ICAO Doc 9808 Человеческий фактор в системе мер безопасности гражданской авиации

8047 просмотров Обложка книги ICAO Doc 9808 Человеческий фактор в системе мер безопасности гражданской авиации (ИКАО)
Автор
Год
Язык
Русский
Формат файла
PDF
Размер файла
15.13 МБ

Аннотация к книге "ICAO Doc 9808 Человеческий фактор в системе мер безопасности гражданской авиации":

Опубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиями нарусском, английском, арабском, испанском, китайском и французском языках. Всю корреспонденциюследует направлять в адрес Генерального секретаря ИКАО.Заказы на данное издание направлять по одному из следующих нижеприведенных адресов, вместе с соответствующимденежным переводом (тратта, чек или банковское поручение) в долл. CI1IA или в валюте страны, в которой размещаетсязаказ. Заказы с оплатой кредитными карточками ("Виза", "Мастеркард" или "Америкэн экспресс") направлять в адресШтаб-квартиры ИКАО.International Civil Aviation Organization. Attention: Document Sales Unit999 University Street, Montreal, Quebec, Canada НЗС 5Н7Telephone: +1 (514) 954-8219 ext. 8022; Facsimile: + 1 (514) 954-6769; Sitatex: YULADYA; E-mail: sales@icao.intEgypt. ICAO Regional Director, Middle East Office, Egyptian Civil Aviation Complex,Cairo Airport Road, Heliopolis, Cairo 11776Telephone: +20 (2) 267-4840; Facsimile: +20 (2) 267-4843; Sitatex: CAICAYAFrance. Directeur regional de ГОАС1, Bureau Europe et Atlantique Nord, 3 bis, villa Emile-Bergerat,92522 Neuilly-sur-Seine (Cedex)Telephone: +33 (1) 46 41 85 85; Fax: +33 (1) 46 41 85 00; Sitatex: PAREUYAIndia. Oxford Book and Stationery Co., Scindia House, New Delhi 110001 or 17 Park Street, Calcutta 700016Telephone: +91 (11) 331-5896; Facsimile: +91 (11) 332-2639Japan. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12,1-chome, Toranomon, Minato-Ku, TokyoTelephone: +81 (3) 3503-2686; Facsimile: +81 (3) 3503-2689Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation,P.O.Box 46294, NairobiTelephone: +254 (2) 622-395; Facsimile: +254 (2) 226-706; Sitatex: NBOCAYAMexico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteamerica, Centroamerica у Caribe,Masaryk No. 29-3er. piso, Col. Chapultepec Morales, Mexico, D.F., 11570Telefono: +52 (55) 52 50 32 11; Facsimile: +52 (55) 52 03 27 57; Sitatex: MEXCAYANigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Dceja, LagosTelephone: +234 (1) 4979780; Facsimile: +234 (1) 4979788; Sitatex: LOSLORKPeru. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamerica, Apartado 4127, Lima 100Telefono: +51 (1) 302260; Facsimile: +51 (1) 640393; Sitatex: LIMCAYARussian Federation. Aviaizdat, 48,1. Franco Street, Moscow 121351Telephone: +7 (095) 417-0405; Facsimile: +7 (095) 417-0254Senegal. Directeur regional de ГОАС1, Bureau Afrique occidental et centrale, Botte postale 2356, DakarTelephone: +221 8-23-54-52; Fax: +221 8-23-69-26; Sitatex: DKRCAYASlovakia. Air Traffic Services of the Slovak Republic, Levote prevadzkove sluzby Slovenskej Republiky,State Interprise, Letisco M.R. Stefanika, 823 07 Bratislava 21, Slovak RepublicTelephone: +421 (7) 4857 1111; Facsimile: +421 (7) 4857 2105South Africa. Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg, Republic of South AfricaTelephone: +27 (11) 315-0003/4; Facsimile: +27 (11) 805-3649; E-mail: avex@iafrica.comSpain. A.E.N.A. - Aeropuertos Espanoles у Navegaci6n Aerea, Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14,Planta Tercera, Despacho 3.11,28027 MadridTelefono: +34 (91) 321-3148; Facsimile: +34 (91) 321-3157; Correo e: sscc.ventasoaci@aena.esThailand. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901Telephone: +66 (2) 537-8189; Facsimile: +66 (2) 537-8199; Sitatex: BKKCAYAUnited Kingdom. Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), la Ringway Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LHTelephone: +44 161 499 0023; Facsimile: +44 161 499 0298; E-mail: enquiries@afeonline.com;World Wide Web: http://www.afeonline.com2/03Каталог изданий и аудиовизуальныхучебных средств ИКАОЕжегодное издание с перечнем всех имеющихся в настоящее время публикаций иаудиовизуальных учебных средств.В ежемесячных дополнениях сообщается о новых публикациях, аудиовизуальных учебныхсредствах, поправках, дополнениях, повторных изданиях и т. п.Рассылаются бесплатно по запросу, который следует направлять в Сектор продажи документовИКАО. О.ОАС.Doc 9808AN/765Человеческий факторв системе мер безопасностигражданской авиацииУтверждено Генеральным секретареми опубликовано с его санкцииИздание первое — 2002Международная организация гражданской авиации ПОПРАВКИОб издании поправок регулярно сообщается в "Журнале ИКАО" и в ежемесячномдополнении к Каталогу изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО, которымирекомендуется пользоваться для справок. Ниже приводится форма для регистрациипоправок.РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙПОПРАВКИ№Дата выпускаИСПРАВЛЕНИЯКем внесено№(И)Дата выпускаКем внесено ОГЛАВЛЕНИЕСтраницаСтраницаv3.2Эксплуатационные условия3-1Введениеvii3.3Корпоративная культура3-7Перечень сокращенийxiiiПредисловиеГлава 1. Операторы: отбор персонала,профессиональная подготовка и оценка еерезультатов, сохранение кадров1.11.21.31.4ВведениеОтбор персоналаПрофессиональная подготовкаи оценка ее результатовСохранение кадровГлава 4. Сертификация4.14.24.34.4ВведениеСертификация персоналаСертификация технических средств....Сертификация агентств пообеспечению безопасностиГлава 5. Итоги и направления будущейработы1-11-11-21-51-95.15.25.3Глава 2. Технические средства обеспечениябезопасности гражданской авиации2-12.12.22.32.42.52.62.72.83.1Введение4-14-14-24-35-15-15-25-4Приложение А. Контрольный переченьоценки приемлемости учебной системы дляиспользования специалистами почеловеческому факторуА-1Приложение В. Оптимизация методовпрофессиональной подготовкиВ-1Приложение С. План курса «Элементычеловеческого фактора для целейподготовки персонала служббезопасности гражданской авиации»Введение2-1Новые технические средства2-1Повышение качества изображения2-2Система проецирования изображенийопасных предметов (TIP)2-4Системы обнаружения следоввзрывчатых веществ (TEDS)2-8Обнаружение жидкостей2-9Профилирование пассажировдля досмотра2-9Эргономические аспектыпроектирования2-10Глава 3. Эксплуатационные условия икорпоративная культураВведениеНаправления будущей работыРекомендуемая практика и выводы4-1С-13-1Приложение D. Образец содержания планаобучения операторов рентгеновскойдосмотровой установкиD-13-1Приложение Е. Библиография(Hi)Е-1 ПРЕДИСЛОВИЕОбеспечение безопасности системы гражданскойавиации является важнейшей задачей Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Ихотя в этой сфере достигнуты значительные успехи,дальнейшее совершенствование системы безопасностинеобходимо и возможно. Давно известно, что подавляющее большинство авиационных происшествий иинцидентов случается по причине недостаточно оптимальных действий экипажа, а, значит, можно ожидать,что любой прогресс в этой области приведет к существенному повышению авиационной безопасности.Существование данной проблемы признала Ассамблея ИКАО, которая в 1986 году приняла резолюцию А26-9 «Безопасность полетов и человеческийфактор». Во исполнение вышеназванной резолюцииАссамблеиАэронавигационнаякомиссиясформулировала цель этой задачи следующимобразом:«Повысить безопасность в авиации, для чего более широко информировать государства о роличеловеческого фактора с целью осознания имиего важности при производстве полетов воздушных судов гражданской авиации, разработать дляних практический материал и мероприятия, связанные с человеческим фактором, с учетом опыта государств, а также разработать и рекомендовать соответствующие поправки к существующему материалу в Приложениях и других документах, касающихся роли человеческого факторав нынешних и будущих условиях эксплуатации.Особое внимание будет уделено аспектам человеческого фактора, от которых могут зависетьконструкция, переход и эксплуатация будущихсистем CNS/ATM ИКАО.»Одним из методов, избранных для исполнения резолюции Ассамблеи А26-9, является публикация инструктивных материалов, в том числе сборников материалови серии руководств, посвященных различным аспектамчеловеческого фактора и его влиянию на обеспечениеавиационной безопасности. Цель этих документов состоит, главным образом, в том, чтобы Государства мог-ли использовать их для повышения уровня осведомленности своего авиационного персонала о влиянии человеческого фактора на безопасность полетов.Руководства и сборники материалов по человеческому фактору рассчитаны на руководителей ведомств гражданской авиации и авиакомпаний, в томчисле на руководящий состав авиакомпаний, ответственный за безопасность полетов, подготовку кадров и руководство полетами; руководителей регламентирующих органов, служб по обеспечению безопасности полетов и проведению расследований,учебных центров, а также на руководящий состававиакомпаний высшего и среднего звена, не связанный с производством полетов.Настоящее руководство содержит новейшую информацию, которой располагает международноеавиационное сообщество по актуальным аспектамчеловеческого фактора в области обеспечения безопасности полетов в гражданской авиации. Оно адресовано также старшему руководящему составу, связанному с обеспечением безопасности полетов, подготовкой кадров и производством полетов в отраслии регламентирующих органах.Настоящее руководство не рассматривается как догма, оно будет периодически обновляться путем внесенияв него поправок. Последующие его издания будут выпускаться по мере поступления результатов новых исследований, отражающих растущий объем знаний очеловеческом факторе, и накопления дальнейшего практического опыта в области контроля за ошибками человека и их устранения в эксплуатационных условиях.Просьба направлять свои замечания и мнения поадресу:The Secretary GeneralInternational Civil Aviation Organization999 University StreetMontreal, Quebec НЗС 5Н7Canada
Обсуждение

Поиск

Поделиться

Смотрите также:

Разделы библиотеки

Новости партнеров

...