Первый одноместный истребитель, спроектированный фирмой Osterreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik по проекту инженера Julius von Berg получил обозначение Aviatik 30.14 (на деле означает, что это 14-й экспериментальный самолет, произведенный O-UF Aviatik). Впервые поднялся в воздух в конце лета 1916 года. На нем стоял 185-сильный шестицилиндровый двигатель Austro-Daimler водяного охлаж...

Aviatik 30.25 разработан по спецификации австро-венгерских ВВС на дальний одноместный истребитель - разведчик. Собран в марте 1918 года и представлял собой одноместную версию двухместного разведчика Aviatik (Berg) C.I с аналогичными топливными баками и установленной фотокамерой и двумя синхронными 8-мм пулеметами Schwarzlose 07/12. Предусматривалась также установка радиооборудования. На нем ...

Для высотных боев на Итальянском фронте был разработан Aviatik 30.30 (в некоторых источниках обозначен как D.III, однако никаких доказательств официального существования этого обозначения нет). Конструкция крыла была подобна D.I, однако фюзеляж был новый, как и 230-сильный шестицилиндровый двигатель Hiero. Модификация Aviatik 30.30 ...

Австрийская авиастроительная фирма Авиатик ГмБХ (филиал одноименной немецкой фирмы) на раннем этапе Первой мировой войны выпускала двухместные разведчики B-II и B-III, примерно аналогичные "Авиатикам" С-I германского производства. В начале 1917 года главный конструктор этого предприятия Юлиус фон Берг спроектировал оригинальный многоцелевой аэроплан "Авиатик-Берг"...

Aviatik Berg D.II - истребитель, разработанный австрийской фирмой Österreichische-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. Самолет был практически аналогичен истребителю Aviatik D.I - имел такой же фюзеляж, но имел укороченные крылья с усиленной конструкцией. Прототип самолета Aviatik 30.22 взлетел летом 1917 года. На самолете устанавливались 200-сильный (Серия 39) и 225-сильный (Серия 339) ...

Осенью 1914-го предприятие фирмы Аутомобил-унд-Авиатик из Мюльхаузена (Эльзас), оказавшееся в прифронтовой зоне, эвакуировали во Фрайбург. Уже там в начале следующего года был создан "Авиатик" C-I (P.25), первая вооруженная машина серии.В исходном варианте летнаб, он же стрелок, размещался в передней кабине, пилот - в задней. Один или два пулемета "Парабеллум" устанавливал...

Hansa-Brandenburg D.I - истребитель, построенный австрийскими фирмами Phönix Flugzeug-Werke AG & Ungarische Flugzeugfabrik AG. Цельнодеревянный безрасчалочный биплан со звездообразными межкрыльевыми подкосами и смешанной обшивкой (фюзеляж - фанерные листы, остальное - полотно). Первый истребитель, спроектированный германским авиаконструктором Эрнстом Хейнкелем,в те годы - инженером ф...

Knoller C.II - истребитель-разведчик, разработанный австрийской фирмой Knoller. Самолет представляет собой цельнодеревянный биплан, с так называемой "изменяемой геометрией". В роли истребителя самолет летал с одним пилотом, при выполнении разведывательных задач - с двумя. Серийное производство самолета начато в 1917 году. Всего построено около 200 самолетов. ...

Параллельно с Lloyd 40.15 на заводе венгерской фирмы Lloyd Repulogep es Motogyar (Ungarische Flugzeug-un Motorenfabrik "Lloyd") в декабре 1917 года был закончен истребитель Lloyd 40.16, разработанный инженерами Hanns Wizina и von Melczer. В отличии от 40.15 он представлял собой биплан с оригинальной конструкцией крыльев. Первоначально планировалось становить на 40.16 двухсотси...

В начале 1915 года венгерская фирма Ллойд Флюгцойг унд Моторенфабрик развернула серийный выпуск двухместного многоцелевого биплана Lloyd С-II. Этот цельнодеревянный аппарат со смешанной обшивкой отличался крыльями с ярко выраженной стреловидностью по передней кромке и дополнительными подкосами от фюзеляжа к верхнему крылу (позднее такая схема бипланной коробки была применена англича...