Doc 9332-AN/909РУКОВОДСТВО ПО СИСТЕМЕ ИНФОРМАЦИИИКАО О СТОЛКНОВЕНИЯХС ПТИЦАМИ (IBIS)ТРЕТЬЕ ИЗДАНИЕ — 1989 ГОДОдобрено Генеральным секретарем и опубликовано с его санкцииМЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИОпубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиямина английском, французском, испанском и русском яэаках. Всю корреспонденцию следует направлять в адрес Генерального секретаря ИКАО: 1000 Sherbrooke StreetWest, Suite 400, Montreal, Quebec, Canada НЗЛ 2R2.Руководство по системе информации ИКАОо столкновениях с птицами(IBIS)(Doc 9332-AN/909)Третье издание — 1989 годПОПРАВКИОб издании поправок регулярно сообщается в Бюллетене ИКАО и вежемесячном Дополнении к Каталогу публикаций ИКАО, которыми рекомендуется пользоваться для справок. Ниже приводится форма длярегистрации поправок.РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙИСПРАВЛЕНИЯПОПРАВКИ№ДатаначалапримененияДатавнесенияКемвнесено»- 11 -ДатавыпускаДатавнесенияКемвнесеноПРЕДИСЛОВИЕПринятая в ИКАО система информации о столкновениях с птицами(IBIS)являетсясистемойотчетности,предназначеннойдлясбораираспространения информации об ударах, наносимых птицами, которые происходят врезультате их столкновения с воздушными судами. Данные, представляемые в ИКАОДоговаривающимися государствами и эксплуатантами воздушных судов, хранятся вЭВМ с тем, чтобы их можно было легко получать и анализировать. Данноеруководство дает описание системы отчетности, кодов, используемых для храненияданных в компьютере, и видов анализа переданных данных. Многие государствамогут интересоваться лишь аспектами отчетности и анализа столкновений сптицами. Но некоторые государства, возможно, пожелают передавать в ИКАОсообщения о столкновениях с птицами на лентах ЭВМ и кодировать свои сообщенияо столкновениях с птицами. Для этих государств руководство IBIS являетсяисходным документом по кодированию данных о столкновениях с птицами.Любые запросы, касающиеся IBIS или этого Руководства,направлять Генеральному секретарю ИКАО со ссылкой на AN 4/9.1.1.(iii)следуетСОДЕРЖАНИЕСтр.Глава 1 - Представление сообщений ................................11.1 Издание и распространение форм отчетности .............1.2 Сообщение данных о столкновениях с птицами ............1.3 Дополнительные вопросы ................................114Глава 2 - Анализ сообщений о столкновениях .......................52.1 Информация о столкновениях с птицами по государствам ..2.2 Мировая статистика столкновений с птицами .............2.3 Статистические данные о столкновениях с птицамипо государствам .......................................2.4 Перечень серьезных столкновений с птицами .............2.5 Специальные распечатки ................................2.6 Производимый в государствах расчет частотыстолкновений с птицами ................................5551515Глава 3 - Хранение сообщений о столкновениях с птицамив памяти ЭВМ ...........................................183.13.23.33.4Источники данных IBIS .................................Описание системы IBIS .................................Описание системы записи данных в файл .................Инструкции по кодированию .............................1718181819Добавление 1 - Коды для государств, территорий и океанов .........А1-1Добавление 2 - Коды для воздушных судов по изготовителю имодификации .......................................А2-1Добавление 3 - Коды для двигателей по из готовителю имодификации .......................................АЗ-1Добавление 4 - Коды для птиц .....................................А4-1Добавление 5 - Формат основной сводки данных о столкновенияхс птицами .........................................А5-1(V)ГЛАВА 1ПРЕДСТАВЛЕНИЕ СООБЩЕНИЙВ письме государствам AN 4/9.1-79/179 от 23 ноября 1979 года ИКАО обратилась спросьбой к Договаривающимся государствам сообщать о всех столкновениях птиц своздушными судами. Для этой цели была разработана форма отчетности о столкновениях сптицами (см. образец формы 1). В 1985 году был проведен полный пересмотр принятой вИКАО системы информации о столкновениях с птицами (IBIS). После тщательногорассмотрения целесообразности изменения вопросов в форме отчетности было решенооставить их без изменения в целях обеспечения преемственности системы представленияданных о столкновениях с птицами. Несмотря на решение сохранить существующую формуотчетности, была разработана новая дополнительная форма отчетности о столкновениях сптицами (см. образец формы 2), предназначенная для авиакомпаний, от которыхтребуется представлять сведения о расходах, связанных с последствиями столкновений сптицами, а также подробную информацию о повреждении двигателей. Этот отчетсоставляется после имевшего место инцидента, поскольку степень повреждениядвигателей и связанные с этим расходы могут быть определены только после тщательногоосмотра и оценки. Содержащиеся в указанных формах вопросы, как представляется, нетребуют пояснений. Однако некоторые общие замечания по самим формам отчетности, атакже в отношении ряда указанных в них вопросов могут быть полезными.1.1 ИЗДАНИЕ И РАСПРОСТРАНЕНИЕ ФОРМ ОТЧЕТНОСТИ1.1.1Эти формы предназначены для непосредственного размножения государствами.В начале каждой формы имеется свободное место для внесения в нее каждым государствомадреса и/или инструкции по возвращению данной формы соответствующим полномочныморганам этого государства. Необходимо иметь в виду, что эти формы не предназначеныдля непосредственной пересылки в ИКАО. Аналогичным образом, в конце каждой формыотчетности оставлено место для внесения адреса, по которому в данном государственеобходимопересылать остаткиптиц,включая останкиперьев. Государствампредлагается заполнить упомянутые выше две графы перед размножением форм. Взависимости от организационной структуры государства может оказаться целесообразнымразмножать "самокопирующиеся" формы, чтобы обеспечить возможность многоцелевогоиспользования этих форм различными полномочными органами в пределах данногогосударства.1.1.2Послеразмножениянезаполненныеформыотчетностинеобходимораспространить среди эксплуатантов воздушных судов в данном государстве и передатьих на каждый аэродром.1.1.3В связи с вопросом, относящимся к определению видов птиц, с которымипроизошли столкновения, просьба к государствам подтверждать такие определения.Подтверждение должно быть проведено путем достоверного опознавания лицом, имеющимсоответствующую квалификацию. Если вид птиц подтвердился, государству следуетуказать это в форме в разделе "Примечания". Такие подтверждения будут закодированы вданных, хранящихся в памяти ЭВМ.1.2 СООБЩЕНИЕ ДАННЫЕ О СТОЛКНОВЕНИЯХ С ПТИЦАМИ1-2.1Форма отчетности о столкновениях с птицами ИКАО обычно заполняетсяпилотом после того, как воздушное судно столкнулось с птицей. Однако отчеты могутзаполняться также наземным персоналом аэропорта, диспетчерами ОВД и персоналомтехобслуживания воздушного судна. Ожидается, что дополнительная форма отчетности остолкновениях с птицами будет заполняться соответствующим эксплуатантом. Сообщенияобычно направляются соответствующему полномочному органу данного государства, послечего государственные служащие представляют сообщение в ИКАО.Сообщения,заполненныеэксилуатантамивоздушныхсудов,обычнонаправляются государству эксплуатаита для дальнейшей передачи в ИКАО и государству,где произошло происшествие.Сообщения, заполненные наземным персоналом аэропорта, диспетчерами ОВД ит.д. обычно передаются государству, где произошло происшествие.