Многоцелевой штурмовик, Италия (1996)
AMX-T - многоцелевой легкий штурмовик, разработанный бразильской
фирмой EMBRAER и итальянской Aermacchi.
Самолет является модернизированной
версией штурмовика АМХ. На самолете
установлено второе место для инструктора
в роли УТС и оператора вооружения в
ударной роли. На самолете
установлено новое элетронно-цифровое оборудование
по новому стандарту MMI (Man-Machine Interface)
вк...
Многоцелевой штурмовик, Италия (1955)
Боевые действия в Корее (1950-53) показали большую эффективность легких ударных самолетов.
Их основной задачей было разрушение
инфраструктуры противника, уничтожение конвоев
и малозащищенных объектов. Их положительными
качествами были малая стоимость, возможность
производства в больших количествах и
способность действовать с малоподготовленных
аэродромов. В 1953 году Командование ...
Многоцелевой штурмовик, Италия (1961)
Модель G91R/3 - модификация GR-1/B - отличалась улучшенными летными характеристиками.
Модернизация включала улучшенные
тормоза, применение бескамерных шин,
усиленный каркас и главный лонжерон, что
позволило увеличить максимальную
допустимую нагрузку и подвесить
дополнительное вооружение. Так же было
усовершенствовано бортовое
навигационное оборудование - установлены
доплеровск...
Многоцелевой штурмовик, Италия (1963)
Штурмовик-разведчик G91R/4 представлял собой модификацию модели G-91R/3. Было существенно улучшено навигационное
оборудование и усилена конструкция планера, что позволило
увеличить массу навесного вооружения. Первоначально
правительство США намеревалось поставить 50
G91R/4 в Грецию и Турцию в соответствии с планом военной помощи, однако в
конечном итоге самолеты были переданы ВВС ФРГ...
Многоцелевой штурмовик, Италия (1966)
В 1966 году фирма Alenia создала новую модификацию семейства
G91 - многоцелевой
штурмовик G91Y. Этот вариант был основан
на фюзеляже G91T c мощными двигателями
американского производства с мощностью на 63%
больше чем у предшественника (при увеличении
веса пустого самолета всего на 18%), что позволило
увеличить боевую нагрузку и боевой радиус
действия. На самолете установлена но...
Многоцелевой штурмовик, ЮАР (1971)
Impala - легкий многоцелевой штурмовик, построенный южноафриканской компанией Atlas. Самолет представляет собой
лицензионную копию итальянского многоцелевого учебно-боевого самолета MB.326M. Вслед за первой модификацией самолета последовал Impala Mk.II - построенный по лицензии на заводе фирмы
Atlas ЮАР вариант итальянского легкого штурмовика MB-326KМ.
Отличия самолета заключаются в неск...
Многоцелевой штурмовик, Великобритания (1958)
В конце 40-х-начале 50-х годов авиагруппы
английских авианосцев комплектовались исключительно
истребителями-бомбардировщиками. Так, в Корее летчики Королевского флота
использовали поршневые
Hawker Sea Fury и
Fairey
Firefly, созданные еще во время Второй Мировой войны.
Корейская
война показала, что возможности истребителей-бомбардировщиков при атаке
наземных целей...
Многоцелевой штурмовик, Великобритания (1963)
Уже после испытаний прототипов "Буканира" в конце 1959 года Адмиралтейству стало ясно, что двигатели Gyron Junior Mk.101 не слишком подходят для боевого самолета. Дальность полета не дотягивала до требуемой, поскольку расход топлива двигателями оказался больше, чем ожидалось, а тяга Gyron Junior, особенно при включенной системе сдува пограничного слоя, была явно недостаточной для взле...
Многоцелевой штурмовик, США (1954)
В сентябре 1956 года компания Douglas Aircraft начала
серийное производство самолета А4D-1 Skyhawk,
первого из семейства A4D. Заказ был осуществлен ВВС
США для замены F-86 Sabre и F9F Panther в роли легкого
ударного самолета и A-1E Skyraider в роли палубного
штурмовика. Проект возглавил Эд Хейнеманн.
Основной упор делался на уменьшение веса при
сохранении и увеличении ударной мощи...
Многоцелевой штурмовик, США (1956)
В апреле 1967 года компании McDonnell и Douglas Aircraft объединились. Новая фирма
McDonnell Douglas продолжала выпускать модель А-4
Skyhawk до февраля 1979 года. Всего было построено 2960
самолетов. Модель A4D-2 (позднее А-4В
Skyhawk) имела усиленную заднюю часть фюзеляжа,
могла нести ракеты "воздух-земля" AGM-12 Bullpup
и была оснащена оборудованием для дозаправки в в...
Многоцелевой штурмовик, США (1967)
А-4 Skyhawk экспортировался во многие страны мира. Эффективность самолета, продемонстрированная во время войны во Вьетнаме,
(Где на счету этих машин было несколько
МиГ-17, тем не менее, боевая живучесть "Скайхоков"
оказалась достаточно низкой, что
вызвало появление машины А-7 Corsair.
Значительую часть потерь израильских
ВВС в 1973 году так, же составили "Скайхоки&quo...;
Многоцелевой штурмовик, США (1966)
Аргентина была одним из крупнейших покупателей самолетов "Скайхоук". Самолеты А-4 Skyhawk использовались ВВС Аргентины во время фолклендского конфликта
1982 года. Многие модели закупались у ВМФ США после
списания. В конце 1960-х годов Аргентина приобрела 66 машин А-4В,
которые были переоборудованы и получили обозначения А-4Р и
A-4Q Skyhawk. А-4В - усовершенствованная модификац...
Многоцелевой штурмовик, Международный (1988)
В 1977 году ВВС Италии приступили к выработке требований на новый легкий
штурмовик, предназначенный для замены самолетов G.91Y и F-104G/S.
Предполагалось, что простая и недорогая дозвуковая машина, выполненная с
использованию уже существующей технологии, будет обладать хорошим экспортным
потенциалом, что в значительной степени окупит расходы по программе. В качестве
головного разработ...
Многоцелевой штурмовик, США (1960)
Толчком к разработке штурмовика А-6 "Интрудер" послужили итоги войны в Корее. Массированные дневные атаки палубных штурмовиков по коммуникациям заставили северокорейцев перебрасывать войска исключительно по ночам, когда эффективность работы авиации
резко падала. Ночные модификации штурмовика "Скайрейдер" - AD-4N обладали слабым БРЭО, и экипажи больше полагались на осветит...
Многоцелевой штурмовик, США (1968)
Следующим этапом в развитии "Интрудера" стало оснащение его современным управляемым оружием. Модификация А-6А не имела соответствующего оборудования, штурмовики могли применять только управляемые ракеты (УР) "Буллпап" с радиокомандной системой наведения. В условиях сильной ПВО их применение было очень рискованным, так как после запуска штурману
необходимо наблюдать за цел...
Многоцелевой штурмовик, США (1970)
A-6C Intruder - многоцелевой палубный штурмовик, разработанный американской фирмой Grumman. A-6C стал дальнейшим развитием палубного штурмовика А-6 Интрудер. Командование флотом справедливо считало переделку А-6А и А-6В ухудшением ударных возможностей штурмовика и
параллельно с "В" заказало самолет А-6С (Grumman Model 129T), оснащенный оптикоэлектронной системой TRIM (Trails-Roads ...
Многоцелевой штурмовик, США (1971)
A-6E Intruder - многоцелевой палубный штурмовик, разработанный американской фирмой Grumman. Штурмовик А-6Е - самая современная серийная модификация самолета "Интрудер". Фирменное обозначение этой версии G-128S. Его история началась летом 1967-го, когда "Грумман" предложила флоту усовершенствовать "Интрудер"
с использованием последних достижений электронной техни...
Многоцелевой штурмовик, Индия (1967)
HF-24 Marut Mk.1 - первый военный самолет разработанная и построенный Индией. Marut
(Дух Ветра) был разработан в 1956 группой под
руководством Курта Танка, главным
проектировщиком различных типов самолетов Focke-Wulf
Второй Мировой Войны.
HF-24 испытывался как многоцелевой истребитель,
однако его использование в качестве
перехватчика оказалось не целесообразным и было
решено исп...
Многоцелевой штурмовик, США (1971)
Многие страны проявляли интерес к самолету A-7 Corsair II , первой же эту машину получила Греция. 60 штурмовиков
A-7H Corsair II в одноместной версии поступили в Грецию в начале 1970-х годов. Поставки были завершены к 1977 году. Греческие ВВС имеют три
эскадрильи "Корсаров". Две из них, 340-я и 345-я, базируются в бухте
Суда на Крите. В составе этих подразделений машина использу...
Многоцелевой штурмовик, США (1980)
В конце 70-х годов фирма Ling-Temco-Vought (LTV) разработала двухместную модификацию штурмовика A-7 Corsair II.
Основой для создания самолета стал палубный штурмовик A-7D. Общность по планеру с A-7D составила 80%. Для размещения второго пилота
фюзеляж самолета удлинили на 86 сантиметров, а высота киля подняли на 0,1 м. Для расширения круга выполняемых задач на самолете сохранили полный
...