Гоночный самолет Bristol Type 99 Badminton был разработан капитаном Франком Барнвелл в 1926 году для участия в авиагонке King's Cup Races. Его первый полет состоялся в мае этого же года. На испытаниях самолет, оборудованный 510-сильным двигателем Bristol Jupiter VI, смог развить скорость 274 км/ч. В ноябре 1926 года самолет получил гражданскую регистрацию - G-EBMK. В следу...
Гоночный самолет Bristol Type 32 Bullet был разработан капитаном Франком Барнвеллом в 1919 году. Самолет (5869, рег.номер G-EATS ), оборудованный двигателем Cosmos Jupiter был впервые показан на Парижском Авиасалоне в декабре 1919 года. Его первый полет состоялся в июне 1920 года. В феврале 1921 года в его конструкцию самолета были внесены несколько конструктивных изменений. В э...
Bristol Rаcer (Bristol Type 72), разработан Роем Федденом на базе нового на тот момент девятицилиндрового двигателя с воздушным охлаждением Bristol Jupiter. Прототип был построен 23 января 1922 года. Фюзеляж имел смешанную конструкцию. Оригинальными были шасси, названные "паутинкой" за характерную форму. Самолет получил гражданское обозначение G-EBDR и был окрашен полностью красн...
Среди многообразия различных спортивных соревнований, так широко проводимых в тридцатые годы, известное место занимали гонки коммерческих самолетов на приз Мак Робертсона (MAC ROBERTSON RACE). Идея этих соревнований появилась в 1933 году. Гонка, приуроченная к юбилейным торжествам австралийского штата Виктория, должна была состояться в октябре 1934 года. Ее организатором, сэром Робертсоно...
Бен Ховард (Ben O Howard) спроектировал и построил свой первый самолет Howard DGA-1 (полное название - "Damned Good Airplane 1") в 1922 году. В 1930 году он построил легкий гоночный самолет DGA-3, получивший прозвище Pete. Это был одноместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Wright Gipsy мощностью 90 л.с. Уже в 1930 году DGA-3 взял на соревновании National Air Races пять п...
Вслед за DGA-3 Бен Ховард (Ben O Howard) спроектировал и построил новый гоночный самолет Howard DGA-4 ("Damned Good Airplane 4") в 1932 году. Это был одноместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Menasco Buccaneer мощностью 200 л.с. Было построено два экземпляра самолета, отличавшихся конструкцией шасси и получивших собственные имена Mike и Ike (по некоторым данным этот сам...
К предстоящим гонкам 1931 года очень серьезно готовились и итальянцы, которых совершенно не радовала перспектива того, что кубок Шнейдера может навечно остаться в Великобритании. Инженеры фирмы Савойя Маркетти продолжали доводить свой "тяни-толкай" S.65 и возлагали на него большие надежды. Но судьба нанесла им тяжелый удар. В 1930-м во врмя попытки побития мирового рекорда скорост...
В июле 1935 году миссис Майлс принимает решение участвовать в авиагонках King's Cup, проводившихся в сентябре. Для этих целей требовалось создать новый гоночный самолет всего за восемь недель. Для ускорения работ Майлс принял решение использовать хорошо проверенный M.2 Hawk. Самолет был значительно реконструирован - фюзеляж укорочен на два фута, заменены крылья и топливные бак...
Percival E.1 Mew Gull - одноместная гоночная модель созданная на базе легкого самолета Percival Gull. Первый полет самолета, оснащенного двигателем Napier Javelin Ia мощностью 165 л.с., состоялся Гравасенде в марте 1934 года. К июльской воздушной гонке на Королевский кубок на него был установлен двигатель de Havilland Gipsy Six мощностью 200 л.с. и он достиг скорости 307 км/час. За ...
Пожалуй, самым интересным из всех проектов гоночных итальянских гидросамолетов был Пьяджио Р.7 (или Piaggio-Pegna P.С.7 (Pegna Corsa 7) построенный в 1929 году). Его компоновочная схема была настолько необычной, что для своего времени казалась просто фантастической. Достаточно сказать, что даже Г.Грей - главный редактор известного авиационного ежегодника "Джейнс", издающегося в ...
В 1925 году профессор аэронавтики Дейтройтского университета Пауэлл (C.H. Powell) построил простой гоночный самолет, получивший обозначение PH. Это был одноместный фанерный биплан, оснащенный двигателем Bristol Cherub мощностью 32 л.с. Несмотря на свою простоту самолет оказался очень удачным - в течении 1925 года PH победил в четырех гонках: National Air Races (пилотируемый Jerry V. Dack), Aero...
В начал 50-х годов английский конструктор фирмы Somers-Kendall Aircraft Limited Хью Кендалл (Hugh Kendall) приступил к разработке легкого реактивного самолета. Вторым совладельцем фирмы был Нэт Сомерс (Nat Somers) - пилот-гонщик, и естественно самолет предназначался для воздушных гонок. Построенный между 1954 и 1955 годом первый экземпляр самолета SK.1 получил регистрационный номер G-AOBG. Это...
Авиаконструктор Борис Иванович Черановский (1896-1960) был неизменным приверженцем бесхвостой компоновочной схемы, проверенной им впервые на планерах в начале 20-х годов. Характерной чертой большинства его ЛА было широкое крыло с параболической передней кромкой. В период проектирования нового гоночного самолета СГ-1 (БИЧ-21) конструктор применил и для него свою излюбленную схему, но форму...
АИР-12 - двухместный гоночный самолет, предназначенный для полетов на дальность. Вся конструкция самолета была предельно облегчена для достижения наилучших результатов. Головки цилиндров двигателя М-11 без обтекателей, шасси убираемое в центроплан, колеса баллонные. Кабина летчика (задняя) расположена за крылом и закрыта узким фонарем, кабина пассажира - над крылом, верх ее прозрачный, заподлиц...
АИР-15 (УТ-15) - гоночный самолет, разработанный Александром Сергеевичем Яковлевым. Он был одним из немногих яковлевских самолетов про которые практически ничего не известно. АИР-15 представлял собой низкоплан с с крылом профиля Ф. Г. Гласса (безмоментным). Был построен и испытан в начале 1938 года, а затем единственный экземпляр самолета был передан в ЦАГИ для исследова...