В 1927 году на фирме Caspar Werke AG был построен легкий транспортный самолет, получивший обозначение Caspar C.35 Priwall. Самолет был сконструирован Х. Херманом (H. Herrmann) и представлял собой десятиместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем BMW VIU мощностью 500 л.с.

Первый полет самолета состоялся в начале 1928 года. С апреля этого же года самолет стал использоваться на самой фирме Caspar Werke, но уже через пять месяце его поставили в авиакомпанию Deutsche Luft Hansa AG (DLH), где он получил регистрационный номер D-1360 и собственное имя "Rostock".

Как и многие другие самолеты C.35 был двойного назначения - предполагалось что он может использоваться как военный транспортный и морской патрульный самолет. В 1929 году он прошел даже необходимые испытания (во время испытаний иллюминаторы пассажирской кабины были плотно заделаны).

Летная жизнь самолета оказалась очень недолгой - уже в июле 1930 года он разбился.

Летно-технические характеристики

Модификация	C.35
Размах крыла, м	16.72
Длина, м	13.24
Высота, м	4.78
Площадь крыла, м2	69.00
Масса, кг
пустого самолета	2400
нормальная взлетная	4600
Тип двигателя	1 ПД BMW VIU
Мощность, л.с.	1 х 500
Максимальная скорость , км/ч	203
Крейсерская скорость , км/ч	180
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 8 пассажиров