличии от 40.15 он представлял собой биплан с оригинальной конструкцией крыльев. Первоначально планировалось становить на 40.16 двухсотси...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...