Новейшим представителем семейства CRJ является модель CRJ1000 NextGen (первоначально CRJ900X), которая имеет большую длину фюзеляжа, чем CRJ900, и оснащена более мощными двигателями - взлетная мощность увеличилась на 2%. Вместимость данной модели - до 104 пассажиров, а первый полет прототипа состоялся 3 сентября 2008 года (первый серийный самолет взлетел 28 июля 2009 года) . Но программа летных...
CRJ200 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier Regional Aircraft (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Самолет является усовершенствованной моделью пассажирского самолета Canadair Regional Jet CRJ-100. На Самолете установлены новые турбовентиляторные двигатели General Electric CF34-3B1 (тяга 38.81 кН и с...
CRJ700 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier Regional Aircraft (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). В 1997 г. фирма официально начала программу разработки 70-местного самолета CRJ700 (ранее имел обозначение CRJ-X), работы по которому она вела с 1995 г. Он разрабатывался на основе самолета CRJ200 и име...
CRJ900 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier Regional Aircraft (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Самолет является усовершенствованной моделью пассажирского самолета Bombardier CR7200. У самолета был удлинен фюзеляж на 3.86 м по сравнению с CRJ700, что позволило увеличить пассажировместимость на 16 ...
CT-142 Dash 8M - учебно-тренировочный самолет, разработанный канадской фирмой Bombardier. Самолет создан на базе многоцелевого пассажирского самолета Dash 8-100 (DHC-8-100). Самолет используется для подготовки штурманов военной авиации. Для этих целей в носовой части самолета размещен поисковый радара и установлены бортовые комплексы с оригинальным навигационным программным обес...
Dash 8-200 - ближнемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier. Dash 8-200 -представляет собой модификацию исходного самолета Dash 8-100 с силовой установкой от самолета Dash 8-300. Разработан в начале 1992 г. Летные испытания предсерийного самолета начались в конце 1994 г. В апреле 1995 г. был поставлен первый самолет. В с...
Dash 8-300A - ближнемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier. Dash 8-300А - представляет собой дальнейшее развитие самолета Dash 8-100. Отличается удлиненным фюзеляжем (на 3,43 м) за счет двух дополнительных секций перед и за крылом, увеличенным на 1,52 м размахом крыла и несколько усиленной конструкцией шасси. Первый по...
Dash 8-300B - ближнемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier. Dash 8-300B представляет собой вариант самолета Dash 8-300А с более мощными ТВД, благодаря которым самолет может взлетать с более коротких ВПП на уровне моря. В настоящее время в серийном производстве находится модификация Dash 8-300Е с двигателями Pratt &...
Dash 8-400 - ближнемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier. Dash 8-400 представляет собой дальнейшее развитие самолета Dash 8-300. Отличается удлиненным фюзеляжем (на 5,76 м) за счет двух дополнительных секций перед и за крылом, увеличенным размахом крыла и усиленной конструкцией шасси. Проектирование самолета фирма Bom...
Dash 8Q-400 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier Regional Aircraft. Самолет является самой последней модификацией семейства Dash 8 (DHC-8). Основные отличия от Dash 8 Series 300: на 6.84 м удлинен корпус самолета, установлены новые турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney Canada PW150A мощностью 5071 л.с. ...
Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 - укороченная версия самолета Global Express XRS, производимая канадским концерном Bombardier Aerospace. Проектируемая дальность самолета была 5000 морских миль, что и определило название Global 5000. Старт программы нового бизнес-джета состоялся в феврале 2002 года, а первый полет 7 марта 2003 года. Сохранив силовую установку Global Express, самол...
Конкурирующий с "Гольфстримом" V на рынке сверхдальних деловых самолетов BD-700 Global Express выпускается в Канаде корпорацией Bombardier Aerospace Canadair. Впервые о нем стало известно в октябре 1991 г., хотя фирма Canadair. (до присоединения к Bombardier) исследовала проект подобного самолета еще с 1980-х годов. Опытный Global Express совершил первый полет в октябре 1996 г., в июле 1...
Впервые модель самолета Global Express XRS была представлена 6 октября 2003 года в ходе ежегодной встречи членов Национальной Ассоциации Деловой Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида. Данная модель представляет улучшенную и удлиненную версию популярного самолета Global 5000 (Global Express), кроме увеличения размеров изменения коснулись основных систем самолета и навигационно-пилотаж...
В 1989 году компания "Bombardier Inc." приобрела фирму "Learjet", и было принято решение о дальнейшем совершенствовании наиболее известных самолетов Learjet на основе базовой конструкции, предложенной Биллом Пиром еще в 1960-е годы. Learjet 45 сохранил компоновку знаменитого Learjet, но во многом стал совершенно иным самолетом. Дальнейшим развитием Learjet 45 стал Le...
Bombardier Learjet 40XR - это пассажирский самолет деловой авиации премиум класса, который превосходит другие модели в его категории по всем параметрам. Его крейсерская скорость выше, чем у любого другого самолета этого класса, что значительно сокращает время полета. Learjet 40 спроектирован на базе Learjet 45XR и имеет несколько укороченный корпус. Learjet 40XR является модернизиро...
Cамолет CL-41 Tutor был разработан фирмой Canadair Ltd. в инициативном порядке в 1960 году. В то время канадские ВВС не были заинтересованы в реактивном УТС с возможностями легкого штурмовика, однако проведенные испытания показали хорошие характеристики самолета и он был заказан для серийного производства в количестве 130 машин. Самолет представляет собой цельнометаллический низ...
Кроме США, Японии и Италии Sabre выпускался в Канаде и Австралии. В 1949г. между Canadair Ltd. of Canada и North American Aviation было подписано соглашение о лицензионном производстве F-86 па заводе Canadair в Картсрвилс. Первый канадский Sabre, выпущенный в 1950 г., получил обозначение CL-13 Sabre Mk.1 и являлся копией F-86A-5. Однако он был выпущен в единственном экземпляре, поскольку все...
В 1953 г. дошла очередь и до F-86F, который оснащался двигателем Avro Orenda 10 тягой 2951 кгc. Более мощный двигатель повысил многие показатели самолета по сравнению с его предшественником Sabre Mk.4. Новому самолету присвоили обозначение CL-13A Sabre Mk.5. Из 370 выпущенных самолетов 75 было продано ФРГ. Последней модификацией F-86 выпускавшейся в Канаде оказался F-86F-40 с двигателем Avro Ar...
Хотя Вторая мировая война еще продолжалась, авиакомпания "Trans Canada Air Lines" (TCA) уже подыскивала подходящий самолет для послевоенного обслуживания дальних маршрутов. В качестве промежуточного варианта до появления нового поколения гражданских транспортных машин был выбран вариант Douglas DC-4 с двигателями Rolls-Royce Merlin. В 1944 году разработку Canadair CL-2 признали одной из первооч...
Практика тушения пожаров самолетами началась в 1950-е годы. На западе считают, что первую "водяную бомбардировку" осуществил 9 сентября 1950 г. канадский "Бивер" фирмы "Де Хэвиленд". Событие произошло в районе озера Онтарио. Так что, неслучайно "страна кленового листа" оказалась пионером пожарной авиации. В огромных лесных массивах летние возгорания...