Учебно-тренировочный самолет, Япония (1984)

Fuji KM-2Kai (Fuji)

KM-2Kai - учебно-тренировочный самолет предварительной летной подготовки с возможностью самолета связи, разработанный японской фирмой Fuji Heavy Industries Ltd. на базе УТС КМ-2 (японской версией американского самолета Beech Model 45 Mentor. Первый полет прототипа состоялся в июне 1984 года. Самолет поступил на вооружение ВМС Японии в августе 1988 года под обозначением Т-5. ...

Учебно-боевой самолет, Япония (1958)

Fuji T-1 (Fuji)

В 1953 году Японские ВВС выдвинули требование на турбореактивный УТС способный заменить американский Т-6G Texan. В конкурсе участвовали фирмы Kawasaki, Shin Meiwa и Fuji. Победил в конкурсе прототип фирмы Fuji T1F1. Этот самолет был создан на основании дизайна американского истребителя F-86 Sabre, но с тандемным расположением кабины экипажа. Первый полет прототип совершил в январе...

Учебно-тренировочный самолет, Япония (2002)

Fuji T-7 (Fuji)

T-7 - учебно-тренировочный самолет предварительной летной подготовки, разработанный японской фирмой Fuji Heavy Industries Ltd. на базе УТС T-3 (КМ-2Kai) и оснащавшегося новым турбовинтовым двигателем Rolls-Royce (Allison) 250 мощностью 450 л. с. (336 кВт).В 1998 году T-7 выиграл конкурс, объявленный японскими ВВС , у швейцарского Pilatus PC-7. Однако серийный выпуск был приостановлен в связи с ...

Самолет для дальних перелетов, Япония (1937)

Gasuden Koken (Gasuden)

В 1931 году японские инженеры и учёные Токийского имперского университета (ныне Токийский университет) предложили создать самолёт для рекордного беспосадочного перелёта (примерно в те же годы созданием такого самолёта, впоследствии получившего название АНТ-25 занялись в ЦАГИ). На проектирование и постройку машины был выделен бюджет в 250 000 йен (хотя впоследствии эта сумма была превышена). Сам...

Легкий транспортный самолет, Япония (1933)

Gasuden KR-1 (Gasuden)

В 1932 году японская фирма "Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd." ("T.G.E") или Gasuden начала проектирование легкого транспортного самолета. За основу был взят английский de Havilland Fox Moth, перепроектированный под двигатель собственной разработки Gasuden Jimpu 3. Первый прототип самолета, получивший обозначение KR-1 (от Kogata Ryokaku-ki - легкий пассажирский самолет) поднялся в воздух...

Легкий транспортный самолет, Япония (1934)

Gasuden KR-2 (Gasuden)

В 1934 году японская фирма "Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd." ("T.G.E") выпустила легкий транспортный самолет, получивший обозначение KR-2 (от Kogata Ryokaku-ki - легкий пассажирский самолет). Он представлял собой модифицированный KR-1, с увеличенной скоростью и дальностью полета. В основном модификация коснулась конструкции крыла - была уменьшена их площадь, установлены новые законцовки...

Учебно-тренировочный самолет, Япония (1937)

Gasuden T.1 (Gasuden)

В 1936 году фирма "Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd." ("T.G.E") или Gasuden получила заказ на разработку сразу нескольких видов учебно-тренировочных самолетов. Было решено начать разработку трех моделей : Model 1 (или T.1) - биплан начальной подготовки, Model 2 (или T.2) - полутороплан промежуточной подготовки и Model 3 (или T.3) - высокоплан повышенной подготовки. Первый прототип T.1 был...

Учебно-тренировочный самолет, Япония (1940)

Gasuden T.2 (Gasuden)

В 1936 году фирма "Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd." ("T.G.E") или Gasuden получила заказ на разработку сразу нескольких видов учебно-тренировочных самолетов. Было решено начать разработку трех моделей : Model 1 (или T.1) - биплан начальной подготовки, Model 2 (или T.2) - полутороплан промежуточной подготовки и Model 3 (или T.3) - высокоплан повышенной подготовки. Прототип T.2 (J-BBFK) б...

Транспортный самолет, Япония (1938)

Gasuden TR-1 (Gasuden)

Перед самым началом войны на Тихом океане, компания "Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd." ("T.G.E") или Gasuden из Охмори, под Токио, построила коммерческий шестиместный моноплан TR-1 (Tyu-gata Ryokaku-ki - средний транспортный самолет) - с низкорасположенным свободнонесущим крылом размахом 14,10 м, убирающимся шасси с хвостовым колесом и силовой установкой с двумя моторами Gasuden Jimpu 5A...

Транспортный самолет, Япония (1940)

Gasuden TR-2 (Gasuden)

Весной 1940 года компания "Tokyo Gas Electric Engineering Co.,Ltd." ("T.G.E") или Gasuden из Охмори, под Токио, начала строительство транспортного самолета TR-2 (Tyu-gata Ryokaku-ki - средний транспортный самолет) предназначенного на замену потерпевшего аварию TR-1. Новый самолет отличался удлиненным крылом, капотами NACA на двигателям и несколько модернизированным фюзеляжем. В октябре 1940 го...

Дальний бомбардировщик, Япония (1933)

Hiro G2H   (Hiro)

Международные конференции по ограничению тоннажа боевых кораблей основных классов, проходившие в Вашингтоне в 1922 году и Лондоне в 1930-м вывели Японию в число аутсайдеров по сравнению с США и Великобританией. Это ни в коем случае не устраивало японское руководство, амбициозные планы которого простирались очень далеко и ударная мощь флота в этих планах играла первую скрипку. Именно в это время...

Разведывательная летающая лодка, Япония (1925)

Hiro H1H (Hiro)

11-й морской арсенал Hirosho (Hiro Naval Arsenal) (Hiro Kaigun Kosho) был основан 1 августа 1920 года как авиационная ветвь морского арсенала в Куре и явился первым в Японии производством для ремонта и изготовления морских самолетов. В октябре 1921 года производство Hirosho начало функционировать. И первым самолетом, освоенным новой фабрикой была лицензионная английская летающая лодка Felixstow...

Разведывательная летающая лодка, Япония (1930)

Hiro H2H (Hiro)

В конце 1928 года Императорский флот приобрел в Великобритании образец новейшей летающей лодки Supermarine "Southampton". Внешне английский самолет весьма напоминал выпускаемую в Японии двухмоторную летающую лодку-биплан Хиро Тип 15 Н1Н, однако при внешнем сходстве был цельнометаллическим. Лишь обшивка бипланной коробки и оперение были обтянуты полотном. На тот момент Императорский флот был ув...

Разведывательная летающая лодка, Япония (1931)

Hiro H3H (Hiro)

Специалисты 11-го военно-морского арсенала в Хиро в 1931 году собрали и испытали два новых типа летающих лодок. Первая, Navy Type 90 Model 1 (90-1, летающую лодку Type 90-2 построили на фирме Kawanishi), или Hiro H3H1, имела перспективную для своего времени металлическую конструкцию, высокорасположенное подкосное крыло и силовую установку из трех моторов Hispano-Suiza мощностью по 650 л.с., уст...

Разведывательная летающая лодка, Япония (1931)

Hiro H4H (Hiro)

Потерпев фиаско с проектом своей летающей лодки Н3Н в конкурсе с фирмой Каваниши, 11-й морской авиационный арсенал Hirosho (Hiro Naval Arsenal) (Hiro Kaigun Kosho) вложил в следующий проект весь свой предыдущий опыт, учтя допущенные ошибки. Проект, разработанный главным конструктором Арсенала лейтенант-коммандером Jun Okamura концептуально являлся развитием проекта трехмоторной летающей лодки-м...

Многоцелевая летающая лодка, Япония (1927)

Hiro R-3 (Hiro)

В начале 20-х годов в Европе повсеместно начали строить цельнометаллические лодки. Новые технологи постройки очень заинтересовали Императорский флот Японии и в 1923 году несколько морских офицеров были направлены в Германию на фирму Rohrbach для ознакомления с ними. В числе этих офицеров был лейтенант Юн Окамура, представитель 11-го военно-морского арсенала в Хиро. В 1925 году один экземпляр R...

Административный самолет, Япония (2003)

Honda HA-420 HondaJet (Honda)

В декабре 2003 года автомобильная японская компания Honda представила свой первый самолёт HA-420 HondaJet (первый полет - 03.12.2003), предназначенный для серийного выпуска и серийных продаж. Это первый самолёт в Японии, целиком (включая двигатели) изготовленный одной фирмой без какой-либо правительственной поддержки. Для самолёта Honda разработала двухконтурный турбореактивный двига...

Разведывательный самолет, Япония (1928)

Ishikawajima T-3 (Ishikawajima)

Потерпев неудачу с проектом цельнодеревянного разведчика Т-2 компания Ишикавадзима предприняла попытку оперативно переработать конструкцию своего самолета, заменив силовой набор на цельнометаллический. В результате появился практически новый самолет, получивший внутрифирменное обозначение Т-3 (Teisatsuki-3). Фюзеляж сваривался из стальных трубчатых профилей, конструктивно и внешне напоминая гол...

Разведывательный автожир, Япония (1941)

Kabaya Ka-1 (Kabaya)

Hесмотря на практически полную неизвестность в мировых авиационных кругах, автожир Каяба Ка-1 вошел в историю, как один их первых боевых винтокрылов. В конце 30-х годов имперские армейские ВВС проявили интерес к использованию автожира в качестве артиллерийского корректировщика. В 1939 г из США был привезен двухместный автожир Келлет КО-1А. Винтокрыл был оснащен двигателем Якобс L-4М4, 7-цил...

Многоцелевая летающая лодка, Япония (1924)

Kaibo Gikai KB (Kaibo Gikai)

В сентябре 1922 года, японская патриотическая организация, известная как Teikoku Kaibo Gikai (императорская военно-морская добровольческая ассоциация), оценив активное развитие цельнометаллического авиастроения в других странах, предприняла попытку создания такой конструкции в Японии своими силами, без участия иностранных специалистов. Для этой цели был создан "Цельнометаллический авиационный ...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров