, Вертолет Ка-226. Руководство по летной эксплуатации

Ка-226 — российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ Камова. Первый полёт совершил 4 сентября 1997 года. Ка-226 представляет собой модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя вертолёта Ка-26. Предназначен для перевозки 6 пассажиров или 1350 кг груза (в том числе и на внешней подвеске). Руководство по летной эксплуатации вертолета Ка-226 разработано ОАО «КАМОВ». Пере...

, Инструкция по летной эксплуатации самолета Ил-76

Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — «Искренний») — советский средний военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Из-за характерной формы остекления кабины штурмана, получил прозвище «улыбайка». Военно-транспортный самолёт Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является пе...

Руководство по летной эксплуатации CESSNA F150L

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА REIMS / CESSNA F150L Перевод с французского издания 1973 г. ВНИМАНИЕ! Настоящее руководство включает указания по эксплуатации, перечень периодических проверок и осмотров и характеристики самолета CESSNA F150L в стандартном, учебном и почтовом вариантах.  

, Руководство по летной эксплуатации вертолета Ка-32А

Ка-32 — конструктивно представляет собой гражданскую модификацию корабельного противолодочного вертолета Ка-27. Вертолёт разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Первый полет серийного вертолета Ка-32 состоялся в 1980 году. В 1983 и 1985 году было установлено семь мировых рекордов, в том числе: по максимальной высоте полёта — 8250 м (рекорд...

, Руководство по летной эксплуатации Ил-76Т. (Книга 1)

Самолет Ил-76Т предназначен для перевозки крупногабаритной техники а грузов на магистральных воздушных трассах. Экипаж самолета состоит из семи человек: командира корабля, второго пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста, старшего бортоператора и бортоператора. Самолет представляет собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением. Кр...

Руководство по летной эксплуатации Ми-8

Настоящее 4-е издание "Руководства по летной эксплуатации ветолета (РЛЭ) Ми-8" включает в себя Изменения NN 1...59, 61...63 к изданиям с 1-го по 3-е, выпущенным ранее. В Руководстве отсутствуют рекомендации по эксплуатации нетабельного (несерийного) оборудования, устанавливаемого на вертолете: медицинского оборудования и весоизмерительного устройства (ВИУ) "Вектор&quo...;

, Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-12

Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-12 (далее по тексту РЛЭ) является основным техническим документом, определяющим и регламентирующим для данного типа самолета конкретные правила его летной эксплуатации, технику и методику полета с учетом особенностей пилотирования в объеме, необходимом для обеспечения безопасности полетов.Требования и указания, изложенные в РЛЭ, обязательны для все...

, Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-2

Советское народное название — «кукурузник» — самолёт получил в 1950-е годы по причине его использования для сельскохозяйственных авиахимработ в эпоху массового выращивания кукурузы в СССР. Самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации, до появления Ан-3. Также единственный в мире самолёт, производство которого продолжается уже более 60 лет[2], ныне он п...

Руководство по летной эксплуатации самолета ПЗЛ-104. (Вильга 35А)

Самолет «Вильга 35А», производства ПНР, предназначен для буксировки планеров, перевозки пассажиров и выполнения парашютных прыжков. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с верхним расположением крыла, трехопорным неубирающимся шасси с хвостовым колесом и четырехместной кабиной. На самолете установлен поршневой девятици...

Руководство по летной эксплуатации самолета Су-26

Самолёт Су-26 является одноместным, спортивным пилотажно-акробатическим самолётом. По аэродинамической схеме самолёт представляет собой одномоторный моноплан со свободнонесущим крылом симметричного профиля и неубирающимся шасси с хвостовой опорой. На самолёте установлен поршневой звездообразный однорядный девятицилиндровый двигатель М-14П мощностью 360 л.с. воздушного охлаждения с воздушным дву...


Поиск

Разделы библиотеки

Новости партнеров