В 1931 году Центральные Ремонтные Мастерские в Szekesfe-hervar-Sosto начали постройку одноместного биплана-истребителя по дизайну проф. Elod Abody-Anderlik, Laszlo Varga, I Liszt, и D Friedrich. Этот самолет был завершен и взлетел в 1933 году как AVIS I. Предназначенный для тайных венгерских воздушных сил, AVIS I имел цельнометаллическую конструкцию, обшитую полотном, и 9-цилиндровый радиал...
Вопреки плохим результатам испытаний AVIS I, проф. Abody-Anderlik со своей командой в Центральных Ремонтных Мастерских настаивал на развитии конструкции истребителя. В результате в 1935 году были построены и летали две модификации истребителя. Первая, AVIS II, сохранила двигатель Jupiter VI, но имела более тонкий фюзеляж с плоскими боковыми поверхностями, измененное вертикальное оперение, б...
В конце 30-х гг. венгерский инженер Андраш Фабиан спроектировал легкий двухместный самолёт предназначенный для обучения пилотов. Работы по нему начались в 1939 году и в октябре 1940 года первый экземпляр "Levente I" был представлен специалистам из венгерских ВВС. Испытания были прерваны из-за катастрофы, случившейся 17 ноября 1940 года. После консультаций с Авиационным Иссле...
Первым Концепция легкого двухмоторного истребителя, опробованная перед войной на опытных самолётах Fokker D.XXIII и САМ-13, на несколько лет оказалась невостребованной. Воюющие страны в период с 1940 по 1943 гг. усиленно занимались доводкой уже существующих образцов и им было не до экспериментов с перспективными, но ещё не отлаженными схемами. Одними из первых к этой идее вернулись ве...
Организация "Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet" (MSrE), что можно перевести как "Ассоциация спортивного пилотажа", была образована в Техническом университете Будапешта и до Второй мировой войны занималась проектированием и постройкой некоторого количества легких спортивных и многоцелевых самолетов. Разработкой этих проектов занимался конструктор Антал Банхиди (Antal Bánhidi). Совместно с инженер...
В 1937 году в организации "Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet" (MSrE), что можно перевести как "Ассоциация спортивного пилотажа", разработан еще один легкий многоцелевой самолет, получивший обозначение M-21 Harag. Главным конструктором проекта был Йозеф Шегеди (József Szegedy), а помогал ему Эндре Янко (Endre Jancsó). В некоторых источниках самолет фигурирует как Szegedy M-21 Harag. M-21 представ...
Известный венгерский конструктор Эрно Рубик (Ernő Rubik) несмотря на военное время задумал в 1941 году построить легкий спортивный самолет. В следующем году самолет, получивший обозначение Rubik R-14 Pinty, поднялся в воздух. Это был деревянный одноместный низкоплан, оснащенный двигателем Conti мощностью 45 л.с. Испытания показали прекрасные летные характеристики, однако проблемы военного време...
Известный венгерский конструктор Эрно Рубик (Ernő Rubik) в 1944 году начал проектирование легкого многоцелевого самолета с укороченным взлетом и посадкой. За основу Рубик взял конструкцию немецкого самолета Fi 156 Storch. В связи со сложностями военного периода работы по самолету были продолжены только в 1946 году, а первый прототип, оснащенный двигателем Walter Major I мощностью 130 л.с., подн...
Немногим известно, что конструированием двигателей нового типа (реактивных, турбовинтовых) занимались инженеры не только ведущих авиационных держав. В середине 1930-х гг. в Венгрии проводились успешные опыты по созданию ТВД. Руководил созданием двигателей Жоржи Йендрассик (Gyorgy Jendrassik). В 1937 году был построен первый образец мощностью 75 кВт (100 л.с.), а в 1940 году начались р...
Weiss WM-16 Budapest II - ближний разведчик и легкий бомбардировщик. Одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Развитие конструкции самолета Фоккер C.VE, выпускавшегося в Венгрии по лицензии как "Будапешт" I. Модернизацией и приспособлением C.VE к отечественному производству занималась группа инженеров концерна "Манфред Вайс" во главе с Л. Варги. Пе...
Weiss WM-21 Solyom - ближний разведчик и легкий бомбардировщик. Одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Являлся модернизированной версией самолета WM-16 Budapest II. Самолеты WM-21 выпускались с 1938 года заводами "Манфред Вайс" и MAVAG в Будапеште, Государственным вагоностроительным заводом ("Гиори вагонгиар") в Гиоре. Разведчики WM-21 ...
WM-23 Ezüst Nyil - истребитель, разработанный венгерской фирмой Weiss Manfred Repülőgép és Motorgyár Rt. WM-23 стал единственным одноместным однодвигательным истребителем-монопланом, полностью разработанным и построенным в Венгрии. Работы над самолетом были начаты в конце 30-х годов. Собственные усилия венгерских конструкторов не увенчалис...
Венгрия никогда не была в авангарде авиации. Но тем не менее они внесла, пусть и не оставивший серьезного следа, свой вклад в развитие реактивной авиации. Речь пойдет об одном из наименее менее известных самолетов второй мировой войны, реактивном истребителе Weiss Manfred XNI-2 "Kameleon" (рус. Хамелеон).Начать наш короткий рассказ наверное стоит с конца.1 апреля 1945 года в в...