Авиакомпания «ВИМ-АВИА». Официальное название ООО Авиакомпания ВИМ-Авиа. Входит в состав группы “ВИМ-Авиа”. Штаб квартира находится в Москве, базируется в московском аэропорту Домодедово. Основана в октябре 2002 года генеральным директором Аэрофлота Виктором Ивановичем Меркуловым, название получила по его инициалам. Компания занимается пассажирскими и грузовыми перевозками, но основное направление ВИМ-Авиа - чартерные рейсы.

27 ноября 2003 года авиакомпания ВИМ-Авиа получила свидетельство эксплуатанта № 451, которое даёт право осуществления грузовых и пассажирских перевозок. На тот момент в авиапарке компании находилось по 4 самолета ИЛ-62М и АН-12. Первые рейсы осуществлялись в основном в Азию.

В 2004 году ВИМ-Авиа начала глобальную компанию по замене и обновлению самолетного парка. У компании ”Condor GmbH”, являющейся дочерней компанией “Lufthansa” были закуплены 12 среднемагистральных самолетов Boeing 757-200.

19 мая 2004 года ВИМ-Авиа получила сертификат соответствия авиационного учебного центра в области подготовки авиационных специалистов.

16 июля 2004 года был произведен первый полет на Боинге.  С этого времени ВИМ-Авиа создала серьезную конкуренцию остальным авиакомпаниям, летающим  на ИЛ-86. Замена самолетного парка позволиа ВИМ-Авиа летать в Италию и Испанию. Российские самолеты не отвечают требованиям по шумности в данных странах. В том же году авиакомпания стала открывать также и внутренние рейсы.

В 2005 году ВИМ-Авиа стала использовать электронные системы для бронирования, продажи, автоматической печати билетов, регистрации и прочего. Следом была введена система “Fleet Watch” применяемая для оперативного управления самолетным парком.

ВИМ-Авиа закупила ещё 4 воздушных судна Boeing 757-200 в 2006 году. В том же году ООН допускает ВИМ-Авиа к выполнению авиаперевозок в рамках своих программ.

1 ноября 2007 года руководитель Росавиации принял решение о сокращении полетов ВИМ-Авиа на 15-25% на зимний сезон 2007/2008 за постоянные задержки вылетов чартерных рейсов. В 2007 году ВИМ-Авиа установила аварийно-спасательный тренажер в АУЦ, единственный на территории России.

Владельцами ВИМ-Авиа являются супруги Мурсекаевы, а генеральным директором Александр Кочнев (на октябрь 2010 года).

Самолетный парк ВИМ-Авиа состоит из 11 среднемагистральных самолетов Boeing 757-200 (RA-73007, RA-73-008, RA-73010, RA-73011, RA-73014, RA-73015, RA-73016, RA-73017, RA-73018, RA-73019) по состоянию на октябрь 2010 года.

Маршруты

«ВИМ-Авиа» осуществляет пассажирские (в том числе регулярные) и грузовые перевозки из Москвы, является одним из крупнейших чартерных перевозчиком России. Доля регулярных рейсов по состоянию на 01 февраля 2010 составляет всего 32,4 %.

В период весенне-летней навигации 2010 года авиакомпания планирует выполнение регулярных рейсов из Москвы по следующим направлениям: Чита, Наманган, Барселона, Салоники, Овда, Ош, Андижан, Карши, Ленкорань, Римини, Тенерифе, Неаполь, Палермо, Катания, Венеция, Малага, Аликанте. В разные периоды времени в маршрутной сети компании присутствовали города Барнаул, Иркутск, Братск, Сочи (Адлер), Омск, Уфа, Екатеринбург, Магадан, Владивосток, Челябинск, Новый Уренгой, Хабаровск, Улан-Удэ, Минеральные воды, Магнитогорск, Ханты-Мансийск, Белоярский, Якутск, Норильск, Благовещенск, Екатеринбург, Владикавказ.