,OAC/Doc 9760AN/967Руководствопо летной годностиТом IIСертификация конструкции исохранение летной годностиУтверждено Генеральным секретареми опубликовано с его санкцииИздание первое — 2001Международная организация гражданской авиацииОпубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиями нарусском, английском, испанском и французском языках. Всю корреспонденцию следует направлять вадрес Генерального секретаря ИКАО.Заказы на данное издание направлять по одному из следующих нижеприведенных адресов, вместе с соответствующимденежным переводом (тратта, чек или банковское поручение) в долл. США или в валюте страны, в которой размещаетсязаказ. Заказы с оплатой кредитными карточками ("Виза", "Мастеркард" или "Америкэн экспресс") направлять в адресШтаб-квартиры ИКАО.International Civil Aviation Organization. Attention: Document Sales Unit999 University Street, Montreal, Quebec, Canada НЗС 5Н7Telephone: +1 (514) 954-8219 ext. 8022; Facsimile: + 1 (514) 954-6769; Sitatex: YULADYA; E-mail: sales@icao.intEgypt. ICAO Regional Director, Middle East Office, Egyptian Civil Aviation Complex,Cairo Airport Road, Heliopolis, Cairo 11776Telephone: +20 (2) 267-4840; Facsimile: +20 (2) 267^843; Sitatex: CAICAYAFrance. Directeur regional de ГОАС1, Bureau Europe et Atlantique Nord, 3 bis, villa Emile-Bergerat,92522 Neuilly-sur-Seine (Cedex)Telephone: +33 (1) 46 41 85 85; Fax: +33 (1) 46 41 85 00; Sitatex: PAREUYAIndia. Oxford Book and Stationery Co., Scindia House, New Delhi 110001 or 17 Park Street, Calcutta 700016Telephone: +91 (11) 331-5896; Facsimile: +91 (11) 332-2639Japan. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12,1-chome, Toranomon, Minato-Ku, TokyoTelephone: +81 (3) 3503-2686; Facsimile: +81 (3) 3503-2689»Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation, P.O.Box 46294, NairobiTelephone: +254 (20) 622-395/6; Facsimile: +254 (20) 623028 / +254 (20) 520135; Sitatex: NBOCAYAMexico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteamerica, Centroamerica у Caribe,Av. Presidente Masaryk No. 29, 3er. piso, Col. Chapultepec Morales, C.P. 11570, Mexico, D.F.Telefono: +52 (55) 52 50 32 11; Facsimile: +52 (55) 52 03 27 57Nigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Ikeja, LagosTelephone: +234 (1) 4979780; Facsimile: +234 (1) 4979788; Sitatex: LOSLORKPeru. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamerica, Apartado 4127, Lima 100Telefono: +51 (1) 302260; Facsimile: +51 (1) 640393; Sitatex: LIMCAYARussian Federation. Aviaizdat, 48,1. Franco Street, Moscow 121351Telephone: +7 (095) 417-0405; Facsimile: +7 (095) 417-0254Senegal. Directeur regional de 1'OACI, Bureau Afrique occidentale et centrale, Boite postale 2356, DakarTelephone: +221 8-23-54-52; Fax: +221 8-23-69-26; Sitatex: DKRCAYASlovakia. Air Traffic Services of the Slovak Republic, Levote prevudzkove sluzby Slovenskej Republiky,State Interprise, Letisco M.R. Stefanika, 823 07 Bratislava 21, Slovak RepublicTelephone: +421 (7) 4857 1111; Facsimile: +421 (7) 4857 2105South Africa. Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg, Republic of South AfricaTelephone: +27 (11) 315-0003/4; Facsimile: +27 (11) 805-3649; E-mail: avex@iafrica.comSpain. A.E.N.A. - Aeropuertos Espafloles у Navegaci6n Aerea, Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14,Planta Tercera, Despacho 3.11,28027 MadridTelefono: +34 (91) 321-3148; Facsimile: +34 (91) 321-3157; Correo e: sscc.ventasoaci@aena.esThailand. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901Telephone: +66 (2) 537-8189; Facsimile: +66 (2) 537-8199; Sitatex: BKKCAYAUnited Kingdom. Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), la Ring-way Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LHTelephone: +44 161 499 0023; Facsimile: +44 161 499 0298; E-mail: enqumes@afeonline.com;World Wide Web: http://www.afeonline.com________________________________________________________________9/03Каталог изданий и аудиовизуальныхучебных средств ИКАОЕжегодное издание с перечнем всех имеющихся в настоящее время публикаций иаудиовизуальных учебных средств.В ежемесячных дополнениях сообщается о новых публикациях, аудиовизуальных учебныхсредствах, поправках, дополнениях, повторных изданиях и т. п.Рассылаются бесплатно по запросу, который следует направлять в Сектор продажи документовИКАО.Doc 9760AN/967Руководствопо летной годностиТом IIСертификация конструкции исохранение летной годностиУтверждено Генеральным секретареми опубликовано с его санкцииИздание первое — 2001Международная организация гражданской авиацииПОПРАВКИОб издании поправок регулярно сообщается в "Журнале ИКАО" и в ежемесячномдополнении к Каталогу изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО, которымирекомендуется пользоваться для справок. Ниже приводится форма для регистрациипоправок.РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙИСПРАВЛЕНИЯПОПРАВКИ№Дата выпуска№Кем внесено(И)Дата выпускаКем внесеноЧАСТЬ А. СЕРТИФИКАЦИЯ КОНСТРУКЦИИПредисловие к части А тома IIкомиссией. Подразумевалось также, что Комиссия не будетоценивать или утверждать техническое содержание этогоруководства, но будет следить за тем, чтобы его материалбыл должным образом согласован с общими стандартамиПриложения 8 и соответствовал политике ИКАО.1. Настоящая часть тома II Руководства по летнойгодности была разработана на основе материала, содержавшегося прежде в Руководстве по организации работ вобласти летной годности (Doc 9389), Руководстве посохранению летной годности (Doc 9642) и Техническомруководстве по летной годности (Doc 9051), с использованием основного содержания из последнего руководства.2. Содержание настоящей части было рассмотреноГруппой экспертов ИКАО по сохранению летной годностина совещании этой Группы в Париже в период 15-19 марта1999 г. Было отмечено, что содержание глав 4 и 5 (преждечастей III и IV Технического руководства по летной годности) возможно уже изжило себя в смысле полезностидля представления современного инструктивного материала в отношении Приложения 8 "Летная годность воздушных судов". Однако, в связи с проводимой в настоящеевремя существенной переработкой содержания Приложения 8, указанные главы были пока включены до завершения этой работы.Техническое руководство по летной годности6. Первое издание Технического руководства полетной годности по существу объединяло материал, ранеесодержавшийся в:a)- АМС: Прочность при действии полетных нагрузок;- АМС: Поршневые двигатели: типовые испытания;3. Историческая информация в отношении разработки главы 2 представлена в предисловии к тому I на--АМС: Воздушные винты: типовые испытания;стоящего руководства, а история главы 3 рассматриваетсяв предисловии к части В тома II.- АМС: Аэронавигационные огни, включая огни предупреждения столкновения;4. История вопроса в отношении глав 4 и 5 следующая. 15 марта 1972 г. Совет утвердил новую политикув отношении международных, норм летной годности, всоответствии с которой была отменена разработка технических требований к летной годности в форме "приемлемых методов установления соответствия" (и "временныхприемлемых методов установления соответствия"). В рамках новой политики принято заявление о том, что обязательства государств в соответствии со статьей 33 Конвенции должны выполняться путем соблюдения ими общих("широких") стандартов Приложения 8. Более того, сохранено требование о том, что каждое Договаривающеесягосударство должно либо установить свои собственныевсеобъемлющие и подробные нормы и правила в областилетной годности, либо выбрать всеобъемлющие подробные нормы, установленные другим Договаривающимсягосударством. Для оказания помощи Договаривающимсягосударствам в разработке своих подробных национальных норм и правил в области летной годности ИКАО будет разрабатываться инструктивный технический материал по летной годности, не носящий обязательного характера. Исходная информация об утверждении новой политики содержится в предисловии к Приложению 8.5. Совет также согласился с тем, что упомянутыйвыше технический инструктивный материал должен бытьвыпущен под названием "Техническое руководство по летной годности". При этом подразумевалось, что этот материал до его выпуска будет рассмотрен Аэронавигационнойприведенных ниже Приемлемых методах установления соответствия (АМС), включенных в замененные внастоящее время четвертое и пятое издания Приложения 8:b)приведенных ниже Временных приемлемых методахустановления соответствия (РАМС) и других циркулярах по летной годности, разработанных Комитетомпо летной годности - экспертным органом, учрежденным Советом и действовавшим под контролем Аэронавигационной комиссии в период 1956-1971 гг.:-51, РАМС: Газотурбинные двигатели: типовые испытания',- 53, РАМС: Испытания и контроль барометрическихвысокочувствительных высотомеров (типов I и II);- 58, РАМС: Летно-технические характеристикисамолета (включая поправки 1 и 2);-60, РАМС: Эксплуатационные меры для решенияпроблем взлета с ВПП, покрытых слякотью или водой(включая поправку \);-61, РАМС: Усталостнаяконструкций;прочностьсамолетных- 65, РАМС: Стандартизация утвержденных руководств по летной эксплуатации (включая поправки 1 и 2);- 79, РАМС: Критерии оценки прочности при действии порывов ветра;IIA-(iii)