Опубликовано Международной организацией гражданской авиации отдельными изданиями на русском,английском, арабском, испанском, китайском и французском языках. Всю корреспонденцию, заисключением заказов и подписки, следует направлять в адрес Генерального секретаря.Заказы на данное издание направлять по одному из следующих нижеприведенных адресов, вместе с соответствующим денежнымпереводом в долл. США или в валюте страны, в которой размещается заказ. Во избежание задержек с доставкой заказчикамрекомендуется пользоваться кредитными карточками (MasterCard, Visa или American Express). Информация об оплате кредитнымикарточками и другими методами приводится в разделе "Как оформить заказ" Каталога изданий ИКАО.International Civil Aviation Organization. Attention: Customer Services Unit, 999 University Street, Montreal, Quebec, Canada H3C 5H7Telephone: +1 514-954-8022; Facsimile: +1 514-954-6769; Sitatex: YULCAYA; E-mail: sales@icao.int; World Wide Web: http://www.icao.intBotswana. Kags and Tsar Investments (PTY) Ltd., Private Bag 254/525, GaboroneTelephone: +267 390 4384/8; Facsimile: +267 395 0004; E-mail: ops@kagsandtsar.co.bwCameroon. KnowHow, 1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo, B.P. 4676, Douala / Telephone: +237 343 98 42; Facsimile: +237 343 89 25;E-mail: knowhow_doc@yahoo.frChina. Glory Master International Limited, Room 434B, Hongshen Trade Centre, 428 Dong Fang Road, Pudong, Shanghai 200120Telephone: +86 137 0177 4638, Facsimile: +86 21 5888 1629; E-mail glorymaster@online.sh.cnEgypt. ICAO Regional Director, Middle East Office, Egyptian Civil Aviation Complex, Cairo Airport Road, Heliopolis, Cairo 11776Telephone: +20 2 267 4840; Facsimile: +20 2 267 4843; Sitatex: CAICAYA; E-mail: icaomid@cairo.icao.intGermany. UNO-Verlag CmbH, August-Bebel-Allee 6, 53175 Bonn / Telephone: +49 0 228-94 90 2-0; Facsimile: +49 0 228-94 90 2-22;E-mail: info@uno-verlag.de; World Wide Web: http://www.uno-verlag.deIndia. Oxford Book and Stationery Co., 57, Medha Apartments, Mayur Vihar, Phase-1, New Delhi 110091Telephone: +91 11 65659897; Facsimile: +91 11 22743532India. Sterling Book House — SBH, 181, Dr. D. N. Road, Fort, Mumbai 400 001Telephone: +91 22 2261 2521, 2265 9599; Facsimile: +91 22 2262 3551; E-mail: sbh@vsnl.comIndia. The English Book Store, 17-L Connaught Circus, New Delhi 110001Telephone: +91 11 2341-7936, 2341-7126; Facsimile: +91 11 2341-7731; E-mail: ebs@vsnl.comJapan. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12, 1-chome, Toranomon, Minato-Ku, TokyoTelephone: +81 3 3503-2686; Facsimile: +81 3 3503-2689Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation, P.O.Box 46294, NairobiTelephone: +254 20 7622 395; Facsimile: +254 20 7623 028; Sitatex: NBOCAYA; E-mail: icao@icao.unon.orgMexico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteamérica, Centroamérica y Caribe, Av. Presidente Masaryk No. 29, 3er. piso,Col. Chapultepec Morales, C.P. 11570, México, D.F.Teléfono: +52 55 52 50 32 11; Facsίmile: +52 55 52 03 27 57; Correo-e: icao_nacc@mexico.icao.intNigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Ikeja, LagosTelephone: +234 1 4979780; Facsimile: +234 1 4979788; Sitatex: LOSLORK; E-mail: aviation@landovercompany.comPeru. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamérica, Av. Vίctor Andrés Belaúnde No. 147, San Isidro, Lima (Centro Empresarial Real,Via Principal No. 102, Edificio Real 4, Floor 4)Teléfono: +51 1 611 8686; Facsίmile: +51 1 611 8689; Correo-e: mail@lima.icao.intRussian Federation. Aviaizdat, 48, Ivan Franco Street, Moscow 121351, Telephone: +7 095 417-0405; Facsίmile: +7 095 417-0254Senegal. Directeur régional de l'OACI, Bureau Afrique occidentale et centrale, Boîte postale 2356, DakarTéléphone: +221 839 9393; Fax: +221 823 6926; Sitatex: DKRCAYA; Courriel: icaodkr@icao.snSlovakia. Levoté prevádzkové služby Slovenskej Republiky, Štátny Podnik, 823 07 Bratislava 21Telephone: +421 2 4857 1111; Facsimile: +421 2 4857 2105; E-mail: sa.icao@lps.skSouth Africa. Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, JohannesburgTelephone: +27 11 315-0003/4; Facsimile: +27 11 805-3649; E-mail: avex@iafrica.comSpain. A.E.N.A. - Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14, Planta Tercera, Despacho 3.11,28027 Madrid; Teléfono: +34 91 321-3148; Facsίmile: +34 91 321-3157; Correo e: sscc.ventasoaci@aena.esSwitzerland. Adeco-Editions van Diermen, Attn: Mr. Martin Richard Van Diermen, Chemin du Lacuez 41, CH-1807 BlonayTelephone: +41 021 943 2673; Facsimile: +41 021 943 3605; E-mail: mvandiermen@adeco.orgThailand. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901Telephone: +66 2 537 8189; Facsimile: +66 2 537 8199; Sitatex: BKKCAYA; E-mail: icao_apac@bangkok.icao.intUnited Kingdom. Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), 1a Ringway Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LHTelephone: +44 161 499 0023; Facsimile: +44 161 499 0298; E-mail: enquiries@afeonline.com;World Wide Web: http://www.afeonline.com3/08Каталог изданий ИКАОЕжегодное издание с перечнем всех имеющихся в настоящее время публикаций.В дополнениях к Каталогу сообщается о новых публикациях, поправках, дополненияхи т. п. Каталог доступен на веб-сайте ИКАО www.icao.int.Doc 9756AN/965Руководство по расследованиюавиационных происшествийи инцидентовЧасть IVПредставление отчетовУтверждено Генеральным секретареми опубликовано с его санкцииИздание первое — 2003Международная организация гражданской авиацииПОПРАВКИОб издании поправок регулярно сообщается в "Журнале ИКАО" и в ежемесячном дополнении кКаталогу изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО, которыми рекомендуетсяпользоваться для справок. Ниже приводится форма для регистрации поправок.РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙИСПРАВЛЕНИЯПОПРАВКИ№ДатавыпускаДатавнесенияКемвнесено№IV-(ii)ДатавыпускаДатавнесенияКемвнесеноПРЕДИСЛОВИЕЦель настоящего руководства заключается вобеспечении единообразного применения Стандартов иРекомендуемой практики, содержащихся в Приложении 13, и предоставить государствам информацию ирекомендации в отношении процедур, практики и методов,которые могут использоваться при расследованииавиационных происшествий. Поскольку авиационныепроисшествия и их расследование различаются посложности, в документе такого рода невозможнопредусмотреть все варианты. Однако в него включенынаиболее распространенные методы и процессы.Руководством могут пользоваться как начинающиерасследователи, так и работники со стажем, однако оно незаменяет профессиональную подготовку и опыт.Дополнительная информация и инструктивныйматериал по смежным дисциплинам содержатся вследующих документах ИКАО:— Приложение 13. Расследование авиационныхпроисшествий и инцидентов;— Руководство по представлению данных об авиационных происшествиях/инцидентах (ADREP)(Doc 9156);— Руководство по предотвращению авиационныхпроисшествий (Doc 9422);— Руководствопоавиационноймедицине(Doc 8984);— Руководство по обучению в области человеческого фактора (Doc 9683);— Человеческий фактор. Сборник материалов № 7"Изучение роли человеческого фактора приавиационных происшествиях и инцидентах"(циркуляр 240).Данное руководство будет выпущено в четырехчастях:Часть I.Организация и планирование.Часть II.Процедуры и контрольные карты.Настоящее руководство, которое полностью заменяетдокумент Doc 6920, будет периодически дорабатыватьсяпо мере появления новых методов проведения расследования и получения новой информации.Часть III. Расследование.Часть IV. Представление отчета.В настоящем руководстве рассматриваются вопросырасследования как авиационных происшествий, так иинцидентов, и поэтому для краткости термины"авиационные происшествия" и "расследование авиационных происшествий" в данном документе в равноймере относятся к "инцидентам" и "расследованиюинцидентов".Читателям предлагается направлять материалы длявозможного включения в последующие издания данногоруководства по адресу:The Secretary GeneralInternational Civil Aviation Organization999 University StreetMontréal, QuebecCanada H3C 5H7.____________________IV-(iii)ОГЛАВЛЕНИЕСтраницаГлава 1.1.11.21.31.41.51.61.71.8Окончательный отчет ....................Добавление 4 к главе 1. Авиационнаятерминология.................................................. IV-1-26Добавление 5 к главе 1. Общепринятыевыводы ............................................................ IV-1-30IV-1-1Общие положения ................................Отчеты группы.....................................Форма и содержание окончательного отчета ............................................Согласование проекта окончательного отчета ...........................................Выпуск и рассылкаокончательного отчета .........................Окончательные отчеты для включения в сборник материалов ИКАОпо авиационным происшествиям .......Обмен окончательными отчетамимежду государствами ...........................Адрес ИКАО .........................................СтраницаIV-1-1IV-1-1IV-1-2IV-1-2Глава 2. Система представления данныхоб авиационных происшествиях/инцидентах(ADREP) ............................................................... IV-2-1IV-1-32.12.2IV-1-32.32.4IV-1-4IV-1-42.5Добавление 1 к главе 1. Формаи содержание окончательного отчета .......... IV-1-5Добавление 2 к главе 1. Правиласоставления отчета ........................................ IV-1-18Добавление 3 к главе 1. Условныеобозначения и сокращения ........................... IV-1-212.62.7Отчеты....................................................Информация ADREP длягосударств ..............................................Достоверность данных..........................Предварительный отчет(форма P ADREP) ..................................Информационный отчет об авиационном происшествии(форма D ADREP) .................................Информационный отчет об авиационном инциденте (форма D ADREP)...Ограничения для информационныхотчетов об авиационных инцидентах ..____________________IV-(v)IV-2-1IV-2-1IV-2-2IV-2-2IV-2-2IV-2-3IV-2-3Глава 1ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ1.1ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1.1.1 Окончательный отчет о расследоваении авиационного происшествия является основой для принятиямер по обеспечению безопасности полетов, необходимыхдля предотвращения дальнейших авиационных происшествий по аналогичным причинам. Поэтому окончательный отчет об авиационном происшествии должендетально определять что произошло, каким образомпроизошло и почему произошло. Выводы и причины,указанные в окончательном отчете, должны способстоватьподготовке рекомендаций для обеспечения безопасности,чтобы принимать необходимые привентивные меры.1.1.2Окончательный отчет должен включать:— запись всех соответствующих фактов (включаялюбое противоречивое показание);— анализ соответствующих фактов;— выводы в форме заключений и причин; и— рекомендации по безопасности.1.1.4 Расследование происшествий с авиациейобщего назначения редко требует создание групп. Такиерасследования, как правило, проводятся одним или двумярасследователями. Аналогично проведению крупногорасследования, ответственность за полноту и качествоокончательно отчета возлагается на уполномоченного порасследованию и полномочный орган.1.2ОТЧЕТЫ ГРУППЫКосультируясь с членами группы, руководительгруппы несет отвественность за тщательное изучениевещественных доказательств, касающихся задач, возложенных на группу, и за составление отчета группы, вкотором указываются все факты, связанные с деятельностью группы. Кроме того, руководитель группы долженпровести анализ фактов, установленных группой, подготовить выводы по результатам расследования группы ивнести предложения в отношении рекомендаций дляобеспечения безопасности полетов. Отчет группы необходимо представлять в следующем формате:Выводы и причины, указанные в окончательномотчете, должны четко указывать вопросы безопасностиполетов, которые необходимо рассмотреть.1.1.3 Окончательный отчет, как правило, составляется уполномоченным по расследованию или полномочным органом по расследованию авиациолнных происшествий. Отчет должен детально описывать все соответствующие аспекты расследования. В том случае, еслирасследование авиационного происшествия проводитсяспециально созданными группами, каждый руководительгруппы обязан представить письменный отчет уполномоченному по расследованию вместе со всей сопроводительной документацией и данными, касающимисяустановленных фактов и выводов. Окончательный отчетподготавливается главным образом на основании отчетовразличных групп. Уполномоченный по расследованиюотвечает за составление отчета в последовательном иединообразном виде.Общие положенияДанныйразделвключаеткраткоеописаниеподробностей авиационного происшествия и списокучастников группы, указание их должностей и названийорганизаций. Необходимо пояснить порядок организации,например, создание подгрупп для выполнения конкретныхзадач в рамках круга полномочий группы. Например, вгруппе по производству полетов иногда создаются такиеподгруппы как группа по свидетельским показаниям игруппа по летно-техническим характеристикам. В этомразделе также необходимо указать круг полномочийгруппы и подгрупп и краткие подробности, касающиесявремени и места проведения мероприятий по расследованию.IV-1-1