Организация "Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet" (MSrE), что можно перевести как "Ассоциация спортивного пилотажа", была образована в Техническом университете Будапешта и до Второй мировой войны занималась проектированием и постройкой некоторого количества легких спортивных и многоцелевых самолетов.

Разработкой этих проектов занимался конструктор Антал Банхиди (Antal Bánhidi). Совместно с инженером Арпадом Лимпихом (Árpád Lampich) были построены ряд самолетов серии BL (по именам конструкторов) - BL-5 (с мотором Bristol Lucifer), BL-6 (Siemens Sh-11), BL-7 (Siemens Sh-12) и BL-16 с таким же двигателем.

Так же он самостоятельно разработал семейство самолетов Banhidi Gerle (Голубь). Прототип Gerle 11 поднялся в воздух 4 сентября 1930 года. За ним последовали еще 10 самолетов, среди которых можно отметить такие как Gerle 12 - двухместный спортивный/учебно-тренировочный биплан с двигателем Weiss Manfred Sp.1H мощностью 130л.с., и Gerle 13 - вариант с двигателем Armstrong Siddeley Genet Major. Последним был Gerle 18 с Siemens Sh 14. Три последние модификации (Gerle 16 -18) строились на заводе фирмы WNF.

Летно-технические характеристики

Модификация	Gerle 13
Размах крыла, м	8.20
Длина самолета,м	6.70
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	460
максимальная взлетная	920
Тип двигателя	1 ПД Armstrong Siddeley Genet Major
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	155
Продолжительность полета, ч.мин	3.30
Скороподъемность, м/мин	334
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2