Самым известным проектом Гаролда Боласа стал ультра-лайт Pixie, построенный специально для 1923 Light Aeroplane Trials. Самолет был уникальным тем, что мог быть построен как в варианте биплана, так и в варианте моноплана. Оригинальный Pixie Mk.I представлял собой одноместный низкоплан моноплан с двухцилиндровым двигателем мощностью всего 3 л.с. (мотоциклетный двигатель Douglas). Он выиграл приз на скорость, показав 122,5 км/час.

Благодаря этому успеху Министерство авиации заказало два самолета Pixie II с двигателями Douglas мощностью 6 л.с. и уменьшенным размахом крыла. Два последующих самолета Pixie были построены для соревнований 1924 г. и являлись двухместными бипланами со съемным верхним крылом. Для 1924 Lympne Гарольд переделал Pixie в двухместный самолет, который с помощью дополнительных крыльев мог легко превращаться в биплан. Были построены два Pixie III: первый (G-EBJG) имел двигатель Bristol Cherub III мощностью 32 л.с., а второй (G-EBKK) - Blackburne Thrush мощностью 35 л.с.. В 1926 году оба самолета были переоборудован в монопланы с двигателем Bristol Cherub. G-EBJG в этом году участвовал в Lympne trials, на которых он пришел четвертым. Pixie III (G-EBKK) был продан аэроклубу Bristol and Wessex и в сентябре 1930 года был разбит в аварии.

Модификация	Pixie II
Размах крыла, м	5.50
Длина самолета,м	5.50
Высота самолета,м	1.82
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	127
максимальная взлетная	209
Тип двигателя	1 ПД Douglas
Мощность, л.с.	1 х 6
Максимальная скорость, км/ч	168
Крейсерская скорость, км/ч	132
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2