Летающая лодка Late 631, работа над которой была начата фирмой Societe Industrielle d'Aviation Latecoere в 1937 году, предназначался для перевозки 46 пассажиров на маршрутах через Южную Атлантику. Шесть двигателей самолета были установлены индивидуально на передней кромке высокорасположенного крыла. Двухреданный корпус имел великолепные обводы без дополнительных выступов, стабилизирующие поплавки убирались в гондолы внешних двигателей, а хвостовое оперение было двухкилевым.

В условиях войны работа над самолетом продолжалась 4 года, и опытный экземпляр Late 631.01 совершил свой первый полет лишь 4 ноября 1942 года. Еще три построенных модели поднялись в воздух только после окончания войны. Летные испытания самолета были прерваны из-за оккупации немцами Южной Франции в 1943 году. После их возобновления машина была конфискована и 20 января 1944 года. отправлена в Фридрихсхафен в Германию, где была уничтожена во время воздушного налета союзников.

Другие экземпляры Late 631 (всего их было построено одиннадцать) стали использоваться в авиации Франции с 1947 года., а затем были проданы различным компаниям, где использовались в основном в качестве грузовых самолетов. Вторая машина продолжала использоваться до 1956 года, а третья, шестая, седьмая и восьмая разбились в результате катастроф в период с марта 1950 г. по сентябрь 1955 г. После потери восьмого самолета оставшиеся экземпляры были разобраны.

Доп. информация :

Выкатка Late 631 Late 631 Late 631 Late 631 Late 631 Late 631 Late 631 конфискованный немцами Кабина пилотов Late 631 Модификация Late 631 Размах крыла, м 57.43 Длина самолета,м 43.46 Высота самолета,м 10.10 Площадь крыла,м2 350.00 Масса, кг пустого самолета 32332 максимальная взлетная 72020 Тип двигателя 6 ПД Wright R-2600-C14 Мощность, л.с. 6 х 1950 Максимальная скорость, км/ч 417 Крейсерская скорость, км/ч 289 Практическая дальность, км 6800 Практический потолок, м 7200 Экипаж, чел 8 Полезная нагрузка: до 50 пассажиров Фотографии "Latecoere Late 631" ‹ › × × Предыдущая Следующая Обсуждение Поиск Смотрите также: Как делают самолеты: Сухой Суперджет 100 (Часть 2) Как делают самолеты: Сухой Суперджет 100 (Часть 3) Самые большие аэропорты в мире (2011 год) Добавить информацию Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на . Каталог авиатехники вся авиатехника по странам по типу по производителям Другие каталоги Аэропорты Авиакомпании Новости партнеров