ICAO Doc 9156 РУКОВОДСТВО ПО ПРЕДСТАВЛЕНИЮ ДАННЫХ ОБ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ/ИНЦИДЕНТАХ (РУКОВОДСТВО ADREP)

4448 просмотров Обложка книги ICAO Doc 9156 РУКОВОДСТВО ПО ПРЕДСТАВЛЕНИЮ ДАННЫХ ОБ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ/ИНЦИДЕНТАХ (РУКОВОДСТВО ADREP) (ИКАО)
Автор
Год
Язык
Русский
Формат файла
PDF
Размер файла
4.85 МБ

Аннотация к книге "ICAO Doc 9156 РУКОВОДСТВО ПО ПРЕДСТАВЛЕНИЮ ДАННЫХ ОБ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ/ИНЦИДЕНТАХ (РУКОВОДСТВО ADREP)":

Оос 9156-А1Ч/900РУКОВОДСТВОПО ПРЕДСТАВЛЕНИЮ ДАННЫХОБ АВИАЦИОННЫХПРОИСШЕСТВИЯХ/ИНЦИДЕНТАХ(РУКОВОДСТВО АВКЕР)ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ — 1987 годУтверждено Генеральным секретарем иопубликовано с его санкцииМЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Опубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиямина английском, французском, испанском и русском языках. Всю корреспонденцию следует направлять в адрес Генерального секретаря ИКАО: 1000 ЗНегЬгооКеИевС, Зи1се 400, МопСгеа!, диеЪес, СапаЛа НЗА 2К2. Руководствопо представлению данныхоб авиационныхпроисшествиях/инцидентах(Руководство АВКЕР)(Оос 9156-А1Ч/900)ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ — 1987 год ПОПРАВКИОб издании поправок регулярно сообщается в Бюллетене ИКАО ив ежемесячных дополнениях к Каталогу изданий ИКАО, которымирекомендуется пользоваться для справок. Тексты этих поправокможно получить бесплатно по запросу.ДатаКем внесеноДата(гг)Кем внесено ПРЕДИСЛОВИЕВ 1979 году на Специализированном совещании по предотвращению ирасследованиюавиационных происшествийбыли разработаны рекомендацииотносительно системы АВКЕР в целом и настоящего Руководства в частности.После этого была создана Исследовательская группа АОКЕР для оказания помощиСекретариату в реализации указанных рекомендаций.Подготовленное в результате этой работы второе издание Руководствазначительно отличается от первого издания. Основное отличие заключается в том,что заполнение пересмотренных форм отчетов значительно упрощается за счетвведения метода, предусматривающего выбор одного из предложенных вариантоввместо записи кода. Кроме того, при кодировании факторов вместо выбора кодовизотносительноограниченногоперечнявариантов используется метод"самостоятельного построения кодов". Была также исключена информация, котораяв прошлом сообщалась редко или совсем не сообщалась и не запрашивалась. Общийобъем данных, который необходимо включать в отчеты, уменьшился примерно на30 процентов.Наконец, новые методы кодирования учитывают происходящие в некоторыхгосударствах изменения, связанные с использованием вычислительной техники дляобработки данных об авиационных происшествиях и инцидентах.(111) СОДЕРЖАНИЕСтраницаГлава 1.1.11.21.31.41.51.6Общие положения ............................1Введение ......................................Предоставление информации ЛОКЕР государствам ..Авиационные происшествия ......................Инциденты .....................................Формы отчетов и коды ..........................Точность сообщаемых данных ....................111344Глава 2.Общие инструкции по составлению отчетовАОКЕР ............................................52.12.22.32.4Введение ......................................Вопросы, требующие кратких ответов ............Последовательность событий ....................Описательная часть ............................5556Глава 3. Специальные инструкции для некоторыхидентификаторов ....................................9Глава 4.Кодирование факторов .......................134.1 Общие положения ...............................4.2 Описательные факторы ..........................4.3 Пояснительные факторы .........................131416Глава 5.Запросы государств относительно информацииАОКЕР ............................................185.15.25.35.4181818185.5Использование информации ......................Назначаемые должностные лица ..................Содержание банка данных .......................Использование банка данных ....................Запросы .......................................Форма запроса о предоставлении информацииАОКЕР .........................................Добавление 1. Коды для государств, территорий иокеанов ............................................Добавление 2. Коды для воздушных судов по изготовителюи модификации ......................................Добавление 3. Коды для двигателей воздушных судов поизготовителю и модификации .........................Добавление 4. Коды для событий и этапов ..............Добавление 5. Коды для описательных факторов .........Добавление 6. Коды для пояснительных факторов ........Добавление 7. Типы авиационных инцидентов, представляющих основной интерес для Международнойорганизации гражданской авиации ....................Добавление 8. Примеры заполненных форм отчетов .......(V)ПОЗА1820А1-1А2-1АЗ-1А4-1А5-1А6-1А7-1А 8 1
Обсуждение

Поиск

Смотрите также:

Разделы библиотеки

Новости партнеров