Впервые модель самолета Global Express XRS была представлена 6 октября 2003 года в ходе ежегодной встречи членов Национальной Ассоциации Деловой Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида. Данная модель представляет улучшенную и удлиненную версию популярного самолета Global 5000 (Global Express), кроме увеличения размеров изменения коснулись основных систем самолета и навигационно-пилотажного комплекса. В начале 2005 года компания Bombardier впервые провела полёты Global Express XRS. Серийное производство самолета началось в 2006 году.

Самолет имеет усовершенствованное суперкритическое крыло с наклоном в 35°, Т-образный хвост, а также двигатели компании BMW RollsRoyce BR-710s с FADEC. Global Express XRS оснащен новыми закрылками, которые обеспечивают ему взлет с коротких полос аэропортов. Самолет предлагает легкое и быстрое перемещение между любыми точками земного шара. Он может с легкостью сделать безостановочный межконтинентальный перелет, например, Сидней - Лос-Анджелес, Нью-Йорк-Токио, или Тайпей - Чикаго.

Дополнительный топливный бак, который установлен на стыке крыла и фюзеляжа, позволил увеличить дальность полёта до 11 390 километров. Беспосадочный перелет можно совершать, к примеру, из Лос-Анджелеса в Токио. При необходимости дозаправки в самолёте предусмотрена ещё одна инновационная концепция, которая позволяет заправиться буквально за 15 минут. В Bombardier Global Express XRS намного улучшены управляемость и аэродинамические характеристики. За полчаса самолёт может набрать крейсерскую высоту - 13 100 м. Максимальная скорость лайнера составляет 950 км/ч при высоте полёта 15 545 м. За счёт современных звукоизоляционных материалов пассажиры не слышат лишнего шума, что придаёт максимального комфорта при полёте. По дальности и высоте полета он превосходит аналогичные самолеты других компаний, например, французский Falcon 900B.

Учитывая все технологические инновации, стоит отметить способность Global Express XRS выполнять подъем с сильно разогретых ВПП, а так же с взлётных полос, которые расположены на большой высоте над уровнем моря.

К списку стандартного оборудования входит система BEVS, улучшающая видимость в плохих погодных условиях, дополнительный 675-килограммовый топливный бак, система Head-Up Display, позволяющая пилотам не отвлекаться при посадке. Среди дополнительных функций - система FANS (Future Air Navigation System), система радиосвязи Rockwell Collins VHF-4000 COMM и специальные средства взаимодействия между пилотами.

При постройке нового флагмана Global Express XRS, разработчики Bombardier применили технологические инновации. В стандартную комплектацию данного самолёта входит система Bombardier Enhanced Vision System, которая способствует мягкой посадке, а также при различных погодных условиях помогает пилотам более чутко воспринимать самолёт.

Самолет Global Express XRS имеет самый просторный салон среди всех самолетов, изначально проектировавшихся как бизнес-джеты - длина 14.7, высота 1.91, максимальная ширина 2.49 м. (на уровне пола 2.11). В нем может быть размещено от 8 до 19 пассажиров. Все в салоне самолета подчинено идее комфорта пассажиров на сверхдальних перелетах. Дизайнеры отлично поработали над интерьером салона - здесь нет ни одной лишней детали. В салоне имеется великолепный центральный кабинет, где можно проводить совещания и конференции. Просторная кухня готова предложить самые изысканные блюда. Салон имеет 3 секции для размещения пассажиров, комнату отдыха экипажа и два санузла. Высота потолка в салоне 1.91 м позволяет даже высокому человеку стоять в полный рост. Каждая пара кресел, расположенных напротив, трансформируется в полноценное спальное место. В салоне установлена мультимедийная система включаущая три плеера CD/DVD, которые способны воспроизводить звук высочайшего качества и встроенные ЖК-мониторы с диагональю 21.3 дюйма, позволяющие насладиться качественным видео.

Новейшие системы подавления шума и снижения вибрации гарантируют тишину на протяжении всего полета. В салоне имеются зоны для отдыха и деловых переговоров. В хвостовой части расположено багажное купе (5.49 м.куб.), доступное в течение всего полета. Самолет обеспечивает дополнительную эффективность при организации маршрута и выполнении сверхдальних перелетов за счет способности использовать короткие летные поля в аэропортах первого и второго класса, расположенных ближе к деловым центрам.

Для освещения салона были использованы диодные светильники с мягким свечением, а также установлена система Enhanced Vision System второго поколения - инфракрасный сенсор, который улучшает обзор в условиях плохой видимости.

Высокий уровень безопасности обеспечивает система контроля, поиска и диагностики неисправностей Central Aircraft Information Maintenance System.

Совершенно не удивительно, что ведущий чартерный оператор в Канаде - компания London Air Services выбрала для своих престижных клиентов именно Global Express XRS. В компании уверены, что высокоскоростные характеристики этого лайнера позволят осуществлять безостановочные межконтинентальные перелеты между Ванкувером и Гонконгом.

Сколько же может стоить это удивительное сочетание элегантного дизайна и современных технологий? Компания Bombardier оценивает свой идеальный лайнер в 45,5 миллионов долларов. Для сравнения - стоимость обычного Bombardier Global Express составляет 43,3 млн. долларов (данные на 2008 год).

3 августа 2009 года выполнил первый полет Global Express XRS с новейшей системой отображения информации Global Vision. Данная система запланирована к установке на самолеты Global 5000 и XRS, начиная с 2011 года.

Модификация	Global Express XRS
Размах крыла, м	28.60
Длина самолета, м	30.30
Высота самолета, м	7.70
Площадь крыла,м2	94.94
Масса, кг
пустого самолета	25401
максимальная взлетная	44452
топлива	20400
Тип двигателя	2 ТРДД BMW Rolls-Royce BR710A2-20
Тяга, кН	2 х 65.6
Максимальная крейсерская скорость, км/ч	950
Нормальная крейсерская скорость, км/ч	907
Практическая дальность, км	11390
Практический потолок, м	15545
Экипаж, чел	2-4
Полезная нагрузка	нормально - 8 пассажиров, максимально - 19