Гонки гидросамолетов, проводившиеся с 1913 года, постепенно привлекали к себе все большее и большее внимание мировых авиационных кругов. По условию состязаний страна, завоевавшая кубок три раза подряд, должна была стать навечно его обладательницей, и дальнейшие состязания прекратятся. В 1922 году возникла угроза, что Италия, уже выигравшая гонки два предшествующих раза, навечно завлад...
Свою следующую машину Supermarine S.5 главный конструктор фирмы "Супермарин" Реджинальд Митчелл сделал низкопланом с расчалками между крыльями, фюзеляжем и поплавками. Для 1927 года этот самолет являлся верхом совершенства. Реджинальд Митчелл, пережив аварию своего S.4 в 1925 году, сделал практически новый самолет. Во-первых, он изменил конструктивно-силовую схе...
Появление гидросамолетов с высокой удельной нагрузкой на крыло привело прежде всего к резкому ухудшению их взлетно-посадочных характеристик. Ведь если в 1927 г. гоночные машины успевали оторваться от воды за 10-25 сек, то Супермарину S.6 на разбег требовалось уже 60 секунд. Это не только повышало напряжение в частях самолета, но и вообще увеличивало опасность взлета. Кроме того, ле...
В 1920 году фирма Thomas-Morse Aircraft выставила на соревнования Pulitzer Trophy race сразу два своих самолета MB-3, под номерами 41 и 43. Лейтенант Гарольд Хартней на 41-м занял второе место. Этот успех побудил командование Армейской авиации заказать фирме специализированный гоночный самолет и 24 мая 1921 года был подписан контракт на строительство трех MB-6 (68537/68539). Новый са...
В 1921 году Флот США заказал фирме Thomas-Morse Aircraft десять истребителей MB-3 и два гоночных самолета на их базе, получивших обозначение MB-7. Этот самолет представлял собой облегченную и уменьшенную версию MB-3 с крылом типа "парасоль" Alula. Как и MB-3 новый самолет получил двигатель Wright H-2 мощностью 400 л.с. Первый MB-7 (64373, затем знаменный на 6070) поднялся в...
После неудачи с истребителем MB-9 фирмой Thomas-Morse Aircraft было решено переделать самолет в гоночный, прототип которого получил обозначение TM-22. Для нового самолета был выбран мощный 600-сильный двенадцатицилиндровый двигатель Packard 1A-2025. Всего было построено два экземпляра (68561 и 68562) самолета, получившего новое обозначение R-5. Первый R-5 поднялся в воздух 29 с...
В конце 20-х годов прошлого столетия фирма Travel Air начала строительство гоночных самолетов, разработки конструкторов Герберта Родона (Herbert Rawdon) и Уолтера Бурнхама (Walter Burnham), получивших обозначение Model R. К самолету приклеилось прозвище Mystery Ship, из-за повышенной секретности окутывавшей строительство и испытания первых трех экземпляров самолета. Основной цель конструкторов ...
И вот, ровно через год после установления последнего рекорда на тех же ежегодных национальных состязаниях в Кливленде в сентябре 1933 года пилот Джеймс Веделл на самолете "Веделл-Вильямс" 44 поднял мировой рекорд скорости для сухопутных машин до 490,8 км/ч. Как и "Супер Спортстер", этот самолет имел очень маленькое крыло и был оснащен таким же двигателем мощностью 800 л....
Сильвестр Уиттман (Sylvester Wittman (1904-1995)), известный среди своих друзей как "Витт" ("Witt") или "Стив" ("Steve"), был одним из величайших - возможно величайшим - в истории пилотом гонок на замкнутом контуре. С 1926 по 1989 год Уиттман участвовал и выиграл больше авиагонок, чем кто-либо другой. Он построил несколько самых успешных в мире гоночных самолетов. Стив Уиттман разработал и запа...