ERJ-140 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Cамолет является прямым наследником самолета EMB-145 (ERJ-145) и занимает промежуточное место между ним и самолетом ERJ-135. Конструктивно самолет на 96% унифицирован с ERJ-135. Однако есть некоторые различия : новая носовая часть (длиннее на 2.85 метра), усиленные...
ERJ-145 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Сенсацией явилось то, что на рынке самолетов местных авиалиний ЕRJ-145 (ранее ЕМВ-145) неожиданно показал прекрасные летно-технические данные. Сегодня новичок включился в конкурентную борьбу с другими 50-местными самолетами, но после объявления его относительно невысокой п...
В июне 2001 г. совершил первый полет ERJ-145XR с увеличенной дальностью полета до 3700 км, имеющий усиленный фюзеляж, концевые вертикальные аэродинамические поверхности, дополнительный топливный бак (расположен в кормовой части в дополнение к двум главным большим бакам в крыле, те же самые баки как в моделях LR), увеличенную допустимую взлетную массу. Самолет оборудован двигателями Rolls-Royce ...
ERJ-170 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет является новой разработкой фирмы Embraer в классе с увеличенной пасcажировместимостью по сравнению с самолетами ERJ-135/140/145. В разработке самолета участвуют фирмы : General Electric (турбовентиляторные двигатели CF34-8E/10E), Hamilton Sundstrand (разработ...
Embraer ERJ-175 разработан одноименной бразильской авиастроительной компанией одновременно с самолетом Embraer 170. ERJ-170 и ERJ-175 имеют практически 95-процентную совместимость, включая фюзеляж одинакового сечения и схожие комплекты авионики на основе радиоэлектронного оборудования Honeywell Primus Epic. ERJ-175 - удлиненный вариант, увеличенной дальностью полёта и максимальным взлётным весо...
ERJ-190 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет является новой разработкой фирмы Embraer в классе с увеличенной пасcажировместимостью по сравнению с самолетами ERJ-135/140/145. В разработке самолета участвуют фирмы : General Electric (турбовентиляторные двигатели CF34-10E), Hamilton Sundstrand (разработка ...
Бизнес-джет Lineage 1000 оснащен двумя мощными двигателями компании General Electric и способен развивать скорость до 820 км/час. При восьми пассажирах на борту этот самолет может преодолевать расстояние 7778 км (для сравнения - бизнес-джет Gulfstream G350 преодолевает расстояние, меньшее на 740 км) и подниматься на высоту 12497 км.Салон Lineage 1000 разделен на 5 зон, где с комфортом раз...
Embraer ERJ-195 - новейший и самый крупный представитель семейства самолетов Embraer E-Jet (серия). Самолет имеет удлиненный фюзеляж, другие двигатели, большее крыло и усиленное шасси. ERJ-170 и ERJ-175 имели практически 95-процентную совместимость, аналогичную схожесть имели и модели ERJ-190 и ERJ-195, а самолеты обеих основных линеек имели уже 89-процентную совместимость - самолеты имели фюзе...
Legacy - административный самолет, разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет производиться в двух версиях - Executive и Corporate Shuttle. Пассажирская кабина объемом 40 метров кубических может вмещать до 15 пассажиров в модификации Executive и до 19 в модификации Corporate Shuttle. Самолет оборудован проекционными системами, DVD, телефонами и факсами с индивидуальным ко...
Компания Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica) - Бразильская авиастроительная компания, один из лидеров мирового рынка пассажирских региональных самолётов. Проектирование прототипа-демонстратора самолета ERJ-135BJ Legacy было начато в 1997 года. Первый полет состоялся в 1998 году. Сертификат соответствия FAA был получен в 1999 году. Серийное производство самолета ERJ-135BJ Lega...
Отдел летательных аппаратов (PAR) Бразильского научно-исследовательского института (I.P.D.) построил три прототипа небольшого двухместного легкого вертолета, первоначально разработанного профессором Генрихом Фокке (Henrich Focke). Первый прототип вертолета, обозначенный I.P.D. BF-1 Beija-Flor, взлетел 1 января 1959 года, но в серию не пошел. BF-1 стал первым вертолетом спроектированным, постро...
Бразильский институт "Institute de Pesquisas Technologicas" (I.P.T.) разработал ряд проектов и построил несколько опытных образцов, многие из которых не предназначались для серии. Первым самолетом, разработанным в институте стал IPT-0 Bichinho. С 1938 года над проектом работали инженер Фредерико Бротеро (Frederico A. Brotero) и техник Хортон Хувер (Horton Hoover). IPT-0 представлял собой одноме...
В начале Второй Мировой войны бразильский институт "Institute de Pesquisas Technologicas" (I.P.T.) начал проектирование учебно-тренировочного самолета для нужд ВВС Бразилии (конструктор - Clay Presgrave do Amaral). В июне 1942 года прототип самолета (регистрационный номер PP-TFW), получивший обозначение IPT-4 Planalto поднялся в воздух. Он представлял собой двухместный цельнодеревянный низкопла...
В 1945 году в бразильском институте "Institute de Pesquisas Technologicas" (I.P.T.) инженер Фредерико Бротеро (Frederico A. Brotero) завершил работу над легким многоцелевым самолетом, получившим обозначение IPT-7 Junior. Это был двухместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Franklin 4AC-176-BA2 мощностью 65 л.с. Экипаж самолета располагался в кабине с дво...
Последним известным самолетом конструкции Кассио и Антонио Мунизов (Cassio and Antonio Muniz) стал Casmuniz 52 (или 5-2) - двухмоторный пятиместный транспортный самолет с низкорасположенным крылом и двигателями Continental E185 мощностью 185 л. с. Проектировал самолет конструктор Виллибальд Вебер (Willibald Weber), взявший за основу чешский двухмоторный Aero. Прототип был облетан в апреле 1952 ...
Легкий тренировочный самолёт М-7, разработанный под руководством майора ВВС Бразилии Антонио Муниса, стал первым бразильским самолётом выпускаемым серийно. Первый полет самолета состоялся в октябре 1935 года. Производство этих машин было налажено на предприятии Fabrica Brasileira de Avioes в конце 1936 года. Всего между 1937 и 1941 гг. было выпущено 28 машин, 11 из которых поступили на ...
Neiva 612 Universal - учебно-тренировочный самолет, разработанный бразильской фирмой Sociedate Construtora Aeronautica Neiva Ltd (позднее Empresa Brasileira de Aeronautica S.A.). Спроектированный в 1963г. для обеспечения ВВС Бразилии новым учебно-тренировочным самолетом, опытный образец модели Neiva 612 Universal совершил свой первый полет 29 апреля 1966г. Это был свободнонесущий ...
В 1959 году бразильская компания "Neiva" приступила к проектированию четырехместного моноплана с закрытой кабиной, с подкосным высокорасположенным крылом, неубирающимся трехопорным шасси и двигателем Continental О-300 мощностью 145 л.с. По заказу ВВС Бразилии самолет, облетанный 7 сентября 1961 года и обозначенный Regente 360С, поступил в серийное производство с двигателем Continental 0-360-А1D...