Построенный в 1925 году, самолет Heinkel HD 14 представлял собой большой двухместный гидроплан-торпедоносец. Это был биплан (HD, Heinkel Doppeldecker) с размахом крыльев 19,00 м и с двумя моторами Fiat мощностью по 600 л. с. (447 кВт). При низкой минимальной скорости 90 км/ч самолет обладал и невысокой максимальной скоростью - 175 км/ч. Из-за невысоких летных данных дальнейшие работы по данной теме прекратили.

В 1928 году был разработан торпедоносец/бомбардировщик HD.16, обычно эксплуатировавшийся в одноместном варианте, хотя на нескольких самолетах оборудовали кабину и для второго члена экипажа - стрелка-наблюдателя. На самолете HD.16 стоял звездообразный мотор Armstrong Siddeley Leopard мощностью 675 л. с.

Несколько HD.16 были поставлены ВВС Швеции, где получили обозначение T 1.

Летно-технические характеристики

Модификация	HD.16
Размах крыла, м	18.00
Длина, м	13.00
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	2572
нормальная взлетная	4570
Тип двигателя	1 ПД Armstrong Siddeley Leopard
Мощность, л.с.	1 х 675
Максимальная скорость , км/ч	180
Крейсерская скорость , км/ч	170
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1-2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет одна торпеда или легкие бомбы