В 1934 году с прототипа S-428 демонтировали двигатель VR-36 и установили радиальный четырнадцатицилиндровый Gnome-Rhone "Mistral Major" 14Krsd мощностью 588 кВт (800 л.с.) и так появился прототип S-528. В мае 1935 года самолет с регистрационными знаками OK-VOE облетел ряд балканских государств, но машиной никто не заинтересовался. Только год спустя, было построено шесть серийных самолетов для Министерства внутренних дел. Двигатели для серийных S-528 производились по лицензии на заводе Walter.

В июле 1937 года летчик Anderle на S-528 установил национальный рекорд высоты, поднявшись с грузом в 500 кг на высоту 8849 метров.

Известный парашютист Pavlovskem прыгнул с S-528 без кислородного аппарата с высоты 8705 м.

Модификация	S-528
Размах крыла, м	13.71
Длина, м	10.00
Высота, м
Площадь крыла, м2	39.40
Масса, кг
пустого самолета	1820
нормальная взлетная	2900
Тип двигателя	1 ПД Gnome-Rhone Mistral Major 14Krsd
Мощность, л.с.	1 х 800
Максимальная скорость , км/ч	330
Крейсерская скорость , км/ч	300
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	9600
Экипаж, чел	2
Вооружение:	три пулемета, легкие бомбы