В сентябре 1916 года фирма Flugzeugbau Friedrichshafen представила военным предложение о создании на базе самолета FF.43 колесного истребителя FF.46 и получила заказ на постройку трех прототипов. FF 46 (получивший обозначение Friedrichshafen D.I) представлял собой одноместный биплан, как и у его предшественника на нем стоял 160-сильный двигатель Mercedes D.III и вооружение так же состоя...
Компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" была образована Теодором Кобером (Theodor Kober) незадолго до начала Первой мировой войны. Свой первый опыт фирма приобрела при постройки американского самолета братьев Райт с поплавками вместо колес. Однако эта машина оказалась ненадежной в суровых условиях Балтийского моря. В результате был разработан собственный проект самолета, получившего обознач...
В 1914 году компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" приняла участие в конкурсе на поставку разведывательной летающей лодке для флота Германии. В конкурсе так же приняли участие не только немецкие фирмы Albatros, AEG, но и зарубежные - Curtiss и Sopwith. Летающая лодка Friedrichshafen FF 11 впервые поднялась в воздух в феврале 1914 года. После успешных испытаний на Боденском озере, в июле эт...
Для участия в соревнованиях "Bodensee-Wettbewerb 1914" на Боденском озере компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" изготовила в начале 1914 года легкий гидросамолет Friedrichshafen FF 15. Этот самолет, построенный на базе FF 9, представлял собой двухместный биплан смешенной конструкции, оснащенный шестицилиндровым двигателем NAG мощностью 135 л.с. Основными отличиями от предшественника были ...
В 1913 году компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" выпустила еще один легкий гидросамолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 2. В отличии от своего предшественника это был одноместный моноплан, с тянущим пропеллером и двумя поплавками. Единственный экземпляр самолета, оснащенный двигателем Oerlikon мощностью 50 л.с., впервые поднялся в воздух весной 1913 года. Летно-технические х...
В 1914 году компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" разработала на базе FF 11 новую летающую лодку, получившую обозначение Friedrichshafen FF 21. Компания планировала принять участие в авиационных соревнования стран Балтии, запланированном на лето 1914 года. Летающая лодка впервые поднялась в воздух в июле 1914 года. Начало Первой мировой войны не позволили провести серьезные испытания и л...
Перед самой Первой мировой войной компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" выпустила легкий двухместный гидросамолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 4. Он представлял собой увеличенный вариант гидросамолета FF 2 с четырехцилиндровым двигателем Argus мощностью 65 л.с. Самолет предназначался для участие в конкурсе Bodensee Wettbewerb. Первый полет самолет совершил в феврале 1914 год...
В 1913 году компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" выпустила легкий спортивный гидросамолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 8. Он представлял собой одноместный среднеплан, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Argus мощностью 65 л.с. Первый полет самолета состоялся в июне 1913 года. Принял участие в нескольких соревнованиях, в том числе и за рубежом. Летно-технические харак...
Свой второй биплан компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" изготовила летом 1913 года. Этот самолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 9, представлял собой двухместный биплан смешенной конструкции, оснащенный шестицилиндровым двигателем NAG мощностью 135 л.с. Первый полет самолет совершил в июне 1913 года. Уже 20 сентября на FF 9 был совершен перелет Базель - Кельн - Амстердам - Эм...
В ответ на появление в Великобритании разведывательных гидросамолетов Avro командование германского флота разместила заказы на подобные самолеты на фирмах AGO, Albatros и "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" . В начале 1914 года Friedrichshafen представил проект самолета, получившего обозначение FF.19. Проект получил одобрение военных и сразу же было заказано строительство пяти экземпляров. Перв...
Для участив я в авиационных соревнования стран Балтии "Ostsee-Wettbewerb 1914" компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" разработала легкий гидросамолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 27. Это был двухместный трехстоечный биплан смешанной конструкции, оснащенный шестицилиндровым двигателем NAG мощностью 135 л.с. Первый полет самолета состоялся в июле 1914 года. В связи с началом во...
Компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" была образована незадолго до начала Первой мировой войны и успела спроектировать легкий двухместный гидросамолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 29 и с ноября 1914 года поступавший в эксплуатацию в небольших количествах в немецкие ВМС. Самолет представлял собой биплан традиционной конструкции, оснащался рядным двигателем Mercedes D.II мощн...
В мае 1915 года на вооружение германского флота поступили два самолета Friedrichshafen FF 31 - двухместные бипланы с поплавковым шасси несколько необычной конструкции: вместо стандартного фюзеляжа они имели центральную гондолу с двумя открытыми кабинами, а двигатель устанавливался сзади и приводил во вращение толкающий воздушный винт. Хвостовое оперение крепилось на двух балках открытой ферменн...
Осенью 1914 г. совершил первый полет опытный гидросамолет Friedrichshafen FF 33. Он был создан на базе двухместного патрульного гидросамолета FF 29 и отличался более мощным двигателем Мерседес D.II (120 л. с.) и усовершенствованным трехопорным поплавковым шасси с хвостовым поплавком. На первых шести машинах вооружение не устанавливалось, а место пилота находилось в задней кабине.Самолет ока...
В 1916 году компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" построила один самолет FF 34, оснащенный более мощным двигателем Maybach Mb.IV мощностью 240 л. с. (179 кВт) и отличавшийся более тонкими и изящными хвостовыми балками, на которых крепилось хвостовое оперение с рулем высоты. Летно-технические характеристики Модификация FF.34 Размах крыла, м 18.40 Длина, м 10.85 Высота, м 4...
С началом серьезных сражений на море командование германского флота подняло вопрос о создание специализированного самолета торпедоносца. Разработкой подобных самолетов поручили сразу нескольким фирмам, в том числе и "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH". Согласно требованием флота торпедоносец должен был быть двухместным, он должен был нести одну торпеду массой 700 килограмм (или бомбовую нагрузк...
В процессе производства самолет Friedrichshafen FF 33 был серьезно модернизирован. Так в 1917 г. был создан Friedrichshafen FF 39 - улучшенный вариант FF ЗЗе несколько больших размеров с двигателем Бенц Bz.IV (200 л. с). Он дополнительно производился по лицензии двумя компаниями. В общей сложности было построено 235 машин.Самолеты обладали очень надежной конструкцией. Один из них, после вы...
В ответ на запрос военных на новый трехместный патрульный гидросамолет компания "Friedrichshafen" спроектировала модель FF 40. Построенный в 1916 году всего в одном экземпляре (no.669) самолет представлял собой биплан с установленным в фюзеляже двигателем Maybach Mb.IV, приводившим во вращение два тянущих воздушных винта, размещенных перед бипланной коробкой - между крыльями по обеим сторонам ф...
В начале 1916 года компания "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH", накопившая к тому времени опыт проектирования бомбардировщиков сухопутного базирования серии G, спроектировала его морской вариант - гидросамолет, который мог использоваться в качестве бомбардировщика и разведчика, а так же для установки морских мин. Были построены девять таких самолетов, получивших обозначение FF 41a и оснащавшихс...
Летом 1916 года германская морская авиация заказал большое количеств самолетов разных типов. В их числе и однофюзеляжный биплан с двумя поплавками FF.43, заказанный Flugzeugbau Friedrichshafen 8 июня 1916 года. На самолете стоял двигатель Mercedes D.III мощностью 160 л.с., а вооружение состояло из двух синхронных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau. Сборка прототипа была законче...