SR.177 - экспериментальный истребитель-перехватчик, разработанный английской фирмой Saunders-Roe на базе опытного истребителя SR.53. Самолет SR.177 со скоростью, приблизительно в три раза превосходящей скорость звука, должен был отвечать возрастающим оперативным требованиям и одновременно явиться связующим звеном между обычной истребительной авиацией и ракетной системой противовоздушной обороны. Для этих целей на самолет был установлен турбореактивный двигатель Gyron Junior развивающий тягу в 3630 кгс и ракетный двигатель De Havilland Spectre 5A тягой в 3630 кгс. Расчетная максимальная скорость с этой двигательной установкой составила М=2.35. Требования к этому самолету были сформулированы в 1954 г., а в 1955 г. было подписано соглашение о разработке опытного образца. Однако в декабре 1957 г. это соглашение было аннулировано после постройки первого прототипа, так как в соответствии с "Белой книгой обороны" самолет Р.1В фирмы English Electric должен был стать последним истребителем вооруженных сил Великобритании. В этом документе отмечалось, что в будущем все оборонные усилия Великобритании будут сконцентрированы на совершенствовании ракетного оружия.

Модификация	SR.177
Размах крыла, м	9.14
Длина, м	15.24
Высота, м	4.27
Площадь крыла, м2	42.12
Масса, кг
пустого самолета	6100
максимальная взлетная	11567
Тип двигателя	1 ТРД Gyron Junior + 1 РД De Havilland Spectre 5A
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 3630 + 1 х 3630
Максимальная скорость , М	2,35
Практический потолок, м	20400
Экипаж	1