Як-52 - двухместный учебно-тренировочный спортивный самолет-моноплан с низко расположенным крылом и убирающимся в полете трехколесным шасси.Самолет имеет следующие конфигурации: с колесным шасси: шасси убрано, щитки убраны - полетная конфигурация; шасси выпущено, щитки выпущены - посадочная конфигурация; с лыжным шасси: шасси выпущено, щитки убраны - полетная конфигурация; шасси выпущено, щитки...
ВВЕДЕНИЕРуководство по летной эксплуатации самолета Як-55 является основным документом, содержащим сведения, указания я рекомендации, необходимые для полного использования возможностей самолета и безопасного выполнения полета в пределах установленных ограничений, условий полета и эксплуатации. Скорости полета, приведенные в Руководстве, соответствует показаниям указателя скорости (приборная ско...
Руководство по летной эксплуатации самолетов Ту-134 (А, Б) содержит указания, определяющие конкретные правила летной эксплуатации, технику и методику выполнения полета и пилотирование самолета, а также необходимые материалы для расчета параметров полета. Технически грамотная эксплуатация самолета, обеспечивающая полную безопасность и экономическую эффективность каждого полета, невозможна без от...
Руководство по летной эксплуатации самолетов Ту-134 (А, Б) содержит указания, определяющие конкретные правила летной эксплуатации, технику и методику выполнения полета и пилотирование самолета, а также необходимые материалы для расчета параметров полета. Технически грамотная эксплуатация самолета, обеспечивающая полную безопасность и экономическую эффективность каждого полета, невозможна без от...
Руководство по летной эксплуатации (РЛЭ) составлено в соответствии о требованиями Норм летной годности гражданских самолетов СССР (НЛГС-2) и отвечает требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО), изложенным в Приложении 8 к Чикагской конвенции. Выполнение указаний и рекомендаций, помещенных в настоящем Руководстве по летной эксплуатации, позволяет экипажу обеспечивать безопа...
Руководство по летной эксплуатации (РЛЭ) составлено в соответствии о требованиями Норм летной годности гражданских самолетов СССР (НЛГС-2) и отвечает требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО), изложенным в Приложении 8 к Чикагской конвенции. Выполнение указаний и рекомендаций, помещенных в настоящем Руководстве по летной эксплуатации, позволяет экипажу обеспечивать безопа...
Ан-148 — Украинско-российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, рассчитанный на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полёта: — 4400 км, при максимальном количестве пассажиров (Ан-148-100Е); — 6240 км, с максимальной платной нагрузкой, крейсерская скорость — 800–870 км/ч. Ан-148 был создан Авиационным научно-техническим комплексом О. К. Антонова, совместно с 240 пред...
Настоящая Стандартная Спецификация самолета Ан-148-100 разработана и составлена на основе опыта и знаний, накопленных Авиационным научно-техническим комплексом имени О.К.Антонова, именуемого далее АНТК им. О.К.Антонова, и использованных им в работе с изготовителями авиационной техники и эксплуатирующими организациями самолетов и их систем. На основании этого содержание документа в целом и любая...
Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-74-200, оборудованного для полетов по международным трассам, разработано на основе РЛЭ самолета Ан-74 и является основным техническим документом, определяющим и регламентирующим конкретные правила его летной эксплуатации, технику и методику выполнения полета с учетом особенностей его пилотирования, - в объеме необходимом для обеспечения летной годн...
Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-74-200, оборудованного для полетов по международным трассам, разработано на основе РЛЭ самолета Ан-74 и является основным техническим документом, определяющим и регламентирующим конкретные правила его летной эксплуатации, технику и методику выполнения полета с учетом особенностей его пилотирования, - в объеме необходимом для обеспечения летной годн...