Всего найдено: 21 показать все

Учебно-тренировочный самолет, Литва (1936)

ANBO 41 (ANBO)

ANBO 41 - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO на базе легкого ударного самолета ANBO IV. Совершенствуя удачную конструкцию разведчика ANBO IV, Антанас Густайтис создал ANBO-41 с более мощным двигателем Bristol Pegasus IV и двухлопастным винтом. Серийные машины с Bristol Pegasus XI и трехлопастным винтом развивали скорость до 360 км/час. Вооружение состояло и...

Легкий многоцелевой самолет, Литва (1925)

ANBO I (ANBO)

ANBO I - легкий многоцелевой самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. Конструктором этой машины был летчик-инженер Антанас Густайтис. Его самолеты строились в каунасских авиационных мастерских. Первой конструкцией стал спортивный ANBO-1, впервые взлетевший 14 июля 1925 года. В 1935 году самолет был передан в музей спортивной авиации в Каунасе , где стоит и сейчас. ...

Легкий многоцелевой самолет, Литва (1927)

ANBO II (ANBO)

ANBO II - легкий многоцелевой самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. Конструктором этой машины был летчик-инженер Антанас Густайтис. После удачных испытаний ANBO-I конструктор отправился в Париж в Высшее училище аэронавтики. В годы обучения он сконструировал двухместный самолет, оборудованный двигателем Walter NZ мощностью 60 л.с., предназначенный для тренировки летчиков. Этот само...

Учебно-тренировочный самолет, Литва (1929)

ANBO III (ANBO)

ANBO III - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. В 1929 году конструктор самолета Антанас Густайтис получил звание инженера-майора и его назначили начальником авиамастерских в Каунасе. В том же году взлетел прототип ANBO-III, двухместный тренировочный высокоплан с двигателем Walter Mars. ANBO-III - первый самолет литовской конструкции, который выпускался серий...

Легкий многоцелевой штурмовик, Литва (1932)

ANBO IV (ANBO)

ANBO IV - легкий многоцелевой штурмовик, разработанный литовской фирмой ANBO на базе тренировочного самолета ANBO III. Самолет предназначался для выполнения ударных операций и проведения разведки. Работы над самолетом велись под руководством полковника Антанаса Густайтиса (впоследствии командующего Литовским армейским авиакорпусом, расстрелянным в 1940 году после присоединения Литвы к СССР). ...

Учебно-тренировочный самолет, Литва (1931)

ANBO V (ANBO)

ANBO V - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. До 1929 года летчики литовских ВВС обучались на старых немецких машинах, и поэтому остро ощущалась нехватка новых учебных самолетов. Антанас Густайтис на время оставил работы по ANBO-IV и стал конструировать учебный ANBO-V. Прототип с двигателем Walter Vega I взлетел 19 мая 1931 года. Остальные четыре серийные ...

Учебно-тренировочный самолет, Литва (1933)

ANBO VI (ANBO)

ANBO VI - учебно-тренировочный самолет, разработанный литовской фирмой ANBO. В 1933 году Антанас Густайтис разработал новый самолет на базе удачного ANBO III, предназначенный для продвинутого обучения пилотов и в качестве связного самолета для ВВС Литвы. В июле 1933 года самолет ANBO-VI успешно прошел испытания. Было построено две небольшие серии: первая с двигателем Curtis Challenger R-6...

Многоцелевой штурмовик-бомбардировщик, Литва (1939)

ANBO VIII (ANBO)

ANBO VIII - многоцелевой штурмовик-бомбардировщик, разработанный литовской фирмой ANBO. Антанас Густайтис (впоследствии командующего Литовским армейским авиакорпусом, расстрелянным в 1940 году после присоединения Литвы к СССР), уже будучи бригадным генералом, сконструировал в 1939 году двухместный легкий бомбардировщик-штурмовик АNBO-VIII с двигателем Bristol Hercules (на серийных машин...

Легкий самолет, Литва (1922)

Dobkevicius Dobi I (Dobkevicius)

Первым самолетом литовской конструкции был Dobi I, одноместный высокоплан. Построен самолет был в Авиационных Мастерских в Каунасе. Его разработал лейтенант Юргис Добкявичус (Jurgis Dobkevicius), ранее служивший механиком в Императорских Российских ВВС. Всего он был автором трех машин. На Dobi I стоял 30-сильный двигатель с воздушных охлаждением Haacke HFM-2, который позволял аппарату раз...

Cамолет-разведчик, Литва (1923)

Dobkevicius Dobi II (Dobkevicius)

Dobi-II - легкий самолет, построеный в Авиационных Мастерских в Каунасе. Его разработал конструктор Юргис Добкявичус (Jurgis Dobkevicius). Dobi II был гораздо более современным самолетом. На нем стоял уже 200-сильный Benz Bz.IV, а скорость выросла до 248 км\ч. Первый полет самолета состоялся в октябре 1923 года. Показ нового самолета настолько впечатлил литовских военных, что Юргиса отпра...

Истребитель, Литва (1924)

Dobkevicius Dobi III (Dobkevicius)

Dobi-III - истребитель, разработанный конструктором Юргисом Добкявичусом (Jurgis Dobkevicius). По возвращении с учебы конструктор строит свой третий (и последний) самолет - Dobi III. Конструкция была подобна предыдущей, однако стоял 185-сильный BMW IIIA. Первый полет самолета состоялся в ноябре 1924 году. При испытаниях самолет показывал отличные характеристики и ему предрекали коммерческ...

Легкий планер, Литва (1932)

Oskinis BRO-1 (T-1) (Oskinis)

Bronius Oskinis (Бронис Ошкинис) начал заниматься конструированием планеров еще учась на 4-м курсе Высшей технической школы. За основу он взял несколько немецких чертежей планеров. После значительной переработки в 1931 году он закончил проект первого своего планера получившего обозначение T-1 (Technikas-1), после Второй мировой войны планер получил стандартное для Ошкинса обозначение BRO-1....

Легкий планер, Литва (1934)

Oskinis BRO-2 (T-2) (Oskinis)

Вторым планером Bronius Oskinis (Брониса Ошкиниса) стал T-2 (Technikas-2). Проект планера и его постройка осуществлялись при спонсорской помощи Литовского аэроклуба. Зимой 1933-34 годов было закончено его строительство, а уже весной 1934 года он поднялся в воздух. Т-2 хорошо зарекомендовал себя как учебный планер. В 1936 году использовался для подготовки пилотов на Каунасском аэродроме. П...

Легкий учебный планер, Литва (1936)

Oskinis BRO-3 (Oskinis)

Во второй половине 30-х годов Bronius Oskinis (Бронис Ошкинис) начал работы над новым планером, получившим обозначение BRO-3. В ходе его проектирования Ошкинс решил доказать, что планеры с более коротким крылом могут иметь летные характеристики не хуже чем с длинными крыльями. Для BRO-3 конструктор выбрал крылья с размахом в 10 метров и популярным на то время профилем GO-535. Строи...

Легкий спортивный планер, Литва (1937)

Oskinis BRO-4 Ruta (Oskinis)

Получив денежное вознаграждение за свой предыдущий планер (BRO-3) Bronius Oskinis (Бронис Ошкинис) начал работы над новым спортивным планером, предназначенным для буксировки самолетом. Этот планер получил обозначение BRO-4 Ruta. По сравнению с ранними планерами сроки строительства Ruta были очень сжатыми, так как Ошкинис планировал с ним принять участие в национальном планерном сорев...

Легкий спортивный планер, Литва (1938)

Oskinis BRO-5 Ruta-2 (Oskinis)

После возвращения из Америки Bronius Oskinis (Бронис Ошкинис) решил доработать планер BRO-4. В результате в 1938 году был представлен новый планер, получивший обозначение BRO-5 Ruta-2. Он отличался от своего предшественника прежде всего новым крылом профиля ClarkY. Благодаря новому крылу было увеличено максимальное аэродинамическое качество с 19 у BRO-4 до 21,5 у BRO-5. ...

Спортивный планер, Литва (1982)

Sportine Aviacija LAK-11 Nida (Sportine Aviacija)

ЛАК-11 "Нида" - опытный экземпляр одноместного спортивного планера 15-метрового класса (ведущий конструктор И. Банкаускас). Построен на ЭЗСА в 1982 г. и выпущен головной серией в четырех экземплярах в 1985 году. По схеме планер ЛАК-11 "Нида"- свободнонесущий моноплан со средним расположением крыла большого удлинения и Т-образным оперением. Ламинарный профиль крыла В...

Спортивный планер, Литва (1979)

Sportine Aviacija LAK-12 Lietuva (Sportine Aviacija)

LAK-12 Lietuva - спортивный планер, разработанный литовской фирмой Lietuva. Планер открытого класса LAK 12 совершил свой первый полет в 1979. Предназначен для тренировки летчиков-спортсменов, имеющих квалификацию не ниже I разряда, а так же для участия во внутрисоюзных и международных соревнованиях по планерному спорту Управление заходом на посадку решено комбинацией верхних аэродинамических ...

Спортивный планер, Литва (1984)

Sportine Aviacija LAK-15 Lietuva (Sportine Aviacija)

LAK-15 Lietuva - одноместный планер открытого класса. Предназначен для рекордных полетов и участия во внутрисоюзных и международных состязаниях (ведущий конструктор И. Банкаускас), построен на ЭЗСА. По схеме планер - свободнонесущий среднеплан с крылом весьма большого удлинения. Конструкция и прочность планера соответствует "Единым нормам летной годности планеров" (ст...

Спортивный планер, Литва (1998)

Sportine Aviacija LAK-17 Lithuania (Sportine Aviacija)

LAK-17A Lithuania - новое поколение FAI, планер 15м - 18м класса , разработанный и сертифицированный по JAR - 22 категория технических требований "U". Это среднеплан с закрылками, Т-образным хвостом, убирающееся шасси с амортизатором, хвостовое колесо (пневматик) и способный нести 180 л водобалласта. Планер изготовлен из смеси композитных материалов, таких как кевлар, углепластик, стеклоплас...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...