После неудачи с CLE.12 главный конструктор фирмы Hanseatische Flugzeugwerke Karl Caspar AG Эрнст фон Лоесл (Ernst von Loessl) разработал модернизированный вариант легкого транспортного самолета CLE.11.

Единственный экземпляр самолета, получивший обозначение CLE.16 (самолет сохранил регистрационный номер предшественника - D-294), был построен в 1924 году. Главным отличием самолета стала трехместная пассажирская кабина.

Самолет представлял собой четырехместный деревянный высокоплан, оснащенный двигателем Siemens Sh 5 мощностью 80 л.с. Заказов на него не удалось получить.

Летно-технические характеристики

Модификация	CLE.16
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	6.72
Высота, м	2.20
Площадь крыла, м2	19.00
Масса, кг
пустого самолета	450
нормальная взлетная	830
Тип двигателя	1 ПД Siemens Sh 5
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость , км/ч	130
Крейсерская скорость , км/ч	105
Практическая дальность, км	480
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка::	до 3 пассажиров