После завершения войны фирма "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" переключилась на выпуск гражданских гидросамолетов. Вслед за FF.67 был выпущен четырехместный (пилот и три пассажира) Friedrichshafen FF.71.

Первый полет прототип совершил в апреле 1919 года. Несмотря на то, что самолет предназначался для гражданских покупателей он был окрашен в военный ромбический камуфляж. Первоначально пассажиры располагались в открытой кабине, но после аварии самолет был восстановлен уже с закрытой пассажирский кабиной.

В 1921 году на заводе LFG было выпущено еще пять экземпляров самолета. Эти слегка доработанные машины получили обозначение FF 71a.

Летно-технические характеристики

Модификация	FF.71a
Размах крыла, м	17.15
Длина, м	11.65
Высота, м	4.65
Площадь крыла, м2	71.16
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.IV
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость, км/ч	140
Крейсерская скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 3 пассажиров