Последним известным самолетом конструкции Кассио и Антонио Мунизов (Cassio and Antonio Muniz) стал Casmuniz 52 (или 5-2) - двухмоторный пятиместный транспортный самолет с низкорасположенным крылом и двигателями Continental E185 мощностью 185 л. с. Проектировал самолет конструктор Виллибальд Вебер (Willibald Weber), взявший за основу чешский двухмоторный Aero.

Прототип был облетан в апреле 1952 года, он стал первым цельнометаллическим самолетом бразильской конструкции. В 1955 году самолет успешно закончил цикл испытаний и был рекомендован к серийному выпуску, однако в связи с появлением на рынке более известных моделей Cessna выпуск Casmuniz 52 был остановлен.

Единственный экземпляр самолета (получивший регистрационный номер PP-ZPD) сменил нескольких владельцев, пока в 1968 году не разбился в аварии над Амазонскими джунглями.

Летно-технические характеристики

Модификация	Casmuniz 52
Размах крыла, м	13.30
Длина самолета,м	8.00
Высота самолета,м	3.50
Площадь крыла,м2	19.26
Масса, кг
пустого самолета	1280
максимальная взлетная	1750
Тип двигателя	1 ПД Continental E185-11
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость, км/ч	195
Крейсерская скорость, км/ч	175
Практическая дальность, км	1200
Скороподъемность, м/мин	462
Практический потолок, м	6100
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	4 пассажира