Первый прототип легкого самолета PZL L-2 был облетан в декабре 1929 года Болеславом Орлинским на аэродроме Мокотовский. Весной 1930 года самолет выставили на конкурс вместе с Lublin R-X и PWS-5. А в апреле 1930 года началась постройка серии из 30 машин (позже уменьшена до 25). Самолеты предполагалось использовать в роли связных. Один из серийных самолетов PZL L.2 (№55.10) был переоборудован для дальних перелетов. На этой машине 1 февраля 1931 года (с регистрационными SP-AFA) капитан Скаржинский и поручик Андрей Маркиевич вылетели в направлении Африки. За этот полет самолет получил наименование "Afrykanka".

Модификация	L-2
Размах крыла, м	13.40
Длина самолета,м	7.92
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2	25.80
Масса, кг
пустого самолета	970
максимальная взлетная	1730
Тип двигателя	1 ПД Skoda Wright Whirlwind J-5A
Мощность, л.с.	1 х 220
Максимальная скорость, км/ч	200
Крейсерская скорость, км/ч	172
Практическая дальность, км	2000
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение (опционально)	один 7.7-мм пулемет Lewis