В 1945 году в бразильском институте "Institute de Pesquisas Technologicas" (I.P.T.) инженер Фредерико Бротеро (Frederico A. Brotero) завершил работу над легким многоцелевым самолетом, получившим обозначение IPT-7 Junior. Это был двухместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Franklin 4AC-176-BA2 мощностью 65 л.с. Экипаж самолета располагался в кабине с двойным управлением.

Несмотря на хорошие летные характеристики полученные во время летных испытаний заказов на самолет не поступило. Единственный экземпляр IPT-7 использовался в течении нескольких лет в IPT в роли опытного

Летно-технические характеристики

Модификация	IPT-7
Размах крыла, м	10.60
Длина самолета,м	6.88
Высота самолета,м	2.45
Площадь крыла,м2	14.47
Масса, кг
пустого самолета	396
максимальная взлетная	590
Тип двигателя	1 ПД Franklin 4AC-176-BA2
Мощность, л.с.	1 х 65
Максимальная скорость, км/ч	144
Крейсерская скорость, км/ч	135
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	140
Практический потолок, м	3300
Экипаж, чел	2