Экспериментальный самолет L450F, созданный на базе планера Schweizer 2-32, стал попыткой разработать и поставить на серийное производство разведывательный и ретрансляционный летательный аппарат с низким уровнем шума (наподобие Q-Star). Разработка шла в рамках инициированной ВВС США программы "Compass Dwell", целью которой являлось создание высотного беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета.

Доработка была выполнена компанией "Schweizer" по спецификации LTV и включала установку нового шасси (по типу Grumman G-164 Ag Cat), крыла с усиленными лонжеронами и более толстой обшивкой. Наиболее заметным отличием стала установка ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-69 и трехлопастного воздушного винта. Было построено два пилотируемых L450F - первый потерпел аварию, а второй успешно завершил программу летных испытаний.

После этого был построен третий аппарат - беспилотный XQM-93. Затем ВВС США заказали четыре XQM-93, однако в 1972 году программа была приостановлена. Наиболее длительный полет XQM-93 продолжался более чем 21 час.

Летно-технические характеристики

Модификация	L450F
Размах крыла, м	17.37
Длина, м	8.84
Высота, м
Площадь крыла, м2	16.72
Масса, кг
пустого самолета	1089
нормальная взлетная	2087
Тип двигателя	1 ТВД Pratt & Whitney PT6A-29
Мощность, л.с.	1 х 780
Крейсерская скорость , км/ч	169
Продолжительность полета, ч	24+
Максимальная скороподъемность, м/мин	792
Практический потолок, м	15850
Экипаж, чел	1